|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Byte av bränslefilter på 525 årsmodell 2003. Ringde runt om pris och min lokala BMW handlare hade inget filter på hyllan och har aldrig sålt ett bränslefilter till en E39,a 2003 ???? Lika svar på AD Bildelar ???? Inga problem med bilen men trodde det behövdes bytas enligt någon intervall ? | |
| Varannan Insp 2 om jag inte missminner mig. Dvs vid 24 000 mil? | |
| Bytte vid 23.000 på min 528 -97, filtret var inte i gott skick, sipprade svart sörja igenom det.. bilen gick mycket bättre efter byte! | |
|
Frågade på min 525-01a om samma sak,fick svaret att det inte byts på dessa modeller. Auktoriserad BMW verkstad skall tilläggas. Finns inga lösa filter tydligen from -01 i alla fall,vet inte hur det var tidigare? |
|
|
Mekonomen: Artikelnr: 15-F5960 Benämning: Bränslefilter Bosch Knr: F5960 Pris: 738.00 |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Självklart finns det bränslefilter även till 01-04. Länk ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Ska man byta kanske, eller känns det onödigt ? Mvh |
|
|
@captainoats: Självklart skall du byta om bilen rullat närmare 20 000 mil. Skall själv byta mitt bränslefilter vid nästa service. Den kommer då att ha rullat ca 17000 mil. Mvh Håkan |
|
| Min har rullat 15 precis,kanske inte är värt än. | |
|
Är väl aldrig fel att byta, men du kan lika gärna vänta lite. /H |
|
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Har ställt den frågan på Förenade bil i Malmö och svaret blev att de inte byts. Sen skadar det vål inte att byta. Min har gått 23 000 mil och jag har aldrig haft problem med det. |
|
@bmwe392001: Förstår inte hur de på Förenade Bil kan säga så. De borde vara intresserade av att sälja reservdelar, utan lura folk. Läs vad Rello skrev i sitt första inlägg i denna tråden. Mvh H |
|
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Jag tycker också att det inte låter logiskt med det var deras svar då jag handlade in material till inspektion II. Bränslefiltret var pressat på plats och skulle sitta där under bilens livslängd. |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Rello på vilket sätt gick bilen dåligt innan bytet? |
| I min Haynes bok står det tydligt hur man byter bränslefiltret | |
|
Man har säkert empiriskt kommit fram till att byte inte är nödvändigt under en "normal" billivslängd. Säkert rekommenderades byte förr, sen har erfarenheten visat att det är onödigt. Det är f.ö samma sak på VAG:s bilar, jag frågade varför det inte fanns nån inspektionslucka eller dylikt för att kunna komma åt filtret. Svar: Det behöver aldrig bytas. FP |
|
| Min har rullat 11400 mil men tänkte byta bränsefiltret för bytandes skull men då slipper jag det. Alltid bytt vid ca 10000mil på andra bilar men ärligt talat har jag aldrig märkt nå skillnad men förebyggt ett problem kanske ? | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
captainoats kan det vara så att boken beskriver hur man gör vid problem med filtret. Eller står det byte vid ett visst miltal? |
| mitt filter va ganska tätt när ja bytte vid 22 | |
| Haynes gör det själv handbok rekommenderar byte varann inspektion 2 | |
| Det finns tydligt beskrivet hur man byter det. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.