|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
Originalvärmaren är ju alltjämt helt kass jämfört med en som cirkulerar och värme kylvätskan, om vi pratar om funktionen att värma upp motorn. :) Man kan, som jag, köpa DEFA 411723 1500W (finns 2000W), och montera mellan motor och kupe så slipper man undvika att använda prylarna om solen inte står i zenith. Då köper man antingen en separat 230V cirkulationspump, en separat 12v eller startar bilens egen 12V pump (som jag). På E39 M5 V8 borde man väl kunna sätta dubbla strykjärnsvärmare, en för varje bank? Då får man ju iaf liiite mera effekt. Så är det på 540. |
|
| Hur startar man bilens egna pump? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.