|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Har haft bilen i lite över ett år nu köpte den i september 2010. Den funkade problemfritt fram till oktober 2011 och ca 5000mil. Det började med att den visade att 4x4 xDrive var ur funktion mitt i allt medans jag körde? Sedan när jag kom hem och startade om bilen så visade den att ABS var ur funktion + xDrive. Ringde verkstad direkt och åkte in med bilen och kollade felkoder i datorn men det visade inget fel där och felen var borta helt plötsligt, så åkte hem från verkstan ca 10mil när den helt plötsligt började blinka med lysena och varningsblinkers samt instrumentpanelen slocknade´, JA allt blev svart. När jag kom hem och slog av bilen så startade den inte nå mer var som att man hade tagit bort batteriet från bilen, nyckeln var död likaså varningsblinkers. Så ringde bärgarn så han tog tillbaka bilen till verkstan där den var ca 1v på felsökning och det dom sa var att batteriet var tomt? så dom ladda upp det. Gick väl ca 2v innan det började igen samma sak, fel på xDrive, ABS, punka på alla hjulen m.m så jag stänger av bilen på OKQ8 och tänkte att den får vara avslagen just innan jag provstartar den igen, låste bilen gick in och handlade, kom ut och nyckeln funkade ej samma sak åter igen, som att man tagit bort batteriet från bilen allt var stendött ! Ringde bärgarn och han körde den på verkstad där den var 1v och dom bytte batteri på bolen denna gång för att det var urladdat????? Nånting är ju fel och en bil från 2011 laddar ur batteriet?!?!?! men nej nej det är inget fel på bilen det är bara tuta och köra menar dom.. Nu har det gått ca 1mån och idag började allt igen. på väg hem från nyårsfirande så visade den att xDrive och ABS, punka m.m ja allt var å h-vete ! Körde hem försiktigt lämnade tjejen hemma och tänkte åka själv till bärgarn denna gång så han kunde ta den till verkstad igen. På vägen till bärgarn så kommer en renjääääävel ut på vägen och utan ABS bromsar som man var så for man som en gammal 240i rakt fram for man och plocka renen så framskärmen och framrutan for. Så jag ringde BMW Assistance som alla andra gånger tidigare som stått för bärgning och hyrbil. Nej nu när jag plockade renen 1km före bärgarna tack vare att jag inte hade ABS och inte kunde parera så ska jag ju stå för självrisken ! Kiss my ass att jag ska! Vart jag vill komma är att jag börjar bli lite smått less denna jävla bil nu när dom inte kan åtgärda felet, det är 4e gången den är in på verkstad nu för samma fel. Kan jag kräva en ny bil eller få pengarna tillbaka??? bilfan kosta ju ändå nästan en halv mille när jag köpte den.! | |
|
Det låter lite som ett vanligt sketet enkelt fel med laddningen av batteriet? Det ger alla möjliga konstiga fel, julgransbelysning bland varningslamporna osv. Att bara byta batteri "för att det laddat ur" borde vara straffbart, frågan är varför laddar det ur i så fall?? Installera en 79-kronors multimeter direkt till batteripolerna eller annan pålitlig plats och lägg instrumentet så du kan se det när du använder bilen, då får du en bra känsla för om laddningen fungerar som den ska. Ska stiga upp till 13,8 volt eller mer (det exakta vollttalet varierar) när motorn går, kan sjunka en del på tomgång om du har mycket elförbrukar på, ska då stiga upp igen om du ökar varvtal osv. Om spänningen nån gång närmar sig 13 v eller snarare 12,7 och därunder kör du på batteriet som kommer ladda ur sig. Extra intressant är givetvis att spänna ögonen i multimeterdisplayen när varningslamporna tänds! Dock är det lite märkligt att inga felkoder finns, även underspänning brukar loggas, om det nu är det, och definitivt loggas bakomliggande fakta om varför varningslampor tänds. Om nu inte felet faktiskt är att själva kontrollmodulen för ABS/DSC/xDrive/punkavarning är paj, det ligger väl i samma modul alltihop! |
|
| Kolla konsumentköplagen. Säljaren har rätt attavhjälpa felet om det inte innebär väsentlig olägenhet för dig, det ska inte innebära kostnad för dig så t ex bärgningen till följd av icke fungerade abs ska du givetvis inte betala självrisk för. Man måste kunnaförvänta sig att de felavhjälper på ett proffsigt sätt, inte bara testar med lösningar som inte kopplar till grundproblemet. Antar att du har fått lånebil? Annars har du sk väsentlig olägenhet. Fixar de inte att lösa problemet har du rätt att häva köper eftersom felet är kritiskt. | |
|
Är inte säker men har dem inte bara tre försök på sig att åtgärda felen enligt konsumentlagen |
|
|
Marin849 är ju inne på ett intressant spår. Vet inte om det är samma modul som sköter alla de uppräknade systemen, men de använder alldeles säkert samma sensorer för hjulhastigheten. Så jävla bedrövligt att höra hur verkstäderna "felsöker" och löser problemen. Känner igen beteendet väldigt väl även om jag inte har haft ett likadant fel på bilen. Att fixa symptomet och inte problemet är också så fruktansvärt tröttsamt. |
|
|
De har 3 försök att avhjälpa felet, sedan kan du returnera varan. Räkna ut vad stillestånden kostat dig i tid (din timlön) samt krångel. Tänk på att räkna ihop alla utgifter eftersom företaget kommet dra av för mil + slitage om du vill returnera bilen. De brukar vara duktiga på att dra av, mitt förslag är att du vid retur kontaktar kommunens konsumentvägledare (gratis) alt. en bra advokat (kan vara dyrt men effektivt) så du inte missar något. Jag hade presenterat ett färdigt förslag på inbyte till ny motsvarande bil med tillägg för kompensation och avdrag för mil/slitage enl. norm. Jag hade även sett till att ha en kopia på yrkande till tingsrätten, vid minsta tjafs från bilnasaren hade han fått den i fontanellen sedan hade jag tagit det via rätten. Fy fan för att köpa ny bil som krånglar på det där sättet och inte få skiten lagad. Lider med dig! |
|
|
Citat konsumentköplagen: Ett fel kan vara hävningsgrundande – bli väsentligt – om felet kvarstår efter två avhjälpningsförsök. Eftersom felet uppkom efter >6 månader har du bevisbördan för att utnyttja 3 år reklamationsrätt om du får samma problem efter garantin har upphört. Min bil var på verkstad 12 ggr med olika fel under två år och 3500 mil. När ett av alla tidigare fel dök upp igen 3 månader efter garantins utgång fick jag ingen goodwill. |
|
|
Tror att marin849 är inne på helt rätt spår här. Dåligt laddat batteri kan göra så att instrumentbrädan ser ut som julgransbelysningen eller att andra totalt obegripliga elektriska fel uppstår. I mitt fall for t.ex. centrallåset upp och ner konstant när jag körde (även i motorvägsfart) på grund av kasst batteri. Givetvis skall bilhandlaren se till att gå till botten med problemet - ett nytt batteri skall inte laddas ur titt som tätt. Vad gäller bilbärgaren och viltolyckan har dom säkert helt rätt enligt boken - men tänker man lite med det som finns innanför pannbenet så vill man inte ha en diskussion där ägaren råkar ut för det du gjort. Hur bra låter det att en premiumbil har samma fel tre gånger? Hur bra låter det att den fjärde gången sätts kritiska säkerhetsfunktioner ur spel och bidrar till att orsaka en olycka? Har man någon som helst kompetens inom varumärkesvård eller kundhantering så gäller det att vinna över kunden så snabbt som möjligt. Och då får det kosta. |
|
Roffa1 |
Risken finns att TS blir portad om han klagar, det behövs ej mycket alls innan ÅF/verkstaden ber honom dra åt helv#te. Klagande/återkommande kunder är ingen höjdare hos BMW koncernen. Man skall istället tyst och leende se på när de begår "misstag efter misstag" kräver du dessutom återköp av bilen så skapas det sagor om dig. (skitsnack på hög nivå) |
|
Portad? låter sjukt men inget att bry sig om. Som profossen säger gör i ordning ett underlag för stämning om du känner på dig att de inte är sammarbetsvilliga. Det är inte så svårt att stämma någon. Men bäst för alla är väl om de fixar grundproblemet. |
|
Verdi |
Håller man bara en god och trevlig ton så blir man nog inte portad. :) Roffa, krävde du verkligen återköp av bilen för den mikroskopiska rostfläcken på bakluckan? |
Roffa1 |
Stockholm-1: Jag vart själv "portat" från Autopartner efter att ha klagat på en rostig bagagelucka, detta trots att bilen då var splitt ny med gällande fabriksgaranti. Det behövs ej mkt för att de skall be en dra åt fanders och neka framtida service på bilen. Och det värsta är väl att BMW Sverige ej bryr sig det allra minsta om detta kundfientliga beteende som vissa auktoriserade verkstader ägnar sig åt. De har sin fulla rätt att be kunden dra åt helve#te samt porta densamme på livstid. |
|
@Roffa1. Sjukt, men du kan väl lämna in din bil på vilken BMW verkstad som helst? Eller blev du "svartlistad" i hela riket? Om de nekar dig service som du har rätt till är det ju bara att stämma dem. |
|
|
Landin89: Lyssnar inte på det här om att du kan bli portad, du ska kräva det du har rätt till och verkstaden ska se till att du får det! Du har lagen på din sida så dom kommer ingenstans genom att jävlas med dig. Men till själva felet, läste din tråd på garaget imorse och min första tanke efter ett par rader var att batteriet inte laddas som det ska, alltså är det generatorn eller något kablage som strular.. |
|
|
Kan det vara så att kablaget (kabelstammen) jävlas i Din nya bil? Laddningen borde väl ändock verkstaden sett vid de koller man gjort på bilen innan? 1vecka och felsök i dator borde upptäcka sånt tycker man? |
|
| Dom har sökt igenom bilen med datorn och dom hittar inget fel på bilen och batteriet var visst bra kräm i så då kan vi utesluta det iaf, men felen är fortfarande kvar så något konstigt är det. Har pratat med konsument vägledarn och han sa att jag kan häva köpet men då dras det vissa % på milen & åldern??? På min bil som kostade 445 000kr när jag hämtade den så skulle dom dra av ca 148 000kr på 6000mil och för att jag har ägt bilen i 16mån!! Fick en chock när han räknade fram detta. Kommer aldrig att godta detta. Men dom skulle ringa imorgon igen och då ska jag säga att jag vill häva köpet och få pengarna tillbaka ;) sedan går man över gatan och hämtar ut en Audi istället :o | |
|
Ja, din bil är tyvärr inte värd mer än 300 000 nu med den mätarställningen. Kanske du kan få en motsvarande bil istället? Så blir det win-win för dig och återf. De flesta BMW är ju ok kvalitet! Mest ekonomiskt är det att äga bilen länge. Ps jag fick min 320dxT för 360'' ny med hyfsat med utr. Dynamic, skinn, hifi, valnötsrot, safirsvart mm |
|
Verdi |
Pengarna tillbaka kan det ju tyvärr inte bli tal om. Låter rätt ok ändå det där... |
|
Landin89: Du kommer ju inte få tillbaka samma summa som du betalade för bilen då du haft den i 16mån och kört 6000 mil med den. Detta måste du väl inse själv? Sen tycker jag inte avdraget är så dåligt med tanke på vad en nyare 320d xDrive kostar. Nedan är några prisexempel. Länk Länk Länk Länk |
|
| Visst vet vad en standard xd kostar äger ju som sagt en själv:) enligt handlarn så skulle jag kunna ta 300-320k nu för bilen pga att den är Max utrustad och det var visst inte så många 3 serie som säljs med bl.a. Stora navigatorn med internet, dvd, m.m och andra handsvärdet blir lite högre än en standard.. | |
Roffa1 |
Landin89: Testa med en annan mer kompetent BMW verkstad innan du godtar förlustaffären på 148.000:- Vet ej hur de räknat fram summan 148.000? är det ett vanligt inbytespris enl listan? Här i detta fallet handlar det ju om en mkt besviken BMW kund som erhållit en ny bil med flera inbyggda fabrikationsfel som verkstaden uppenbarligen ej kan råda bot på. Då bör väl kunden kompenseras fullt ut. Detta är ju en skamfläck för BMW som s.k biltillverkare. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.