|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
RoKKa |
Tja! Är en lycklig nybliven ägare av en 750iA -90.Vilken bil!!! Hade en alfa 164 3,0 V6 tidigare och tyckte den gick bra.Men det är som natt och dag.Nu är det bara det att den är gungig i stötdämparna fram.Har EDC men det blir ingen skillnad fram om jag kör i sport eller komfort.Den är gungig som en amrikanare ändå.Är dämparna fram slut eller är det något fel på EDC´n.Ska man kosta på att sätta dit nya EDC dämpare eller ska man sätta dit vanliga?Läste i ett tidigare inlägg om att styrboxen till EDC´n skulle sitta under baksätet på vilken sida bak,har inte hittat nån? |
| Har för mig att EDC-boxen sitter på bygeln runt batteriet. I komfortläget kan man uppleva lite "jänkegung", men med tanke på bilens ålder skulle jag gissa på dåliga stötdämpare. (minst 20,000 mil brukar EDC-dämparna hänga med). Enl instruktionsboken ska ett friskt EDC-system indikera inställt läge i strömbrytaren, (gröna lampor). Funkar det? Om inte kan det också bero på trasiga glödlampor i brytaren. Personligen tycker jag att EDC är suveränt, två chassiesättningar i samma bil, men du bör nog avgöra själv, vad det får kosta. | |
|
om jag inte har fel så kostar dom dryga 10000:- /st nya H/Pasi Länk Turbo är diesel förunnat!!!!!! |
|
| lyser inte lamporna så kan inte edcn funka. styrströmmen till databoxen går nämligen via glödlampan=trasig lampa ingen funktion. har samma problem. beställt en ny knapp dock för 545kr | |
|
ska den lysa även i komfort läge?? min lyser nämligen bara i s läget och känner ingen direkt skillnad H/Pasi Länk Turbo är diesel förunnat!!!!!! |
|
| Ja! det ska den. (min lyste bara i komfortläget på 535:an tills jag bytte lampan i brytaren). Detta gäller E32/34. (I E38/39 har ju brytaren bara en lysdiod för S-läget). | |
|
tackar! då har jag ännu en sak å fixa under vintern H/Pasi Länk Turbo är diesel förunnat!!!!!! |
|
|
Hej Går det inte att plugga EDC systemet och sätta dit vanliga dämpare? Har för mig att jag har läst om det på bimmer.org |
|
RoKKa |
Tackar för alla svar!! Har bytt till nya dämpare nu,satt dit vanliga gas dämpare och kostade på att byta fjädrar på engång.Var dock inte det lättaste att få ihop fjädrarna med fjäderspännare=) det var inte lite man måste skruva ihop dom.Började med spärrskaftet gav ganska snabbt upp och åkte till en kompis som har mutterdragare.Men nu har jag kanon dämpare! |
svardska |
RoKKa" hade du den typ av edc som bara har en el koppling högst upp på dämparen? |
RoKKa |
Svardska! Jag har typen med två elkontakter på fjäderbenet.Enl. mekonomen ska vanliga dämpare ej gå att använda på edc fjäderben.Men det gick kanon,fick riva bort edc dämparna bara! |
svardska |
bra då vet vi det. tack! |
|
då vet man! tackar för det kanske skulle man ta veck EDC i vinter då H/Pasi Länk Turbo är diesel förunnat!!!!!! |
|
|
Hej hej!! Jag har en bmw 750ia -89 Den funkar perfekt förutom att under ASC-knappen så finns det en brytare som ni pratar om ovan till sportchassit. När jag 1st trycker på sport lr komfort så händer inget Båda lamporna lyser men slocknar efter några sekunder, Var inne på BMW & köpte mig ett litet grått relä som enligt dom bara var att byta.. den skall sitta under baksätet.. Har också fått anvisningar av förra ägaren att nått ska finnas vid batteriet? Har dock 2 lediga relä platser vänster bak vid dom andra reläerna. SKulle vara mkt tacksam vid hjälp... /Tony Haagen |
|
|
Reläet eller kontollenheten för EDC är en liten aluminium låda med kylflänsar på. Har jag rätt? Den brukar sitta på plåtbandet som går runt batteriet. (På baksidan av batteriets långsida alltså). Så ser det ut på E34 i alla fall och troligen på e32 . |
|
|
Min 750 är gungig som den värsta jänkare fram. Bak är den helt ok. EDC knappen lyser ej oavsett läge. Är det själva stötdämparen som är slut eller elfel? Eller skall man ta bort edcn? Enligt tidigare inlägg i denna tråd verkar det som om en vanlig stötdämpare passar med edc fjäderbenet? Någon som har konverterat och vet hur det ligger till? BMW CS #5139 |
|
| min knapp lyser en stund när jag trycker på s eller k,sen slocknar efter 20 sekunder lr nått kanske längre har inte kollat tiden exakt och det verkar som det ska vara så för min blir styv på s och gungig på k om man ska förklara det så :D | |
|
Gungighet brukar bero på gasklockorna bak , men jag vet inte om det sitter klockor fram. aldrig sett nåra på min bil men jag har ej letat eftersom den inte är gungig. "Att ge en vägsnigel fingret är som att kasta pärlor till svinen" |
|
|
Läs detta: Länk Det verkar som om nödläget är "sport", det kan tyda på dåliga dämpare fram om det som står där stömmer. Dock verkar det lite mystiskt att lampani nte lyser alls, jag skulle börja med att felsöka elektroniken. Fram finns inga hydraulklockor. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
| Jag har uppfattat det som att bilen skulle bli stenhård om det är fel i elektroniken. Min bil är extremt gungig fram men normal bak och nivåregleringen fungerar. Så det lutar åt att dämparna är slut men man kan i alla fall inte se något yttre läckage. | |
|
erik du brukar ju ha koll på det mesta! Känner du till om det passar att montera kompletta EDC ben från en -88 års? på min -91:a? Man borde ju kunna se detta i Etk men jag har ingen tillgång till det nu. Finns det någon vänlig själ som kan tänka sign att kolla på detta? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.