|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Någon som vet någonting om denna. Är lite smått sugen på att åka och spana på den. Och är det något speciellt att tänka på med E39 M5? Länk SECOND PLACE FIRST LOSER | |
| Kontakta handlaren och fråga om det är skin/mocca inredning i bagageutrymmet på den, jag TROR jag känner igen den där bilen.. men ska kolla fax från transportstyrelsen på måndag om mina farhågor stämmer. | |
|
Tror att mätarhuset är utbytt på den, har för mig att årsmodell 99 har svarta mätartavlor? Om mätaren eventuellt är bytt så kan ju mätarställningen stämma för det. |
|
|
Mycket trevlig färg och bilval :) Bilen har redan diskuterats i denna tråd: Länk . Jag vet inget om bilen annat än vad som står i tråden och den har tydligen haft tre ägare i 2011. Sök även på Bilhuset Jönköping och undersök allting mycket noggrant! Lite att tänka på finns i begagnatguiden här på AP men E39 M5 är en ganska solid bil. Luftmassemätare är en svag punkt och vanosrassel likaså. Slitdelar som koppling, bromsar, stötdämpare och bussningar bör kollas noga då de bilarna ofta går hårt. Särskilt koppling är dyr att byta. Annars är det väl rost som alltid och skick och historik som avgör - och pris förstås. Mätarskruvning är vanligt förekommande, så det kan inte betonas nog hur viktigt det är med grundlig kolla av historik! It's better to burn out - than to fade away. |
|
|
Ja då är det som jag och polaren hade för oss om mätarna.. Den har alltså mätarna från faceliften. Ska försöka luska reda på så mycket jag kan om den då. Men bara det att den haft 3 ägare under 2011 känns lite oroväckande. Men som sagt. den kan vara fräsch ändå. Bor ju bara 5 mil från Jönköping. Så kan ju vara värt resan dit och kolla på den och så i alla fall. Dom har ju två stycken till salu. Så kan ju kolla och jämföra dom båda. För har i alla fall tänkt mig en för runt 150tusen. och för dom pengarna borde man väl kunna hitta en fräsch eller? Vill såklart ha en orginalare. Är dock ok med en som är bytt till faceliften om det är en tidigare än 01. SECOND PLACE FIRST LOSER |
|
|
Budda80 Satsa på en facelift 01 gamla pärlan Länk nya pärlan Länk |
|
|
Ja en faceliftad är ju det som lockar mest. Men är ju inte främmande för en fräsch pre-facelift med. SECOND PLACE FIRST LOSER |
|
|
Länk Länk Den i Krstd kan ja kolla upp lite närmare om du vill..Har sett bilen IRL,killen servar bilen hos samma BMW mekaniker som jag,och den har alltid sett välvårdad ut |
|
| Grymt härligt ljud har den kan jag säga... | |
|
Saknas det inte lite av bakre kofångare mellan utblåsen på den i krstd SECOND PLACE FIRST LOSER |
|
| Nåt är det iallafall | |
|
Ja för det ser ovanligt tomt ut där bak på den ju.. Och angående ljudet tvivlar jag inte en sekund på att den låter underbart SECOND PLACE FIRST LOSER |
|
|
Sist när jag såg bilen i somras så var den hur fin som helst, inte en enda skråma någonstans, miltalet ska även det stämma, då det har kollats upp på bmw. Känner han som hade bilen för inte allt för länge sedan, han är väldigt petig med sina grejer. Vad senare ägare har gjort med den kan jag dock inte uttala mig om ! |
|
|
Den röda som "Joel" säljer tycker jag ser bra ut och värd närmare efterforskning och trevligt med nyservad - särskilt om det gjorts av proffs. Den svarta är jag lite mera tveksam till - men den ser snygg ut. Det fattas definitivt "diffuser" eller plastbit, eller vad vi skall kalla den mellan avgaspiporna. På min är det också mycket trångt och knappt att piporna får plats i hålet - så det är en ganska logisk konsekvens av eftermarknads system. Trimningen och motorbyte skrämmer dock lite, men det beror ju på om du ändå tänkta trimma, då kan det mycket väl vara en fördel. Mätarställning som kollats av BMW säger absolut ingenting! Alla mätarskruvare med självrespekt ändrar också i ljusmodulen och nycklarna som BMW lägger till grund för sin kontroll - så det är ringa till föregående ägare och kontrollera med verkstäderna i serviceboken (även - eller särskilt - i Tyskland) som gäller! Du har säkert redan gjort det, men om inte bör du söka på "E39 M5", så får du fram många liknande trådar, där flera av bilarna diskuterats. It's better to burn out - than to fade away. |
|
| Är det bara jag som tycker att den röda har fel "nyans" på fälgarna? Ska de inte vara "Chrome-Shadow"? Eller kunde man välja "Vanlig snik-silver"? | |
| Edit: Alltså tidiga bilar (till o med -00??) hade mig veterligen en mörkar nyans på fälgarna... | |
|
fälgarna på den röda är kopior. samma brädd runtom och ljusare i färgen. den carbonsvarta 02 an byta jag in där för ngr månader sedan. skicka ett pm om ngn är intresserad av den. |
|
|
Den carbonsvarta ifrån Kristianstad är jag sedan igår ägare av! :) Har letat M5a ett tag nu och nu blev det äntligen affär. Jag är mycket nöjd:) Lite som ska fixas, bla ska jag försöka trixa dit en "diffuser" men i stort är den i kanonskick! Första egna tvätten och putsningen gjord nyss och nu står den i garaget. |
|
|
Grattis till bilen Impnaz! Kul att det blev av - lägg upp lite bilder här eller på garaget så vi får se lite närmare :) It's better to burn out - than to fade away. |
|
| Grattis Impnaz..ja bilder vill vi HA:) | |
|
Tack! Grymt peppad. Resan hem från Skåne var ett nöje även om den sträckte sig in i natten. Har vart ute efter M5 E39 i flera år men det har av olika anl. inte lyckats. Men nu är tiden kommen :) Är en usel fotograf haha, men det ska bli bilder så fort det finns läge. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.