|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Vid öppnande av bagagelucka så skall lamporna där inne lysas upp. Men dom slocknar bara efter 2sek. Ska dom inte fortsätta vara lysta under den tiden man har luckan öppen? Har en E61 -06 Preaparatus Supervivet | |
|
På touringbilar av alla slag är det inte ovanligt med avskavd isolering inne i kabelstammarna som går ut i luckan. Kan ge de mest skilda elproblem, lampor i samband med just bakluckan är ju helt klart i riskzonen. FP |
|
|
Vad jag kan se fungerar resten av lampor etc i luckan. Får åka in till BMW imorgon så får dom titta på det. Preaparatus Supervivet |
|
|
Update Bokad till till att felsöka detta 5/7. Preliminärt säger BMW att det kan röra sig om C-låset då jag hör ett grovt "klick" strax innan lysena försvinner. Har inte problem med dörrarna alls så vetefanken om det är C-låset. Vi får se iaf. |
|
|
Så gjorde min + 10 andra fel när kablarna var av vid gångjärnen. Standardfel. totalt ca 40 kablar. 20 var helt av. 10 skavda, 10 på väg att gå av. Mvh Chrille |
|
|
@ Deejaywasp Låter mindre kul med så många skadade kablar. Får man fråga hur mycket du fick betala för att åtgärda detta? Kabeldragningar till den mängden låter hiskeligt dyrt just nu.. FFS Preaparatus Supervivet |
|
|
Kostade gratis eftersom jag gjorde det själv. Mvh Chrille |
|
| Quix, min höll på sådär med lamporna i skuffen. tände/släcktes... pröjsade 500 per sida inkl material. | |
|
Megachef, får man fråga vem som fixade ditt? Har hamnat i samma träsk och BMW vill ha 14000 för att fixa båda sidorna....sanslöst! Mvh / |
|
|
Lite info. Nu har jag dykt på lite forum på nätet och tänker ge mig på att kolla kablarna och åtgärda detta själv. Ska posta bilder steg för steg hur det går till om det finns en sådan önskan, speciellt till andra etc. Om inte min tumme mitt i handen resulterar i katastrof. Hittade dock en bild på hur illa det kan se ut med kablar som falerar. Länk Preaparatus Supervivet |
|
|
Ser nästan ut som materialfel, klämskador eller något som gör att det uppstår öppningar eller skarpa skador på isoleringen. Vanliga böjskador ser inte ut så, isoleringen går öht inte sönder innan koppartrådarna är av. FP |
|
|
...finns definitivt en önskan om bilder på hur du går tillväga...Man kan ju ha mycket roligare för pengarna BMW vill ha för att åtgärda en konstruktionsmiss...:) Mvh / |
|
| krut-ove, det var en liten verkstad men en kille som kunde bmw bra och hade en själv. Läst om andra som tagit en elektriker som betalade 1500 inkl allt. Så det går att komma billigt undan, mina lokala bmw verkstad skulle löda om kablarna, alltså inte byta ut allt och dom skulle ha 3500 per sida. Fortfarande dyrt! | |
| Det ser ut som att kablarna har böjts 90 grader. | |
|
Mja, det ser ut som det dragit upp fukt (ärg) i ledarna. Kapillärkraften kan dra vätska under isolering metervis om det vill sig.. Men samtidigt påminner brotten i isoleringen om kemisk eller termisk påverkan, riktigt mysko. Man ser (resterna av) tejpen som jag skrev om tidigare, en kabelstam som böjs mår inte bra av att tejpas, ledarna får gärna röra sig individuellt osv för bästa livslängd FP |
|
|
Oavsett hur och varför kablarna ser ut sådant. Är det rätt torpigt att BMW tillåter sådant vid byggen. Preaparatus Supervivet |
|
|
Det kan man tycka. Bilden du länkade till, den kommer inte från din bil eller? Skadorna är inte "normala" böjskador, det vore intressant att veta hur de uppstår, då är det även lättare att göra ev. förbättringar av konstruktionen. FP |
|
| Kankse finns det nån repsats att köpa som är i bättre kvalite? | |
|
@Folke Nej kommer inte från min bil. När tiden finns till hands så skall jag försöka ge mig på detta projekt antingen denna helg eller nästa. Först på agendan är nya däck innan farbror blå ser mina slitna o_0... Preaparatus Supervivet |
|
|
Om man inte vill/kan göra det själv, vänd er till en bilelektriker. Dem fixar det betydligt billigare och framförallt snabbare än vad BMW gör det. För mig kostade det 3500kr för båda sidorna och då var det 9st kablar som var av och 3st som delvis var av. Man passade också på att förstärka de kablar som ännu inte drabbats. |
|
|
Lyfter tråden lite. Har inte kunnat skriva på ett tag pga familj & jobb. Tidsbrist och engagemang har gjort att jag har ej kunnat skriva. Men nu så. Har haft bilen inne hos Förenade bil i Malmö då jag fick det klassiska "Increased Battery Discharge" på min E61´a. Och detta trotts att jag har bytt batteri för ca 2 månader sedan. Fick där en anmärkning från mekanikerna att min IBS enhet är gammal. Men jag lät IBS´en vara i fred för att se om boven med lamporna var batteri. Var ändå gammalt batteri som själva kullerstens-gatan så det var ändå dax för ett byte. Men fick felmeddelandet och att lamporna inte fungerade trotts det. Förenade bil i Malmö fick in bilen igen för att felsöka problemet med lamporna samt byte av IBS. I den vevan hade/har jag massiva problem med just Förenade Bil i Malmö. Men det är en annan tråd. Dom har nu rivit ner all inredning i taket och sidorna på bilen. Kollat samtliga ledningar och mätt på samtliga utan att varken se någonting. Datorn visar inget säger dom trotts att jag ville se papper på det. Så i mitt fall handlar det inte om kabelhärva. Dom rekommenderade att byta ut Styrenheten för elektroniken samt uppdatera hela bilens programvara, men dom var bara 90% säkra på att det skulle lösa detta problem för dom "hade inte stött på detta problemet innan". Och det skall dom göra. Så på måndag ska jag hämta sorgebarnet. Preaparatus Supervivet |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.