|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Om du byter styrenheten så ska du se till att ha den gamla i retur ifall det inte är det som är felet. Mycket lättare att reklamera nånting när man har den gamla delen kvar, och den har du rätt att få i retur. Se till att du informerar dem snabbt om att du vill ha den, annars är den spårlöst borta eller i soptunnan när du ska hämta den. Om det sen visar sig att de inte var det som var felet så hade jag var stenhårt på dem om att sätta tillbaka den gamla alternativt kreditera kostnaden för den. Med motivering ni har ju den gamla som är hel. Opponerar de sig så frågar du varför de byter hela delar och ifrågasätta varför du ska betala när de leker sin gissningslek. Antingen ger man gamla delen i retur eller så lägger man det på hylla tillsammans med arbetsorder på vad man gjort , regnummer etc. |
|
|
Om vi rekapitulerar lite: Felet kom alltså vid något tillfälle, har inte funnits där alltid? Batteriet eller IBS lär inte kunna orsaka detta, lamporna förbrukar bara något 10-tal W, ingen storförbrukare. Ändå rapporteras ökad förbrukning i systemet. Och kabelstammarna ut i bakluckan verkar hela säger man också. Då finns det ju något annat som drar onormal ström, och något som gör att lamporna släcks i skuffen. De styrs till att släckas menar du, exakt samma tid, runt 2 sek varje gång? Inget slumpvis som vid trasigt kablage, trasig brytare osv. Styrenheten (mera exakt vilken?) kan ju säkert vara boven här, uppgradering av bilens mjukvara enbart kan knappast lösa problemet, eller rättare sagt, gammal programvara enbart kan inte framkalla felet, då hade det funnits där alltid. Men i samband med byte av styrmodul och/eller IBS så kan uppgradering vara nödvändigt. FP |
|
|
Att bilen tappade ström är relaterat till en gammal IBS enhet. dels var sladdarna in och ut från den slitna/sönder. detta är nu bytt. Styrenheten för all el sa servicerådgivaren. Och iom detta måste bilen updateras helt. För att då endast försöka lösa problemet med bagagelamporna. öppnar luckan. lamporna tänds med släcks alltid efter ca 3 sek. så löser inte ny styrenhet samt program så låter jag det vara. orkar inte leka lekar. har begärt papper på all uppdatering etc. trotts att vid felsökningen så nekades jag en kopia på utskriften. förtroendet för dessa servicerådgivare i Malmö är noll. lurar kunden och även kan ej felsöla det som jag har begärt. dom felsökte kupelamporna trotts skriftligt mail. Preaparatus Supervivet |
|
|
Bara stå på dig skulle jag säga. Det finns inget som heter styrenhet för all el. Möjligen menar han komfortmodulen som styr diverse elförbrukare inklusive innerbelysning, skuffbelysning. Nu relaterar jag till tidigare modeller t.ex E39, där general och komfortmodulerna var relaterade till detta. Man kan ha bytt namn på någon styrenhet men man får gärna precisera lite. Vissa styrmoduler måste kodas in till den aktuella bilen, aktuell utrustning osv. Om hela bilen måste uppgraderas är mera osäkert, jag kan tänka mig att man rekommenderar detta, men nödvändigt och tvingande.. njaa. Tyvärr är man ibland på verkstäder mer och mer modulbytare och litar på datorn mera än att själv tänka och felsöka logiskt eller ens försöka förstå system och funktioner. Rätt tragiskt faktiskt, även om undantag säkert finns om man har turen att träffa på dessa. IBS: Menar du att bilen tappade ström i termer av att den laddade ur sig onormalt vid stillestånd? Eller att den inte laddade upp batteriet ordentligt under färd? Enheten har visserligen ett par kablar in för matningsplus och en databuss, huvudanslutningarna är i form av kraftiga kopparskenor. Just slitna kablar, om detta var verkstadens beskrivning, gör inte att bilen laddar ur iaf. FP |
|
|
Batteriet urladdades när bilen var stillastående. Enheten IBS skall stånga av ström då. Men det gjorde den ej. Jag fick "increased battery discharge". När dom kopplade in datorn visade sig att det var IBS också. Mer än jag som har fått detta problem om man läser på forumet. Så jag hoppas att byte av batteri samt ny IBS kommer lösa problemet. Gällande lamporna och styrenheten så blir jag inte klok på det. Om man har mätt i kablarna, inspekterar dom fysiskt och darorn säger inget då kan det vara vad som helst. Håller med dig helt och hållet på dina punkter. Ska hämta bilen imorgon och då kommer vi se om det är löst och vad man har kommit fram till. Sen hoppas innerligt att just el problemet försvinner. Preaparatus Supervivet |
|
|
Spännande värre, hoppas det löser sig. IBS dvs sensorn på batteriets minusanslutning kommunicerar med bilens övriga system och tillsammans med styrenheten prioriterar den olika förbrukare och kan stänga ner vissa, och ger även larm, sparar logg för diagnos mm. Det var kanske styrenheten för IBS som byttes? Själva sensorn vid batteriet stänger inte ner något vid stillastående. Increased discharge brukar indikeras när något i elsystemet gör att man laddar ur mera än vad man laddar upp på en viss tid, skälen kan vara många. FP |
|
|
Folke! Har du tipps vart jag skall börja? Min bil började med increase battery i höstas efter att ha stått några veckor, jag har bytt till ett nytt batteri men problemen kvarstår. Här uppe har vi kallt och man märker tydligt att något drar ström, jag får ladda upp bateriet då och då! Kan det vara IBS:en? På BMW trodde de inte det, men bilen skall in och läsa felkoder o dyl idag. Finns det några klassiska att börja med? På bmw hade de varit med om fläkten och fläktreläet. Baccala |
|
|
Läs felkoder, ev. radera och kör ett par dagar först. Det brukar ligga lite gammalt skräp i felminnet. Obs att det inte är onormalt att man får ladda extra en eller annan gång, speciellt i rejäl kyla och om man inte kör rejält långa sträckor. FP |
|
|
Nu har jag fått tillbaka bilen från verkstaden. @Baccala. När jag bytte mitt batteri, notera gammalt. Så skrev mekanikern att min IBS var gammal. Men gammal betyder kanske inte per ord sönder, eller icke funktionell. Men väl märkt av mekanikern som märkte detta visuellt. Detta gjorde att jag senare bytade ut min IBS till en ny och uppdaterad sådan. Kablaget till IBS var även slitna enligt BMW. Hur dessa kablar kan bli slitna eller blir slita låter jag vara osagt. Väta? fukt? Det har ju E60/E61 problem med som bekant. Hos mig kunde BMW läsa av genom att koppla in sin dator, att min IBS gav fel värden.Kanske så kan just din läsas av också? det finns ett starkare batteri som BMW kan installera med den nya teknologin, men då måste den programmeras in. Hade en dialog med en utav deras mekaniker på parkeringen en dag. Kanske mer hållbart när man bort så kallt som du? @Folke Detta skriver BMW: #Felsökning i EL-/elektroniksystemet #Demont. vä. Bak gångjärn för baklucka, för kontroll av kabelstam - OK #Demont. Av klädsel baklucka samt bagageutrymme H+V, Kontr. av kabelstam - OK #Uppmätning av spänning på kontakter till låssystem och innerbelysning. Spänningen varierar från 5-11Volt - Ej korrekt #Uppföljning av kabelstam till styrenhet(KBM) - OK inga fel konstaterad #Uppmätning av styrenhet - Ej OK #Byte styrenhet (KBM) #Funktions kontroll - OK Som svar på din fråga Folke så är det alltså en styrenhet som heter KBM som felade. KBM = Body Basic Module. Styr följande saker i bilen : Drive Units - Locking Drive Units Double Locking Drive Units Unlock Tailgate / Trunk Unlock Rear Window Windshield Wipers - Stage 1 Windshield Wipers - Stage 2 Rear Window Wiper Washer Pump Rear Window Washer Pump Headlight Cleaning Pump Interior Lights - On Interior Lights - Off En sak som jag märkte är att efter en uppdatering av alla bilens program så har jag fått många trevligt positiva effekter i bilen. |
|
|
Nu har jag läst av koderna, lite allmänt skräp, men oroväckande var att det var felkod på 2 st comfort acces handtag (som funkar lite halvdåligt alt inte alls) Kan dessa dra tjuvstörm om de inte fungerar? Sen ett konstaterat fel på vänster backspegelvärme. Men sannolikt kan det inte vara den som drar strömmen.... Vad tror ni? |
|
|
@Baccala Gick allt bra för dig? Preaparatus Supervivet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.