|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Min personliga uppfattning är att standardstolen (med skinnklädsel) i e60/61 är mycket sköna att sitta i, medan sportstolen kan kännas något trång över ryggen. Nån annan som håller med? //Marin | |
|
Nä, inte jag men jag vet flera på forumet som klagat på detta. Är man "lite större" så kanske standardstolen är att föredra just på grund av brist på skålning i ryggstödet. ---- BMW CS #6212 |
|
|
188cm och 0,1t kan väl anses som över medel ;-) Provsatt nyligen en Ferarri California med skalstolar...hade 5cm kvar till ryggstödet! |
|
| +1 187cm 102kg matchvikt sportstolarna funkar nog bäst till sparrisar | |
|
Tycker jag sitter bra i farsans E60 med sportstolar(väger just nu 99kg och sist jag mätte mig var jag 181cm ;)). Dvs jag räknas nog inte in i kategorin sparrisar :) Mvh Janne. |
|
Karl-Hilding |
H-E vad alla är stooooora. Är cirka 185 och 80 kg och sitter som en kung i 530.s komfortstolar och sitter även riktigt bra i vår 116.s sportstolar. Ändå är jag bred över ryggen men klart inga fläskvalkar... Men däremot så var inte vår E46.s sportstolar i skinn så värst sköna. |
|
Om vi nu ska prata hur man ser ut så har inte heller jag fläskvalkar, däremot hyfsat bred över ryggen etc(tränar en del och är född med den "kroppstypen" kan man säga).. Men som sagt, jag har inte några problem med E60 sportstolarna annat än att dessa kan möjligen uppfattas som "lite tighta" om man ska åka en längre sträcka....dock inga problem med ryggont eller dylikt. Visst, jag har inte kört denna vagn sååå mycket så att jag egentligen har hela bilden klart för mig.. Så lite reservationer är det på mitt "betyg" får jag väl skriva.. Mvh Janne. |
|
|
Exakt jag tränar med mycket och uppfattar stolarna som alldeles för trånga över ryggen har samma problem med att hitta racestolar dvs de flesta stolar är byggda för någon på 175cm 70 kg |
|
|
Mja, standardstolen känns som en rätt trist parkbänk. Helt platt. Sportstolen sitter jag utmärkt i (men så har jag en rätt bra bit till 100 pannor). 1 och 3-seriens sportstolar känns dock tighta redan för mig. Komfortstolen slår båda med hästlängder men det är ju ett annat ämne. ------- //Lövet |
|
|
Jag har sportstolar i min E61 och trivs verkligen inte. De känns alldels för stora, man åker runt i dom men framförallt är dom jätte mjuka, jag känner ingen sportighet alls. E39:ans sportstolar är däremot jätte sköna. Perfekt hårdhet och skålning. Bästa stolar jag har haft var ändå min M5:a. Där satt man som en kung i alla lägen: Länk Mvh Chrille |
|
| Tycker standardstolar i min E60 är skit kan aldrig hitta någon bra ställning men e39ans sportstolar var riktigt bekväma, | |
|
Vet inte vilka jag har men det går att ställa Allt elektriskt med olika tryck i sidorna som Kan klämma bra om man vill. Har chassienr: Ct66323 om någon vill kolla. Är 187 cm ca 102 kg Sitter riktigt bra med det förlängda lårstödet i sitsen Mvh Jonas B |
|
|
Typ Wert Chassinummer WBANX51090CT66323 Typkod NX51 Typ 525D UL (EUR) E-modellserie E60 (MUE) Serie 5 Typ LIM Styrning LL Dörrar 4 Motor M57/T2 Cylindervolym 3.00 Motoreffekt 145 Motor HECK Växellåda AUT Färg CARBONSCHWARZ METALLIC (416) Stoldynor LEDER DAKOTA/CREAMBEIGE (LCGE) Produktionsdatum 2008-01-21 Extrautrustning Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S1CBA CO2 UMFANG Koldioxid-omfång S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatväxel S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Släpvagnsanordning, avtagbar S2NPA M LM R. DOPPELSPEICHE 135 M NOTLAUF BMW LM Fälg M dubbeleker 135 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Hjulbultsäkring S300A NOTRAD Nödhjul S302A ALARMANLAGE Stöldskyddsanläggning S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Bortfallat, modellbeteckning P337A M SPORTPAKET M Sportpaket S428A WARNDREIECK Varntriangel och förbandspaket S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Innerbackspegel automatisk avbländade S439A INTERIEURLEISTEN Innerprydnadslist S441A RAUCHERPAKET Rökare-sats S442A GETRAENKEHALTER Burkhållare Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Komfortsaete med minne S465A DURCHLADESYSTEM Nedfaellbart baksaete S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Stoluppvärmning förarsida/passagerar S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Sätesuppvärmning bak S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Stralkastarspolare S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Parkeringsavståndskontroll (PDC) S522A XENON-LICHT Xenon-Ljus S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatautomatik S544A GESCHWINDIGKEITSREGEL. MIT BREMSF. Farthållning med bromsfunkt. S644A HANDY VORB. MIT BLUETOOTH-SCHNITTS. Förberedelse mobiltelefon m Bluetooth S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi-Högtalarsystem S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 för DVD S6FLA USB-AUDIO-SCHNITTSTELLE USB-/ljudgränssnitt S704A M SPORTFAHRWERK M sportchassi S710A M LEDERLENKRAD M läderratt Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S715A M AERODYNAMIKPAKET M aerodynamik-paket S760A INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE Högglans shadow line S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Takhimmel antracit S842A KALTLAND-AUSFUEHRUNG Utförande för kallt klimat S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Extra-Export tankning S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Aterförsäljarslista Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Korsvis manövrering utgår S885A SCHWEDISCH / BORDLITERATUR Bordliteratur schwedisch S8S8A LAENDERSPEZ. NAVI ZUST. (FUER ACC) Landsspecifik navigation målstyrning S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Navigation access request,country-spec. S8SPA COP STEUERUNG Styrning COP Serieutrustning Kod Benämning (gränssnitt) Benämning (EPC) S548A KILOMETERTACHO Kilometerräknare S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Sprak tyska |
|
|
Du har alltså komfortstolarna (om du inte orkade läsa hela listan) ------- //Lövet |
|
|
Comfortstolarna i E61 är fantastiska. Det tycker vi alla i min familj, stor som liten, gammal som ung, även om någon tycker att det är lite knöligt att ställa in dem helt perfekt. Sportstolarna går helt bort för min personliga del, åtminstone i denna typ av bil (det är ju en dieselkombi och verkligen ingen sportbil...). Jag sitter inte bra i dem på något sätt men det största problemet är att de är väldigt smala i ryggen. Jag är inte särskilt storvuxen men är relativt bredaxlad (182 cm/92 kg). Om jag inte kan få komfortstolarna så föredrar jag standard stolar framför sportstolarna. Men i en M3 och liknande så är det ju en helt annan sak. (I en M5 så skulle nog jag personligen föredra komfortstolar.) I tävlingsbilar har jag inget inget som helst problem med riktiga rally-/racingstolar. |
|
|
Jag mäter/väger in på 1,92 och 115kg... störst hittills? Och jag sitter bra i sportstolarna i både E87 (skinn) och E46 (tyg). Det är klart, pumpkuddarna på E87an står ju på minimi-nivån :) I den är det tajt över ryggen, men det är ju en förutsättning för att man ska sitta still, vill ju intw ramla ur stolen när man tar en rondell i 100 :) E46ans sportstolar känns rent ut sagt rymliga... /Jonas |
|
|
Jag är 183 och väger in på 75kg (tillhör man sparrisgruppen då?..;) Sitter kanon i sportstolarna i E61 men skit i standardstolarna. Håller med Lövet, dom är helt platta och har dessutom alldeles för kort sittdyna (inget stöd för långa ben). |
|
|
Japp, du är en sparris *haha* e90/91 sportstolar är försmå för mig, medan sportstolen i e92 passar bättre. |
|
|
Både min E24 med sportstolar i tyg och då E60 LCI med comfortstolar har den möjligheten att man kan "förlänga" sitsen dvs få ett riktigt bra stöd för långa ben/lår. Utnyttjar detta till fullo och är riktigt nöjd med detta. Mvh Jonas B. |
|
|
Melzen: Tack för specen. Mvh Jonas B. |
|
| Ursäkta men vad är:S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.