|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Har en 528i E39 med originalmonterat xenonljus. När jag köpte bilen trodde jag bara att lampan var sönder, men det funkar inte med en ny lampa heller. När jag vrider på halvljuset blinkar högerlampan till i uppskattningsvis 0,3 sekunder, för att där efter släckas. Om jag stänger av halvljuset i minst ca 2 sekunder (ej mindre, då reagerar lampan inte alls), så blinkar den till när jag vrider på halvljuset igen. Har testat att skifta sida på ballasterna och kablaget som sitter fast i dem, och felet följer med. Någon som varit med om detta? Vad beror det på? Är det bara att byta ballasten (ballasterna), eller finns det något annat att kontrollera först? Skulle det räcka med: Länk och bara ansluta till originalballastens plus-/ minuskablar, och Länk ? Den sistlänkade tänkte jag kapa i ena sidan, och ansluta till originallamphållarens kablage (om det nu endast är två kablar?) Jag kommer byta samma saker på båda sidorna, även om det bara är den ena som är deffekt. | |
| Skulle tro att du får byta ballastburken. Finns säkert på skroten eller som piratdel. Andra får fylla på med lämpliga leverantörer. | |
|
Såg att länkarna var likadana. En strömkabel till ballasten, som de båda länkarna. En sånhär: Länk Den ska anslutas till gamla lamphållaren (ena sidans kontakter får tas bort). Och en vanlig 35W ballast. |
|
|
Genom att byta delar mellan sidorna bör du kunna komma fram till om det är den sladd du länkade till eller ballasten typ som nedan: Länk |
|
|
Ingen av kablarna i länkarna används i ditt originalmonterade system, de är avsedda för eftermonterat kit. Du har redan ringat in felet genom att flytta drivenheten och felet följde med, denna behöver bytas. Satsa på original, ny eller från en bildemontering. Kablaget i eftermonterade kit är inget bra och bygger på "fullampor" där man monterat t.ex H7-sockel eller 9005-sockel osv på HID brännare istf original D2-sockel. FP |
|
| Jag hade samma fel på min 745, lampan flämta till vid uppstart annars släckt. Det va ballastern som va fel på min bil. | |
|
Tack för svaren! Jag har ganska god erfarenhet av billiga xenonkit, då jag använt två stycken i tre år utan problem, med utmärkt ljusbild. folke: Du menar att mitt xenonsystem är helt annorlunda uppbyggt? Inte två kablar till ballast, och inte två kablar från ballast till lampa? Är det någon som vet några kopior på utbytesballaster? Har kikat rundor lite, men inte hittat någon som liknar mina. Är mina kanske utbytta? Har kollat Ebay, Xenonkungen och Bildelsbasen. Såhär ser mina ut: Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
På bilden är det en originalballast av den äldre typen, som kondingarna torkade ut på och då lade dom av. Ska visst vara reparabla sägs det. De nyare är något tunnare ser ut så här. Länk. Dock är de utbytbara mot varandra. kolla begagnattmarknaden powerbörsen eller laga.se. ebay mfl. Originalnummer finns här detalj 11. Länk Schmiedman tar 1800 för en ny som exempel. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Tack för infon! Ska se om det går att laga, alltid värt ett försök. Vet du var man kan läsa om hur man lagar dem? Eller vet du själv vad reparationen det går ut på? Byte av kondingarna, eller? |
|
|
-det |
|
|
Har inte lyckats laga ballasten, så det blir ett nytt kit från VVME, som jag av egen erfarenhet vet har bra produkter. Är det någon som kör en E39 med 55W xenon (konverterat från original 35W xenon), som kan uttala sig om det? Bländar det? Problem vid besiktning? |
|
|
Det är inte så vanligt att leverantörer av eftermarknadskit har de "riktiga" grejorna, brännare med D2S-sockel och tillhörande kontakt/kabelkit som tätar ordentligt mot strålkastarens befintliga gummitätning osv. Eftersom du har originalmonterat HID-lyse så skulle jag rekommendera original (uppdaterade) drivenhet osv, och du kan ju aldrig sätta dit brännare med H7, 9005-sockel eller andra eftersom du har en D2-sockel. Skillnaden mellan 35 och 55W lär inte vara dramatisk på halvljusstrålkastare, risken för bländning beror mera på att ljuskällan positioneras riktigt i strålkastarens sockel osv, och att själva brännaren är riktigt utförd. Åter: Original Philips eller Osram är alltid säkra kort. Problem vid besiktning på din bil som har HID originalmonterat är nog inte överhängande, även om eftermarknadskiten egentligen aldrig varit godkända i fordon som används ute i trafiken. Med originaldelar eller motsvarande i ditt fall så är det givetvis helt OK. FP |
|
|
Kan sälja en original ballast, har 2 kompletta lysen liggandes. Vart finns du? Själv bor jag i Linköping. |
|
|
VVME 55W är beställt nu, får hoppas att det lyser bättre och inte bländar andra. Skulle det inte funka så beställer jag ett 35W-kit till helljuset och skiftar ballaster och lampor. Som sagt har många, däribland jag, mycket god erfarenhet av VVME:s produkter, så det ska nog fungera! |
|
|
Skillnaden mellan original och kinagrejorna i ren utformning är väl kontaktstycket till lampan? Köper man ett kit med tillhörande D2 lampor borde de ju rimligvis passa ihop dock. Jag har köpt både H1, H3, H4 och H7 från kina, alla har haft samma kontakter till lampan, och de passar inte D2. |
|
|
Ballasterna är ju desamma. Det som skiljer är ju bara lamporna. Ballastens kabelanslutningar ser ju alltid ut såhär: Länk I dem kan ju alla lampor stoppas, bara de har motsvarande två kontakter. Sen till H4-3 får man väl komplettera med en extra sladd och någon liten dosa? |
|
| Nej, kabelanslutningarna till D2 ser ut såhär Länk till skillnad från alla kinakit som jag försökte förmedla i mitt förra inlägg. | |
|
Eller såhär: Länk + Länk |
|
|
Adaptrar, kablage och skarvar av typ som inte alls är byggda för högspänning är tyvärr vanliga i asiatiska eftermonteringskit. Har man original D2-sockel så skulle jag absolut välja en drivenhet som har en kort oxh oskarvad kabel till HID-brännaren. Läs gärna bakåt i trådar om diverse störningar från HID-strålkastare, ovanstående är en anledning om man inte har tur. FP |
|
| Min började med blinka för några veckor sedan, köpte en ny ballast på ebay, lite pyssel att få fast lampan i lycktan med den lamphållaren som va med, men nu funkar den i alla fall, 327kr med frakt, vi får se hur länge den håller :-) | |
|
Fick hem mitt paket kit idag, och nu funkar det som det ska! Men itto: Hur löste du det med lamphållaren? Jag fick med en röd som trycks på lampan (Länk. Men min gamla är mycket större, svart, och skruvas fast med tre skruvar. Kanske tillhör denna den äldre sortens ballaster som jag hade? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.