|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
För ett tag sen köpte jag en bmw för att ha som familjebil. Lagom stor o passade oss riktigt bra. Bilen är i absolut mint-kondision och är riktigt fin både ut o invändig. Problemet då, efter jag åkt hem och ägt bilen en vecka så var de dags att fylla på EN liter olja. då är det 500 mil kvar till serviceintervallen för olja ska göras. Helt OK tänkte jag och kör vidare. ca 150 mil till ( 170-180mil körda ) så vill bilj-veln ha en LITER TILL?! Jag fyllde på och kör vidare utan att egentligen spekulera för mkt och sova dåligt på nätterna. Nu är det dags för service snart och bilen vill ha en liter till.. VA F-n är problemet? Bilen går för övrigt väldigt bra. Ryker väl lite från oljelocket när jag slagit av bilen o öppnar oljelocket. ingen gägga där i vad jag kan se. Bilen har gått på Castrols olja 0w 40 ? tror jag den heter. Är detta vevhusvent som är paj? Eller vad ska man misstänka? Kan man vinna något på att gå upp o "tjockhet" på oljan? alltså helt skita i longlife? Sjukt besviken, hade en audi innan som inte drog en droppe mellan intervallerna.... :( | |
|
Hej, kul att du hittat en bil som passar ditt behov. Men hög oljekonsumtion vill man inte leva med. Min 520 förbrukar mycket olja. Vet du hur du kollar om vevhusventilationen fungerar eller om det är den uppgraderade typen som är isolerad? Jag bytte vevhusvent. och bytte oljekvalitet till 10w-60 för M-bilar utan att oljeförbrukningen minskade nämnvärt. |
|
Roffa1 |
E90 325i är välkänd för att dricka motorolja. ej alls ovanligt att man får fylla på med flera liter mellan servicarna lite beroende på avverkade mil. Vi har bl,a en E90 325i-07 som endast gått 4000 mil, och den dricker en liter olja per 150 mil. Fullt normalt för den modellen enl BMW Autopartner. Skulle ej rekommendera motoroljan 10w-60 till E90 och absolut ej under vinterhalvåret. |
|
Bmw rekomenderade denna olja med dom problem jag har. Men visst,kortare bytesintervall är att föredra och defenetivt tänka på körning med mängder av minusgrader,kanske motorvärmare. En annan BMW-återförsäljare rekomenderade bilbyte... |
|
| Jag förstår inte hur det kan vara fullt normalt att fylla på olja var fjärde gång man tankar bilen... Detta kan omöjligt vara normalt. Pratade med en kollega som varit bilmek förr och han tyckte det lät väldigt underligt med. Var fan tar oljan vägen?? | |
| För 2.5-literssexan i E9X godkänner BMW en förbrukning på upp till 7 (sju!!) liter olja per på 1000 mil. Både Roffa och Patrik ligger alltså strax under gränsen. Jag kommer ungefär 500 mil mellan mina oljepåfyllningar. Fördel: oljan blir inte så gammal trots bytesintervall på 2500 mil ;) | |
|
Hmm.. Har aldrig behövt fylla extra olja i min.. Mvh |
|
|
Något sjukt måste det va. Tar bilar olja när de nästan är nya får man ju förhandla till sej 100 liter olja vid bilköpet. Det är nästan jobbigt att ta upp diskutionen om oljeförbrukande bil med kompisar som kör andra bilmärken, ex. volvo som inte har samma problem, på dom byter man olja. |
|
|
Har fyllt på en halv liter olja i min sambos 325a -05 Sedan vi köpte den 2010-04 vid 5900 idag Ca 8300mil Ca 2400mil o 1/2 liter inte dåligt när man tänker efter. |
|
|
om det nu är oljeskrapringen på kolvarna som inte klarar jobbet av nån anledning så är konstruktionen bristfällig i mina ögon. Varför har bilkonstruktörer gjort bilar för optimala förhållande med mer eller mindre sommar året om och inte tänkt på oss frusna som bor på norra delen av halvklotet? kanske har med pengar att göra.... Om det nu är så att biltilverkarna vill ha ner den inre friktionen i motorer för att minska utsläppen och bränsleförbrukning så varför inte kompensera med att bygga och prova ut så det verkligen fungerar? |
|
| Kolvringar..... | |
|
ja, kolvringarna. kollar man i Haynes Gör det själv bok så ser kolvarna ganska annorlunda ut mot vanliga. öppna på sidan , liksom. Men alla fel på Bmw är bara skönhetsfel. Enligt mej. De går att fixa. --Bmw-Patrik-- Köpte du bilen på bilfirma? Isåfall kanske man skulle påtala problemet. |
|
Roffa1 |
ErikThörn: Beror oljeförbrukningen på dåliga kolvringar? Skulle dessa då vara dåliga redan efter 4000 mil. (alla servicar gjorda hos BMW) |
| Ja, bilfirma. Tycker de ska vara ok att och kunna lita på grejerna då.. Hopp men va kostar de ungefär att fixa kolvringar? Och varför blir de dåliga? Om de nu är de som är felet, vad sker om de ej Görs åtgärd? | |
| oljedräneringshålet i kolven gillar inte lugn körning och mycket kortkörningar. | |
|
Jag skulle tro att problemet med hög oljeförbrukning i t ex vissa M54-motorer, i huvudsak beror på två faktorer: 1. Motorn är en sk. lågfriktionsmotor som bland annat har kolvringar som har lägre tryck mot cylinderloppen än konventionella motorer. 2. Oljan: Dels använder BMW en lågviskös olja som blir ganska tunn när den är varm och dels är det förhållandevis långa oljebytesintervall som i sin tur gör att den redan tunna oljan blir ännu tunnare. I vårt kalla klimat kan det dessutom lätt bildas koksning och annan smuts i oljan som kan fastna vid kolvringarna och göra att de tappar spänsten. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Min 325 E90 dricker 1 liter olja på 400-500 mil inte OK enligt mig. Ska testa med Shell helix ultra 5w-40 LL01 klassad vid nästa oljebyte och se om den har någon positiv inverkan på förbrukningen. Har ägt bilen i snart 3 år den drog betydligt mindre i början vet ej vad det beror på. MVH |
|
|
Klabbe, hur ofta byter du oljan? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
--Bmw-Patrik-- tyvärr-vet inte vad jag ska råda dej till. och kolvringarna händer det nog inget med. Men steg 1: kontrollera vevhusventilationens funktion. Det kanske är stopp i returröret som går ner i oljetråget,eller inte funkar i övrigt. Det hade varit kul om du hitta nåt fel. Men mitt råd är att ta reda på vad det är och inte släppa det.Finns inget tråkigare än fylla olja.Ring även runt till Bmw värkstäder och hör vad de har för teori.Dom jobbar ju trots allt dagligen med bilarna. Jag själv ska prova WD-40 metoden.Min bil är ju äldre än din så man är lite sugen på att experimentera. Målet med att göra detta är ju att få loss oljeskrapringen om den koksat fast. |
|
|
Min 335 fick jag fylla på olja i helgen efter bara ca 500 mil sen senaste påfyllningen. Normalt så kommer jag 1200 mil innan det är dax för påfyllning. |
|
| Som sagt, om bilen inte drar mer än 0,7 liter på 100 mil så gör BMW inget åt det. Det är inom deras toleranser.. Rådet de ger är att byta till tjockare olja. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.