|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Har ett problem med högt vägljud från bakvagnen. Oavsett däck och fälgtyp så låter det ungefär som när man kör på dubbdäck från bakifrån. Det låter inte som ett hjullager utan mer exakt som dubbdäck. Ljudet påverkas inte av att man svänger. Jag inbillar mig att det har blivit värre med tiden. i somras så hördes det inte förens man kom upp i 70-80 km/h.. Nu börjar det höras redan vid 40 km/h. Alla mina andra E39:or har rullat väldigt tyst och fint. | |
| Baklucka? En fönsterruta i bak som är lite nere? Diffen? Spottar ut lite förslag :) | |
|
Otät kupé har jag redan uteslutit. Diffljud låter det inte som. Det känns som att det transporteras från hjulen upp i karossen. Enda jag kan tänka mig är hjulllager eller någon bussning som är tvärslut så det ligger stål mot stål men den känns klockren på vägen och väldigt stabil i bakvagnen så det har jag svårt att tro. Ska jag försöka spela in ljudet? |
|
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
En vild gissning: Bromsbackarna? Kan de ha spruckit? Har du testat rotera hjulen på lift? |
|
Handbromsen tar som den ska på båda hjulen och ljudet förändras inte när man drar i handbromsen. |
|
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Det finns en tråd om felaktigt inställd baklucka på touring men då var det "helikopter" ljud. Vet inte riktigt hur det låter men inte som dubbdäck iaf? Du kan testa att spela in det? |
|
Hjullagren är dubbla, alltså två rullbanor parallelt med varandra som ger upphov till väldigt skumma ljudeffekter när de blir slitna! Jag har bytt tre lager på min e38a och alla tre gav upphov till skrap/vinande metalljud med resonanser som var svårlokaliserade, fick förslag om slut slutväxel, anliggance bromsar och allt möjligt av både mig själv och andra. Till slut vände jag mig till Wölkes i Gbg (brukar undvika dyra märkesspecialister) och de lokaliserade och fixade problemen två av gångerna. Kan nog vara det som är problemet. |
|
| e39 ska det stå i mitt inlägg, en edit funktion vore ju kanon! | |
|
Tack för tipsen hittils. Börjar nästa tro att det är ett lager ändå. Såhär låter det.. maxhastiget i klippet är ca 60 km/h timmen: Länk |
|
| Är nästan säker på att din diffklump har gett upp. Det gjorde den på min nyss. Samma symtom. Sen small det som fan en gång i bakaxeln. | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Jag tycker att det låter som ett lager men har aldrig hört en dålig diff ifs. |
| Det är ett lager.. Men i diffen. Jag hade turen att hitta en begagnad för 2k. Kör inte mer med bilen innan du kollar. | |
|
Alltså nu känns det väl lite som att vi är ute på djuptvatten. Att diffen skulle vara slut känns otroligt osannolikt på en bil som har gått 19K mil. Växellådan och diffen är väl bland det mest skottsäkra på E39:orna. En dålig diff borde väl snarare vina eller slå? |
|
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Det är helt klart vanligare med kassa lager men man kan inte vara helt säker. |
| Hjullager kan jag nästan sätta en tunna skit på. | |
|
Kan vara stödlagret till kardan. |
|
|
Sätter också en tunna skit på hjullager :-) Och, jag tror inte heller på slutväxeln men det är ju enkelt att kolla både nivå och färg på oljan i klumpen, är det klar och tillräckligt med olja utan spån så tror jag inte på den alls. |
|
| Jag fick byta hela klumpen för att det var lager som rasade och en jävla sörja. trodde heller inte att det kunde hända. Min har gått 23 000 mil. Trodde skarpt att det var hjullager, Nån vecka senare small det till som fan och rasade. Det kan ju vara hjullager på din men jag säger bara att du inte ska bli förvånad om det inte är det. Hjulager sats på mekonomen = 740 spänn. Klump = Mycket dyrare. | |
| Men hjullager är ju ett kännt fel på E39, och diffklump hör man ju väldigt lite om. Så börja med att kolla hjullagret. | |
|
vet ej om ja har nått liknande ljud för jag kan höra ljud som låter som hjullager. men vissa säger vinterdäcken eller kan vara en fönsterlist. eller att den läcker in någonstans. sen för att kolla hjullager så kan man känna på muttern i mitten på fälgarna. blir dom varma under körning så kan de vara på väg att gå eller måste skruvas åt. mina blir ej varma eller skruvas åt. om jag har fel så vill man ha mer alternativ. (åker 520i vanos -93) MVH |
|
|
Dåligt hjullager brukar vara rätt lätt att lokalisera...hissa upp bilen och snurra på hjulen - då hör du direkt om det är dåligt. På min E46 gav högra bakre lagret upp - läte som att köra på grova dubbdäck, oavsett vilka däck man använde. Hördes tydligt när man snurrade på hjulet att lagret var dåligt... Efter bytet vart det tyst och fint igen! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.