|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hallå gott folk. Har en liten fundering över era erfarenheter kring förbrukningen på nya kärror. Vet att motorn behöver ett antal mil innan den riktiga förbrukningen träder fram, men enligt era erfarenhet, hur långt behöver kärran rulla? Rullar omkring i en X5 40d om dagarna, med en förbrukning runt 10,5-11,5. Detta oavsett om jag kör långtrippar el stadskörning. När kan man förvänta sig en lite mer "enligt spec" förbrukning? Den har rullat dryga 200mil i skrivande stund | |
| Min har rullat snart 2300 och den drar minst liter oavsett körning. | |
|
Har en 3,0d -07 som också drar mellan 10,5-11.5 l/m. Kör jag extremt försiktigt kan jag komma ner mot 0,85-0,9 men någon rolig bilkörning är det ju då inte :-) |
|
| oj, glömde säga att den nu har rullat knappt 8000 mil. | |
|
Har en -08 3,0d och min färddator står på 0,9 (14000mil) Är knappast en blykänga men de innehåller lite släpdragande med 2 tons bilsläp |
|
| Min 3,0d -08 har gått 9000 mil och drar oftast runt/strax över 0,9 vid blandad körning. | |
|
Drar 0,92 med vinterdäcken nu efter 1000 mil. 0,94 med sommardäck (285 fram 305 bak) Ca 90 mil på 80l. Pendlar mycket i 120 km/h. Drog lite mer med förra X5 3,0SD. (Typ 0,95) 8 växlar mot 6 gör nog sitt till. Att komma ner i spec enligt bmw kan man glömma om man inte har 2 ägg under foten och bara kör nerför. Gäller nog alla bilar. Drog 1,8 med min Lexus RX400H tidigare. Miljöbil? Slutsats: Runt/nära 1,0l/mil efter 1000 mils inkörning=nöjd! /G |
|
| Min kom ner på 0,76 när frugan körde senaste långtrippen... Men efter det går den stadigt uppåt igen när jag satt mig bakom ratten. Dock fortfarande under 0.9 med 60mil på mätaren sedan tankning... Rätt nöjd just nu :) | |
|
Nu går jag från ämnet lite, men Gustavfr77: 1.8L/mil i en RX400h det fick mig att reagera faktiskt! Jag/Vi kör inte direkt lugnt och vår Lexus rullar mest kortare sträckor ofta i stan, trots det har den som mest krävt 10.4-11 L/mil? Vilken körstil och sträcka hade du? :) //Bjersér |
|
|
Var en tur till Frankrike. Låg förvisso i runt 160km/h i 2 dagar. När man åkte ut från en mack var det bara börja planera inför nästa. Kanske inte riktigt 1,8 men med liten tank och trött motor kom man ca 35 mil mellan stoppen. Menar bara att begreppet miljöbil blir fel när min nuvarande x5 drar minde, men Lexusen klassas som miljöbil bara för att den är överlastad med en masa batterier.. /G |
|
| Min drar cirka 1.8 hur jag än kör, och jag gillar det. En riktig bil ska ju dra lite, ingen frökenbil. | |
| Prova att nolla förbrukningen och köra enligt ECE-cykeln (kräver medhjälpare) på någon öde väg, kommer ni inte ner i "specad" förbrukning då är det något fel, annars är det som det ska! | |
| Man skall nog ha i åtanke att ECE cykeln är väl med tom bil utan options, smalaste original hjulen pumpade till max. Inte så lätt att nå med en massa options, normal last och feta 20". | |
|
Gustafr77: Ok då har det sin förklaring, någon sådan långtur har jag aldrig kört med den bilen och visst är det lite ironi bakom dess miljöbilsstämpel även om jag inte tänker klaga över att få ta del av miljöbilspremierna. :) //Bjersér |
|
|
Min RX 400h snittar strax under 0,9 mellan tankningarna. Märker dock att förbrukningen ökar kraftigt när man kör >130km/h. Att få den att dra 1,8 är nog inga problem om man ligger i 160-180. Det är vid ren stadskörning som den är som snålast. Inga problem att ligga på 0,8 //Marin |
|
|
När vi nu pratar förbrukning. Har nån koll på hur mycket dieselvärmaren drar. Brukar slå på den innan jag åker från jobbet. Tycker att rangen i datorn sjunkit mycket nu. Typ liter/timme. /G |
|
| 0,6 L pr timme drar den. :) | |
| Körde från Norrland i helgen och snittade 0,85. Har nu gått 2500mil. Verkar nästan som något ställts om i mappningen då samma tur i höstas snittade 0,98. | |
|
Det är ju en skillnad som BMW själva garanterat hade nyttjat från fabrik om det bara är mappning som gör en skillnad på 15% utan nackdelar och med uppfyllda avgaskrav. Måste vara något annat, givet att färddatorn faktiskt visar rätt... I övrigt verkar det ju konstigt/dåligt om 30d drar i princip samma som 30i. |
|
|
Några faktorer som skulle kunnat spela in: * Mindre RME i dieseln i Norrland? * Körde inte så mycket med farthållare denna gång. Detta är det enda jag kan komma på skiljer. Kan vara att transmissionen börjar vara inkörd nu och det helt enkelt går lättare att dra runt den nu. |
|
| 0.9-1.1 drar min X5 | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.