|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
min svarta 740 iL har av en tidigare ägare begåvats med fyra synliga rostfria pipor bak, av rektangulär modell. Jag hade det även på min förra 740, men runda rör. Det sitter även original på Alpina B12, fast ovala. Grejen är att jag inte längre är säker att jag tycker det passar på en E38, och funderar på att kapa dem och plasta igen hålen längst ner i kofångaren. Jag tycker det är snyggare utan synliga pipor - vad tycker ni? Länka gärna till bilder som motiverar er åsikt. Länk Länk | |
|
Original är snyggast bort med rören! Stephan |
|
| Har med åren allt mer kommit fram till att original oftast är bäst. Min senaste e38 har vid inköpet utdragna ändrör, dessutom inte snyggt gjort. Köpte då en ny bakre del och lät lacka om. | |
|
dolda rör, annars ser det ut som en kebabrejser. ...om nu det inte är syftet=) //David Mitt åkdon: Länk |
|
|
Röstar helt klart på att ta bort. Passar inte alls med fyra vulgorör på en diskret formgiven lyxkryssare. |
|
|
Beror helt och hållet på vilket stuk det är på resten av bilen, är den standard i övrigt så skulle jag ta bort dom iaf. men klart med rätt fälgar kanske en sänkning så kan det ju oxå passa rätt bra tycker jag iaf. smaken är ju som baken delad alla har alltid olika mening med saker o ting! |
|
|
Så här ser bilen ut i övrigt: Länk Kromlisten på bakluckan finns inte på min bil eftersom jag tycker den stör den vackra bakdelen, men det lutar åt att även ta bort rören. Jag tycker vecket längst ner på kofångaren är snyggt, men det förstörs när det sticker ut pipor där. Ska det vara pipor så ska de vara diskreta, som den här: Länk Så här ser Schnitzer ut (notera den extra plastbiten längst ner längs med hela) Länk |
|
|
original passar bäst...blir lite av sleeper stuk på det hela... |
|
|
Alpina B12 är snyggaste sedanen som gjorts, att säga att dess utblås är kebabiga gör mig nästan arg ;) Men å andra sidan, ska det vara synliga ska det vara snyggt gjort. Utblåsen som sitter på min ser minst sagt för jävliga ut och skulle hellre åka dolt än det här. Länk Ska fixa till så det ser ut mer som B12:an efter semestern nån gång. Länk Det snygga är ju att utblåsen sitter lite "staggered" också, d.v.s. att de yttre sitter lite längre in. Men absolut det ser bra ut med dolda utblås också, hade nog gjort det själv om jag hade hunnit hitta en fräsch stötfångare när jag skulle skicka in delar på lack. Men att hålla på och plasta en ABS-stötfångare, det känns ju som att be om problem om man inte kan plastsvetsa dit de gamla bitarna på nåt sätt. Spacklar man kommer det ju spricka rätt snabbt tippar jag på. |
|
|
Absolut snyggast med original. Håller dock samtidigt med om att en Alpina B12 ser trevlig ut. |
|
|
Jag tycker personligen inte att Alpinas utblås är snygga heller. De är inte särskilt diskreta, rätt stora hål i bakgre kofångaren. Men alla tycker ju olika - det är en del av charmen - därför denna tråd. :) Man behöver inte plastsvetsa ABS, det finns lim som funkar bra. Men det kostar några hundra. Jag lärde mig det den tråkiga vägen, genom att på Bauhaus drive-in inte se att det låg armeringsjärn på en pall långt nere på golvet, mitt i en kurva. Ett av järnen gick rakt igenom min M-front när jag svängde, så att den sprack nere vid dimljuset ungefär, flera stora bitar bröts loss så att det blev ett hål på ca 10 x 10 cm. Väldigt tråkigt. En kompis som är skicklig limmade ihop fronten och efter spackling, lack och ett nytt dimljus så ser fronten ut som ny igen. Väldigt skönt att den gick att fixa. :) |
|
|
Det här tycker jag är ganska OK: Länk Personligen gillar jag inte när urtagen går upp över vecket i nederkant, och när piporna är för grova. Fyra ovala eller rektangulära, snedskurna så att det yttre röret är lite längre. Om det ska vara rör så tycker jag de ska vara blanka - inte se sotiga och smutsiga ut. Annars är det snyggare utan synliga rör tycker jag. |
|
| Mig personligen stör det mer när man kapat för lite eller ännu värre inte alls. Det brukar innebära hängiga ljuddämpare som man kan se under bilen när man tittar på den i profil. | |
|
De har båda sina fördelar, dubbla snygga utblås är ju fränt på sitt sätt. Medans dolda tillsammans med E38ans urläckra bak är lika snyggt det. Jag kan nog inte välja. Det jag kan säga är att jag inte tycker dina rektangulära utblås är särskilt snygga. |
|
|
Lasse, vilken typ av lim använde du för att laga fronten? När det gäller slutrören så tycker jag orginalutförandet ser bäst ut. Snygga bilar de där E38orna! |
|
|
Länk Har fyra utblås på min med men dom är mer centrerade i bilen än om man tex bara bygger rakt ut från orginal ljudämparna, nu sitter dom inte riktigt i mitten på hålen i kofangaren pga att det släppt på två gummiupphängningar har inte fått hem några nya än. |
|
|
Länk provar igen då att man inte ska lära sig detta haha |
|
|
Antingen dolt eller diskret som Lasse länkade till: Länk Absolut inte så att de sticker ut bakåt! E38 är oerhört snygg som den är. :) Allra helst med någon BMW-originalfälg. Länk Länk Det är livsfarligt att googla E38-bilder, ruskigt habegär uppstår! |
|
| När vi ändå är inne på ämnet, vet ni var kan man få tag korta dubbla slutrör? Med original ljuddämpare kan de ju va max typ 10-15 cm långa. Vill nog inte byta ljuddämpare till nåt bröligare heller. | |
| Har för mig att jag sett utblås i den längden på mekonomen? | |
| Uselt sortiment på lokala Mekonomen tyvärr, verkar knappt kunna beställa hem nåt längre ens. Får leta på semestern antar jag :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.