|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Mycket trevlig och tyst bil att åka i iaf, nötte av 70 mil i dag på 530iaTn jag köpte igår, angenäm förbrukning på långfärd, 0,86 med momsad fart (bilens mätare visade 0,83) Mindre angemämt var dom manuella sportstolarna som saknar svankstöd, och halvljuset, halogenlamporna i min gamla 325 E36a lyser betydligt bättre ?? Hittade en våg utefter vägen oxå, den visade 1820 kg med full tank, mig (60 kg) och 30-40 kg verktyg i bagaget. |
|
| Byt xenonlamporna, de tappar mycket ljus när de är gamla. Polera/byt plastglaset också. | |
|
Ja jag funderade på om lamporna kunde vara dåliga, tycker den ena lyser svagare än den andra. Kan dom suttit i sen bilen var ny, 11 år 16" mil ?? Glasen ser ut som nya. |
|
|
Så var det med min också och jag bytte lampor igår. När jag bytt den som lyste sämst så såg den lampa som tidigare lyste starkast väldigt svag ut. Lamporna var inte bytta på 11 år och 20000 mil i mitt fall. Var försiktig när du byter lamporna för det är stor risk att lampinsatsen lossnar. Det hände mig och nu har jag några timmars reparation framför mig. |
|
|
Tips att ta loss hela lyktan när du byter, enkelt med 4 skruvar sedan bara dra ut hela insatsen , koppla ur alla kablar först såklart. Sedan kan du byta utan att slita sönder något. |
|
|
Isåkare: Det är inte helt omöjligt att de suttit i så länge. Tyckte själv att mina lyste svagt och min hade rullat ca 16500 när jag bytte. Har haft bilen sedan den gått 9000 mil och jag tror inte att de var bytta tidigare. Märkte stor skillnad efter bytet. Köpte Philips D2S 4300 på Xenonkungen för ca 1200:- Mvh H |
|
|
Tack för tipsen, nya lampor ska beställas. |
|
|
TAck för svar. Har vart och provat en 525. Tänkte höra, om bilen är tillverkad 2003-11 men tagen i trafik för första gången 2004-04. Har den 12 år rostskyddsgaranti då? |
|
| Jag skulle kolla med Bmw :) för att vara helt säker iaf ! | |
|
jag har en 525ia tillverkad 0312 tagen i trafik 0401, således 12 års rostskyddsgaranti. väntar själv besked om att få nya framdörrar. fick i aug ny baklucka, rutram och tanklock/höger bakskärm åtgärdat. |
|
|
Använd inte castrol olja, för att undvika en vevhuskrach, Jag bytte min vevhusventilation på min e39 nu i vintras till isolerade slangar Och dom som utförde jobbet hällde i magnatec olja körde ca 1 v sen tittade jag under olje locket Humm gult klägg, det va bara in i värmen och stå på tomgång så jag fick bort allt skit innan det var kalkat, så aldrig mer en castrol olja i min BMW, kör nu på bp visco 5000. Min erfarenhet Andreas |
|
|
Jag vill påstå att E39 verkar va en ypperlig bruksbil. Jag har ägt min första nu i snart 3 månader och jag är positivt överaskad. Känns fräsch, går bra och kostar ingenting i inköp. |
|
|
Tror inte jag ägt nån bättre bruksbil än E39. Hyfsat billig i drift och mycket slitstark bil. |
|
|
Det här med rosten. Har läst att dom är rostkänsliga, men tänkte är det bara kosmetisk rost som drabbar e39? (huv, baklucka, dörrar) eller är det "allvarligare" ställen som rostar lätt. Alltså om jag hade tänkt ha bilen i 5 år, så klart jag fattar att det kommer lite rost på en sån gammal bil. Hoppas ni förstår vad jag menar ;) ha det bra |
|
|
Det mesta under är av aluminium så det är som sagt mest kosmetisk rost som går att laga. |
|
|
Jag bytte en nivågivare till xenonljuset i helgen och blev smått överlycklig vid synen av blank/ren och fin metall när jag borstade av stagen till hjulupphängningen. :) Annars brukar det mest vara brun färg på såna detaljer, men som sagt på E39 verkar hela chassit inkl fram och bakaxelbrygga vara aluminium?? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.