|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej ! Är det nån här som vet om det är mycket arbete om man ska få på en E28 framvagn på en E24 som baseras på E12 chassiet ? Är det genomförbart utan alltför mkt ändringar eller blir det krångligt undrar jag. Vad jag förstått så ska E28 bakvagnen passa direkt förutom fästet för klumpen som måste modifieras och det är ju rätt lätt operation. Är det nån som vet ? Mvh Janne | |
|
Varför denna operation?=) är det för att du vill på med andra bromsar,stötdämpare och fjädrar eller byta bussningar? iståfall finns det info om det men att byta hela framvagnen tror jag pajjar geometrin? mvh P |
|
|
Länk här finns de annars renoveringskit till din 6a. |
|
|
Hej Shark ! Anledningen till att jag vill byta är precis dom anledningarna du räknar upp. =) Att byta bakvagnen handlar om att det är stört omöjligt att få tag på en LSD av den gamla sideloadertypen till bra pris verkar det som om man överhuvudtaget får tag på nån.... Framvagnen tänkte jag byta om det inte är för mkt jobb då jag fått för mig att väghållningen blir bättre med en E28 framvagn. På vilket sätt tror du att det blir problem med geometrin ? Mvh Janne |
|
|
Det jag tänkte, är att geometrin i framvagnen förändras när man byter till componenter från en annan karosskonstruktion ? om den blir sämre/bättre vet jag inte. (hittar ingen info) Men jag har tagit reda på att bromsarna är bättre enl många på e12an 6an än e28 6an. info om e12 633csi bromsar: Länk för renovering Länk gå in på bromsar och ange modell å årsmodell. Här finns allt… om du endå vill uppgradera dem så finns info här; Länk (scrolla ner) du behöver alltså e23 745 grejer.. info om e12 633csi bussningar/länkarmar mm. : Länk alltså nedre armarna finns här; Länk samt övriga bussningar.. finns även mycket här: Länk bara trycka sig in på de kategorier man vill å ange modell och år finns massa till 633csi powerflex bussningar etc.. Info om uppgradering e12 633 csi stötdämpare å fjädrar. Länk Ursäkta röran men kika runt där så hittar du allt du behöver för att förbättra väghållningen med nuvarande framvagn. Om du ändå väljer att gå e28 vägen får du gärna sätta upp en projekttråd;) Trevlig helg //P |
|
|
Shark Du är grym att gräva fram uppgifter måste jag säga. Tack för tipsen. Jag tror att jag förstår vad du menar när du säger styrgeometrin. Ska förklara hur jag tänker om det. Om jag använder en komplett E28 framvagn med motorbalk och allt så är väl det enda som borde ändra den ursprungliga geometrin att det blir annorlunda vinklar på fjäderbenen eller har jag fel ? Det kanske skiljer sig så på dom två. Kan inte du eller nån annan ta ett mått på sin E28 baserade E24 mellan stötdämpartornen från centrum på varje stötdämpare ? Det vore bussigt. Mvh Janne |
|
| Ska ut i garaget efter kaffet ordnar det! | |
| 106cm =) | |
|
Tackar ! Återkommer med mitt mått senare när jag mätt på min bil. Ska försöka hitta några lämpliga mätpunkter för jämförelse på längsledd också. Jag ska även kolla så att inte måttet på hjulbasen är olika men det borde det väl inte vara........ Mvh Janne |
|
| Kul! Nej det borde inte vara någon skillnad . Säg till om du behöver fler mått. Själv är jag I princip klar med inredningen skall montera den renoverade idag och ut med den gamla.:) | |
| Släng gärna upp bilder på det i din renoveringstråd !! | |
| bilder kommer inom kort måste lära mig sy oxå bestämt mig för nackstöd bak de är nu i rutigt tyg inte snyggt :( men de kommer tillsammans med nya dörrsidor fram bak , ständigt nånting nytt efter "jag ska bara" :D | |
|
Shark Var ner till bilen idag och mätte mellan stötdämparna längst upp är det 106 cm på min också. Tog även ett mått från kanten som skiljer motorrummet och utrymmet där fläkt och torkarmotor sitter, det är 120 mm därifrån och till centrum på stötdämparen på min bil. Bredden mellan rambalkarna tror jag är lika däremot verkar E12 balken klart annorlunda vid en snabb titt men det tror jag inte blir nåt problem iaf inte om det visar sig att stötdämparna har samma vinklar mellan på dom båda. Mvh Janne |
|
|
633csi, då får vi snart se en projekttråd i ärendet antar jag:) Jag kan ta det andra måttet om du vill vara på säkra sidan, det enda som kan ställa till det är väll diverse fästpunkter, men byter du motorbalken borde de vara lungt? i värsta fall får du skapa nya fästen, vilket inte borde vara omöjligt :) kikade in i bilen igår som avslutning på helgen, trevligt att mötas av doften och vyn av läder istället för att känna odören från våta dämpmattor och synen av gubbrutigt som var där innan. DET TAR SIG! sa mordbrännaren |
|
|
Det är inte alls omöjligt, ska bara invänta ditt sista mått och med lite tur att det stämmer även där så är det väl bara att skaffa sig en E28 framvagn och börja. Jag har troligen dessutom en E28 M535 bakvagn på G komplett med lamelldiff. Mvh Janne |
|
|
Att byta ut hela motorbalken är nog en förutsättning för att det inte ska bli alltför mycket jobb. Trevligt med skinn istället för Gubbrutigt...... =) Mvh Janne |
|
|
633csi, Är de bilfyndaren som varit i farten igen ;) Jag ordnar det måttet ikväll bara för att det snart är jul :) |
|
|
Nej inget bilfynd denna gång, ännu...... =) (måste ju ha en framvagn) Har en vän som ska bygga racebil med 4-link på en M535 så han får en bakvagn över så att säga. Vi ska bara komma överens om priset. Mvh Janne |
|
| där ser man :) | |
|
12cm är måttet så de är fritt fram! |
|
|
Härligt då ska jag kolla upp hur det står till med fästen och styrningsdetaljer. Tack för hjälpen så länge. Kommer säkert mer frågor innan det här är klart. =) Mvh Janne |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.