|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
1200kr/hjul monterat balanserat och klart på bil (E39:an).. Däcken är 195/65-15. Vet att t.ex Hakka 7 har kommit med bra resultat i tester och att även Continental Icecontact har fått bra resultat i tester nyligen, men är Hakka 5 fortfarande ett bra däck om man jämför med ovanstående nyare konstruktioner ? Någon med synpunkter ? Mvh Janne. | |
|
Priset är väl helt okej. Däcket håller absolut fortfarande och är fortfarande ett av de bättre däcken på marknaden. Ett bra val helt enkelt. |
|
| Däckonline tar 1211:- just nu för Hakka 7. | |
|
Har kört på Hakka5 och hävdar att de är mycket bra - visst, kanske Hakka7 är ännu bättre men 5:orna är fortfarande mycket bra! På snö och is är greppet väldigt bra - nästan overkligt bra faktiskt. På barmark finns det nog bättre däck då de är lite mjuka i gummiblandningen och har ganska öppet mönster - men personligen tycker jag att det är rätt att prioritera is/snö-egenskaper på vinterdäck... Skulle tro att man har kvar Hakka5 i sortimentet främst för att de som redan kör med dem skall kunna komplettera med t ex två nya däck. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Nordendack.se tar 1035 för hakka 5 och 1124 för hakka 7 Länk | |
|
Jo, jag vet att man kan köpa bl.a. dessa premiumdäck på nätet, men det som är viktigt i mitt val är att allt ska ingå, dvs montering, balansering och montage... Jag kommer nog inte billigare undan om jag köper t.ex Hakka 5 över nätet något billigare och sedan måste jag be någon däcksnubbe fixa det på bil vilket kostar en bra slant, totalt sett så tror jag att det blir svårt att klara sig billigare undan med ca 1200kr/hjul klart på bil för då Hakka 5. Fler synpunkter ? Jag borde kanske köpa det senaste(läs hakka 7 eller Continental Icecontact) inom vinterdäck :/, men iom att jag har fått nys om dessa Hakka 5 så kanske det vore en idé att testa OM nu inte Hakka 5 är helt "under isen" idag ;) , verkar dock på svaren hitintills att Hakka 5 är hyfsat med i matchen ännu.. Mvh Janne. |
|
| Du kommer inte att ångra dig, har det på gtn samt på min förra x5a det är mycket bra däck. | |
| Sån otrolig utveckling är det inte på däck, det som var ett riktigt bra vinterdäck för nåt år sedan är självklart det fortfarande. Köp däcken du om om priset och det runt omkring är rätt för dig. | |
|
5an är ett bra däck men köp 205 annars kommer du ångra dig:) Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Ok. Njae...195/65-15 är den dimensionen man tydligen "ska ha" till en 523:a på vinterhjulen och originalfälgarna, iaf enligt det jag sett(har visserligen inte checkat upp detta dess mer :)) Eller har du Micke lite erfarenhet på 205:or på E39 ? Visst kanske du får lite mer stabilitet i vissa lägen med 205:or, men i djupsnö och eller modd är det inte helt fel att ha lite smalare däck.. Ja,ja...det blir nog att jag slår till på Hakka 5 195/65-15. Tack för input! Mvh Janne. |
|
| Jag hade nya dubbade Hakka 4 förra vintern på min E91, 16" och 225'or, inga problem. | |
|
Kan säga direkt att 195orna är mycket bättre... körde alltid på bredare däck vintertid innan... 205 och även 225or... Denna gång blev det dock kumho 195or dubbade... riktigt nöjd. |
|
|
Hakka-5 195/65-15 är XL-klassade så de har bättre bärighet än "standarddäck" med samma dimension. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Bmw rekommenderar minst 205 på alla E39. Jag har 205/65-15 Hakka 4 på min 528 |
|
|
Jo...kontrollerade lite bättre, i instruktionsboken står mycket riktigt det att 205/65-15 är minsta godkända dimensionen till min 523:a. Även i "lappen" på B-stolpen finns inga 195:or nämnda i lufttryckshänseende så 205 är det minsta som BMW godkänner. Ähh...bilen har gått åtminstone från vintern 2005 med dessa 195:or så jag kör vidare på detta...trots att inte det är godkänt av BMW. Tycker som sagt att det är bättre iaf här uppe med smalare vinterdäck.. Mvh Janne. |
|
|
F-n...blev osäker nu. Kanske ska prova 205:or istället :/...bilen kanske blir "som ny" på vägen :) Mvh Janne. |
|
|
Ja speciellt om du tycker den är låg så varför köra vidare på 195. Vidare kommer du lite längre på varje rullvarv med 205 så dina billiga,are äts snabbt upp på dyra bensindroppar,som en bonus visar även hastigthetsmätaren mer rätt. Eller varför inte gå vidare till 215-65-15 detta åker jag med på min 525IM,bilen går kalas med 5orna,och mätaren visar gps fart. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Både hastighet och förbrukning är försumbara skillnader mellan ett 195 och ett 215 däck. Jag har fått för mig att breda vinterdäck främst är bra när man ska köra fort, och vi har ju max 120km/h i Sverige och man åker sällan fortare än så på snö ändå. Jag hade 225 på min E34 540, men det va för att BMW rekommenderade det. En annan måhända fjantig nackdel med smala vinterdäck är att det ser lite fjuttigt ut :) |
|
| Jag hade utan tvekan valt 205:or. 195:or fyller inte ut hjulhusen (diametern är ju mindre). Jag kan faktiskt tycka att det ser lite fjantigt ut. Dessutom stämmer ju hastighetsmätaren bättre med 205:or. | |
|
Om det är höjden man vill åt så är 195/70-15 ett bättre alternativ på vintern. 1% högre än 205/65-15. _ ***The problem with the world is that everybody is a few drinks behind.*** |
|
| Glöm 195/70/15. Där finns troligen inget att välja bland. Det är ju mest en dimension för lätta lastbilar. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.