|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
|
På fars jobb (auktoriserad verkstad för annat märke) hade de för ett antal år sedan problem med motorer som blev komplösa efter en för kort start och sedan stopp. Det var något om överfyllda/igensatta lyftare - tvärtemot vad som diskuteras här. Iaf, biltillverkaren gick ut med order till verkstäderna att då hälla i Wynns Hydraulic Valve lifter care och sedan varmköra för att sedan VARVA ORDENTLIGT, dvs ligga på minst 5000 varv på tvåan i 2 mil eller så. Sedan oljebyte efter det och tydligen löste det problemet, så nån rengörande effekt hade det uppenbarligen. |
|
|
Jag har Mobil 1 New Life 0W40 sedan två år, fungerar bra. Man kan ana ett litet kort väldigt dämpat tickande vid start i kanske 1 sek, men inte alls det här metalliska klonk-klonk ticket som fås av en tom lyftare. Jag tycker man kan höra ett svagt tickande ibland på tomgång också, med varm motor, på avgassidan. Vet ej om det är något att bry sig om, inte heller det är det här "rena metall-tickande ljudet", en mekaniker skulle nog kalla det "arbetsljud"... |
|
| Tack för alla svar ni har alla varit god hjälp =) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.