|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej det var et tag sen ,men jag vill fråga ..är en 735-99 16000mil nå att ha,har ju en735iaL -89 som jag haft i 7år nu,,är det att byta ner eller upp sig ?? | |
Karl-Hilding |
Klart att du byter upp dig. Hur tänker du? Jo jag vet att en -89 är en riktigt snygg bil och kanske blivande kult, men du får en 10 år nyare plus en liten go V8 under huven. |
|
jag 3veckers pendlar Luleå Drammen var 3 vecka,,jag vill han bil som funkar o in te tar så jävla soppa,"ellen" ligger runt 1-1,02 milen |
|
|
E38orna är rätt driftsäkra. Och helt klart ett uppköp från E32an på alla sätt, tystare, bekvämare osv. Visst har dom som alla andra bilar lite småfel (finns att läsa om i köpguden här på sidan) Min 740 -99 (4,4 liters 8an med VANOS) drar ca 1,2-1,3 blandat, och man kommer lätt under litern på landsväg. går även att snålköra på runt 0,8 om man är riktigt försiktig. |
|
|
Nu kan jag väldigt lite om just E38:an, men det som jag fått lära mig på detta forum bl.a. är att se då till att kupéfläkten inte lever sitt egna liv eller är helt död och säljaren kanske tycker att "det är inte speciellt dyrt att åtgärda". Man måste plocka bort hela instrumentpanelen för åtgärdande/byte av fläkt och/eller "effektsteg"(effektsteget är tydligen inbyggt i fläkten). Kanske inte på alla årsmodeller av E38:an, men den konstruktionen fanns på många E38:or...förmodligen alla!? Idiotkonstruktion...ursäkta mig! Mvh Janne. |
|
|
Tack Janne O Tor ska försöka ficksa en bild på bilen |
|
|
Haagson &carlon dar är bilen västerås finns på blocket kolla å säj va ni tycker |
|
|
Länk Nu fick jag till det |
|
| Låt dig inte skrämas av fläktbyte. Jag bytte i julas och det tog 1 1/2 tim att riva panelen så att man kom åt fläkten. Bytte fläkten och tillbaks med prylarna tog 4 1/2 tim totalt,gick å drog på detta länge innan jag tog tag i det. Har nog gjort värre operationer på bilen. Typ vattenpump va inte rolig att byta, Fjädrar va inte heller så lattjo. Finns en bra länk här på ap om fläktbyte.Om de nu skulle behövas | |
|
OK men vad tycker ni om bilen jag får den för 30T |
|
|
o dår jag berhålla gammla "ellen" |
|
|
Det är en -98a och inte en -99a som han skriver dvs en pre-face och den är dessutom mycket klent utrustad, skumm färgkombo. Jag skulle inte vilja köpa den, jag skulle leta vidare efter ett annat exemplar. |
|
|
ok men vadska jag titta på då ,om jag vill ha en735a ? |
|
|
Tja, börja med att se ut någon vagn som verkar lovande och kontrollera den sedan med "begagnatguiden" i bakhuvudet...gör gärna ett kompressionsprov innan köp också. Kolla att all elektronik fungerar och att den "går bra" efter vägen... kolla bl.a. så att den inte vibrerar vid inbromsning, ingen annan vibration vid körning, ingen blårök vid gas eller motorbroms från höga varv. Vill du minimera bränslekostnaden så köp en manuell, kolla vad försäkringen blir osv osv.. Kolla gärna med fd ägare hur de uppfattade bilen och vad som är bytt nyligt..t.ex stötdämpare, fjädrar, skivor/belägg, kylare(inkl expansionskärl), v-pump, insugsmembran mm.. Mvh Janne. |
|
|
Ska nog ha en jagga,röd -99sovreien,men jag behåller nog "ellen" |
|
|
Här har du en 735:a Länk |
|
|
Fin bil men grön nej tack |
|
| Micke, jag har en 735 till salu. Skicka mail till peterwadelius@hotmail.com om du ätt intresserad. | |
|
Ja du Micke, köper du en "Jagga" så får du uppleva andra problem än med en E38...typ sämre ihopsättning av vagn, konstiga problem som en E38 är befriad ifrån...dvs det jag försöker säga är att en E38 är betydligt driftsäkrare än en Jaguar...normalt sett, och att det förutsätter att du köper en E38 med bra historik såklart(jag jmf alltså liknande mil och årsmodell E38 kontra Jaguar).. Finns en del skrivet i forum och annat vad gäller driftsäkerhet, sedan att en Jaguar upplevs "mysigare" och trevligare utefter vägen är en annan sak...du vill ju "komma fram" också ;) Mvh Janne. |
|
|
Tack mina vänner på ap,jag tar åt mig av eran info,O du Janne du har ju en e32 vist är det en bra bil. |
|
|
E32:an är en bra bil...håller ihop bra. Min har nu rullat över 37000mil. Visst, det är ju bytt "ett och annat" under årens lopp, men det hör till..vanliga slitdetaljer. Ägt den sedan sommaren 2003 :) Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.