|
Sida 1 av 6
|
|
|---|---|
|
Hej Är relativt ny här på forumet men har alltid varit intresserad av BMW bilar. Är inresserad av att köpa en BMW 325 2008 med N53 motor, självklart m paket. Jag undrar ska man undvika denna modell pga. alla problem som motorn har haft eller ska man chansa? Bilen som jag är intresserad av har gått cirka 8000 mil och är servad enligt bok. Är alla N53 motorer drabbade av de fel som har uppstått ? Tacksam för alla svar. | |
|
Alla lär det inte vara. Min var felfri, inga ryckningar eller annat konstigt. ------- //Lövet |
|
|
okej tack för information. Så du fick inte byta pump eller spridare? Hur var olje samt bensinförbrukningen? Hur kan man testa att motorn är ok? Tacksam för all info. /A |
|
|
Inga pumpbyten eller spridarproblem. Min drog ungefär 0,9 liter/milen med automat och mestadels körning i förorter i och omkring Stockholm. Ej mitt i city. ------- //Lövet |
|
|
ok. tack för info. Är det flera som skulle vilja dela med sig sina erfarenheter? |
|
|
Hallå! Vi fick pumphaveri efter ca 1500 mil på vår bil. Byttes på garanti. Har även haft ett skönhetsfel med ett missljud från en vibrerande slang. Byttes också på garanti. Känner av ryckningar då och då, men det är såpass sällan att jag inte stör mig på det. Förutom dessa fel så är det en rätt trevlig motor. Snål i jämna hastigheter och inte särskilt törstig ens när man kör aktivt. Trevligt ljud över 4000 rpm. Känns inte helt död på lägre varv, men piggnar jämförelsevis rejält på högre varv. Har nu rullat dryga 4500 mil och jag är totalt sett nöjd med både motor och bil. Onödigt många små skitfel (typ vibrerande slangen), men de har oftast fixats utan knorr. /Wiberg |
|
| Köpte en 325 n53 i november har inget ont att säga 50hk mer än e60 jag hade tidigare å 1,5dl snålare på soppa,inga problem hittills//M | |
| Tack för info. Hur mycket har din gått samt vilken årsmodell är det? | |
| Fick också haveri efter 1500 mil, fixades snyggt av BMW som bytte alla tändspolar+ alla spridare+ högtryckspump(allt till nya versioner enl uppgift) utan kostnad. Men troligen skulle jag undvika den här motorn(utan uppgradering) om jag skulle köpa en beg.... | |
|
Hej Essen Tack för info. Men bör inte alla n53 motorer som har blivit drabbade åtgärdade tills nu? Flera som har synpunkter? Tacksam för all info. |
|
|
Svårt att veta om det är milrelaterat egentligen. Min hade gått 13000 mil och såvitt jag vet utan problem (ägde den inte från ny) ------- //Lövet |
|
|
Haverierna verkar ha kommit klart före 8000 mil och du har ju 2000 mil kvar på maskinskadeförsäkringen. Läs alla trådar och provkör ordentligt. Själv har jag ca 10 % högre bränsleförbrukning än tidigare men å andra sidan aldrig några ryckningar. Andra läget är extremt låg förbrukning och sällsynta enstaka ryckningar. Ska be verkstaden att aktivera urbränning av NOX-kat vid nästa service. |
|
|
Hej J-A Då kanske man kan vara lite lugnare då BMW har åtgärdad modellerna som har haft haverierna. Hur kan man testa bilen att den ska gå som den ska ? Hur mycket har din bil gått nu? Hur ligger bränsleförbrukning kontra olje förbrukning? Tack för alla svar. |
|
|
h03admpa: Testa: Sök och läs alla inläggen! Kör långt landsväg och stad. Börja med stadskörning när den är kall. Endast 4100 mil Bensin: Blandat nu 0,78 tidigare 0,70. 100-110 km/h nu 0,75 tidigare <0,70. Olja: <1 liter på 1250 mil. |
|
|
Jepp då har jag köpt den. Ska hämta den imorgon. 156.500 kr på KVD. Bavaria+m sport paket. |
|
|
Frågan som trådskaparen ställer är om alla N53 motorer drabbas av fel. Det är svårt att säga eftersom man inte vet hur många av N53 ägarna som hänger på forumet, och berättrar vad som hänt eller inte hänt med deras N53 motorer. Kan bara säga att jag fick byta bränslepumpen någon gång 2008, tror att det var sensommarn. Sen fick jag byta bränslepumpen hösten -11, bilen/ motorn hade då snurrat strax under 6000 mil. Motorgarantin gick in=3000:- hos LF i självrisk, annars 5300:-, fick då inte behålla den felaktiga pumpen. Om jag hade vetat alla problem som N53 har haft, och som jag fortfarande inte vet om de åtgärdats, skulle jag aldrig köpa en sådan begagnad. Men det är jag det ! Vem betalar om motorgarantin inte längre gäller och kvalitén fortfarande är usel på pumparna m.m Jo, jag själv som bilägare. NN/ NN/ |
|
|
Hej Eastwood Nu har jag köpt bilen, den har fortvarande maskingaranti, gått 8500 mil. Hoppas att jag inte kommer vara drabbad. Hursomhelst är jag shiit glaad till bilen och ser fram emot körningen imorgon!!! |
|
|
Grattis! Hur högt var du beredd att gå? Det var jag som budade mot dig. |
|
|
Hej Magnus Seriöst??? Hade du budad 500 kr mer så hade jag slutat. ÖDET!!! Det var frugan som tryckte på. Målet var 150.000 max. Men när man tittar mot blocket så hittar man ingen 325 med m sport med dom bilen samt år under 190.000. Hoppas bara den inte sviker mig. Hur som helst hooppas att bilen inte är drabbad av alla fel som folk skriver. Den verkar vara i bra skick. Jag går från en Saab 9-3 SS mot en BMW. |
|
|
Det var mitt tak också, men det är lätt att man eldar upp sig lite när man sitter vid skärmen :-) Jag får leta vidare. |
|
|
heeh gör det. Vem vet jag kanske ångrar mig imorgon. Åker till GBG tidigt, bor i Stockholm. Hade inte du budat så skulle bilen gått för 143, reservationspriset var 148. Men nu är det vad det är. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.