|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Känns som man skjuter från höften mer eller mindre nu i inläggen... Att felsöka på I/K-buss som är hela orsaken till problemen när interna indikatorer faller bort trots att de yttre lamporna osv funkar, kräver lite logisk felsökning, tillgång till manual/dokumentation över systemen, några basinstrument osv. Att byta grejor på känn kan med maximal tur träffa rätt men kostar ju tid och pengar. Om man känner att man inte har mätinstrument och/eller kännedom om I/K-buss osv så rekommenderas att ta kontakt med verkstad som är hemma på detta. Hittar man en allbilsverkstad som behärskar bussystem och har dokumentationen osv så är det fint, annars får man gå till en BMW-verkstad. Det handlar inte om att vara bilelektriker på det "gamla sättet" i bilar från 90-talet och framåt, tyvärr. Utan rätt diagnosutrustning, en del övrig instrumentering, oscilloskop t.ex, så står man sig ganska slätt, tyvärr. FP |
|
|
tjena. har nyligen bytt kupefläkt å rev ut hela instrumentet. nu när jag monterat allt så är stereon tok död. har kollat säkringarna. hitta inga kablar lösa som går in i stereon. börjar bli knäpp vill ha ljud!! batteriet var urkopplat i 5 dagar. innan jag kopplade i allt. har det någon betydelse? eller är det någon stereo kod man behöver ? tacksam för snabba svar som vanligt :D mvh |
|
|
Nachtjäger, kom du fram till vad som var fel? du verkar haft samma fel som jag har nu.. Tacksam vid svar! // Jacob |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.