|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Godmorgon autopower! Nu är det så att min ack så kära 740 e38 har börjat spöka i mätarna till och från. Om jag ligger på säg 80 km/h så kan hastighetsmätaren hoppa till 150 km/h, varvräknaren till 5000, tempen till rött osv, och allt sker inom loppet av en millisekund, dom stiger alltså inte sakteligen utan mera.. "vips" för att hålla sig ett par sekunder. Ibland när detta sker så slutar även blinkersen att fungera under tiden, och det händer också att halvljusen är tända trots att jag stängt av bilen och tagit ut nyckeln, då är det bara vrida på tändningen och av igen, då brukar det slockna. Förslag?! | |
|
Hej. Har du fått nån ordning på dina mätare? Har nämligen exakt samma problem på min 740 -95. |
|
| tyvärr, inte det! Senast idag bettedde den sig likadant. Du har inte heller fått någon fason på din? | |
|
Nja, jag har nog ev ringat in problemet till instrumenthuset men eftersom det kan gå flera veckor innan det händer blir det lite svårdiagnostiserat. Jag har skaffat ett annat hus men jag vet inte om det är huset eller "ryggsäcken" som är problemet. Sist det hände skiftade jag huset och då funkade det. sen provade jag min "ryggsäck" på det nya huset och det funkade också men för att vara säker provade jag mitt hus igen och nu har det funkat i två veckor med mina originaldelar. Har märkt att bromsljusen lyser när man stänger av tändningen och att backljuset inte funkar när felet uppstår. |
|
|
Lite sent svarat här. Men igår för första gången på flera månader kom felet igen, ingen blinkers, hoppande mätare, och även getriebennotprogram larm, som jag nog glömt att nämna i första inlägget. Inbillar mig att det förekommer när det blir kallare ute. Slutade visa sig på vårkanten och dök upp igår igen när det var 4 grader (ja, jag bor i lappland:). Kan det ha något samband? Kan ju även tillägga att batteriet borde vara schysst, det är ett 2 år gammalt bosch 100 Ah som jag provade ladda 1 dygn i vintras när bilen spökade. Tacksam för svar! |
|
|
Hej. Felet har visat sig två gånger på ca 1500 mil. En gång i ca fem min och en andra gång när min sambo hade bilen. Det blir rätt besvärligt att felsöka när det händer så sällan så jag har beslutat mig för att förneka att det är nått fel(-: |
|
| Hehe, kanske jag gör likadant.. för enkelhetens skull :P för det är ju som du säger, svårt att felsöka när felet kommer och går. Men konstigt att det sker när det är kallt ute. | |
|
På min är det snarare när det är varmt felet visar sig. Annars verkar vi ha rätt lika fenomen. |
|
| Mysko! Kan ju inte vara själva instrumenthuset känns det som, eftersom det är både mätare, belysning och blinkers som spökar :S måste ju vara nånting de har gemensamt. | |
|
Kolla om blinkersen funkar ute. på min är det bara indikeringen som lägger av när det händer. Snackade med en mek på bmw sundsvall som verkade rätt kunnig och han trodde på instrumenthuset. Det funkar tydligen som en knutpunkt för en massa info i bilen. |
|
| det har varit mörkt ute då det har skett, och såg då inte att det blinkade ute heller. Kom på en grej till, klockan brukar tappa tiden, när den står åtminstone, när jag startar efter den har har stått en natt tex så kan den gå efter 2 timmar. Månne om det kan ha något samband? | |
| Min klocka gör samma sak och det är definitivt i samband med det övriga. Verkar som felet kan uppstå även när bilen ar avstängd. | |
| Det låter som att vi kan ha samma fel. Svårfelsökt bara, när det 'kommer och går'. Månne om det kan vara nån styrbox? | |
| Nån som kommit på något om problemet ? Har exakt samma fel;( + min klocka tappar timmar under natten. Blinkers funkar ute men inte inne. Instrumenten hoppar mm | |
| Nån som kommit på något om problemet ? Har exakt samma fel;( + min klocka tappar timmar under natten. Blinkers funkar ute men inte inne. Instrumenten hoppar mm | |
|
Min 523 gjorde lika dant . Kom i en djup vattenpöl varpå det kom upp vatten i motorrumet och störde ut laddningen. Spänningen åkte upp o ner kunde man se på lamporna om man kollade noga. Blev en kombo med dåligt batteri med pga glömnd innerbelysning dagen innan. Det var ett flipperspel utan like men dagen efter med laddat batteri och varmt garag så löste det sigsjälv. Fast kolla laddningen. Mitt gick från 13 till 16v var sekund |
|
| Kan tillägga att det var i höstrusket och knappt plus | |
| Har bilarna blivit fixade ? Minna bakljus har även börjat lysa när man stänger av + alla instrument hoppar. Felet kommer efter en stunds körning. Kan det kanske vara tändlåset? Ska pröva ett annat instrument hus i veckan | |
|
på min bil har felet inte visat sig på så länge att jag nästan börjar tro att det "självläkt" Jag vet att det nog är det dummaste man kan göra att säga så för nu lär det hända imorgon igen. |
|
| Haha säkert blir det så:). Min 740 strular bara mer och mer. | |
| rev ur mätarhuset i natt på jobbet och testade blåsa ur det med tryckluft och idag har det funkat så klart att det är något fel där i! tror inte felet är lagat men har strulat hela tiden i en v nu och inget idag så något samband har det! testar med nytt hus i helgen som jag vet funkar! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.