|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Imorse när jag var ute ock sprang fick jag se förra A8. Jag hörde mig själv då säga. Den är så snygg. den ser både sportig ock elegant ut. Har någon här ägt någon A8 av förra modellen? | |
|
Jo den är lyckad, allra mest som S8 Facelift. Länk Mvh Stephan |
|
|
Jag hade nyligen en A8 2007 - den var riktigt fin, men inte lika fin som en faceliftad (2008-) med sportpaket eller S8a och Audi Original 19" eller 20". Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
|
Kul för mig. Sladdar just nu runt i snömodden med Faceliftad 2007 A8 4,2 FSI Lang. Lang gör den inte snyggare, men mera praktisk. Phantomschwartz metallic, 20-tummare. Riktigt go bil med rikligt med smet i - men jag vill nog byta till något sportigare, om ett tag. Men bra moment och quattro är helrätt! Soppaförbrukningen är dessutom helt ok - jag kan åka till jobbet med kallstart och 12 km färd på 1,2 L/mil i snitt. Rost? Nädå - aluminium! Rock on! (Till salu för 249') /CF |
|
|
Är det aluminium i hela karossen ? Måste väl finnas plåtdelar någonstans som kan rosta ? |
|
|
Både ram och paneler är aluminum. ------- //Lövet |
|
| "Audi Spaceframe" har ju varit ett begrepp sedan 1994 när A8 kom. Ingen plåt där! | |
| Hjulen i aluminium. Interiör i läder och ädelträ. Förare av kork. | |
| Skönt, jag har sådan fobi mot rost, underreddet ? mycket aluminium som BMW ? | |
|
Nya A8 är fin som tusan (speciellt grillen!), förutsatt att man har minst 19" på - annars ser den helt vanskapt ut.. ;) En S8 är annars mycket bang-for-the-buck i dessa dagar. |
|
|
Sani: Tyvärr levererar inte S8an eller S6an med V10 så mycket som man tror - speciellt S6an har fått mycket kritik, för att den är otroligt slö i förhållande till vad man tror. Hellre då en 4.2 TDI - den som står hos Cassman bil är grymt bra specad, synd bara att de övervärderat den med minst 100k. Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
| Andreas, hur går det med bilbytena? | |
|
Vill man ha lite kräm W12:an. Annars är ju 4,2 FSI en "liten" pärla. Såg en importerad A8 W12 för 289 lök, i skåne(?). W12:an är t o m snabbare än V10-an, fast de har lite olika kundgrupper. S8 ser bra ut, men levererar klent. Funderar annars på CLS500. Bra priser. |
|
| Mmm 399 är lite väl för den bilen | |
|
OT: kan man få fram utrustningslistor för AUDI på nätet också (såg tråden om BMW). [WAUZZZ4E47N002075] Kapitän: Tokdyra bilar verkar bli lite saltade bara för att de är "svensksålda". |
|
|
Groggy: www.auditillbehor.se Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
|
Bunf: det går sådär.. Bilhandlare verkar tro att de säljer ädelstenar, och inte metallklumpar som faller i värde för varje dag som går.. Jag klimatkompenserar för din miljöbil. /Andreas |
|
|
Tack Frizze, tyvärr fanns inte min där (pga tüschkimport, antar jag)... /Grogg |
|
|
captainoats och Lus - självklart är det mängder med plåt i A8. Blir ju ganska dyrt att fräsa ut karossen ur ett enda aluminiumstycke. Att gjuta karossen i aluminium är nog inte heller en god ide'. ;) ;) |
|
| Varför skulle man fräsa den ur ett stycke bara för att det är alu? Gör man det med stål? Bilen bygger på ett monocoque-chassie som är helt i alu. Tak, dörrar, paneler, huv, lucka osv är också aluminium. Finns kanske plåtdelar, men inga jag känner till, gör du? | |
|
Men den består av mängder med plåt! Bilkarosser görs normalt i pressad plåt - inte i stång, smide eller rör. Materialet i plåten är i detta fall aluminium vilket skiljer sig från normala bilar som har karosser i stålplåt. Plåt är en leveransform, inte ett material. Oj vad dryg jag kände mig nu! ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.