|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Bilen måste vara ovanligt klantigt och amatörmässigt skruvad? ;-) Min egna slutsats från liknande diskussioner/trådar är att åtminstone en absolut majoritet av skruvningar inte syns i diagnosverktygen, inte ens hos BMW Sveriges egna verkstäder? Men kanske har jag missuppfattat detta? Annars vore det ju otroligt bekvämt, bara att sticka till BMW och kolla upp bilen innan man slår till. ;-) Jag tycker dock det är bra att Qvarnis varnar och det är sannolikt något skumt med denna. Finns rätt många trådar om skruvade bilar på Autopower, om någon blir falskt anklagad är det så klart mycket olyckligt, absolut, men jag anser det vara värt denna risk ändå. Möjligtvis att man i vissa fall kan uttrycka sig något mjukare, att bilen är misstänkt skruvad osv. Finns också säkerligen en del BMW ägare av framförallt importerade bilar som mot sin egen vetskap har en skruvad bil. |
|
|
mats_epost: Det funkar så här på moderna BMW. Du kan nolla själva digitalmätarsiffrorna och det är gjort på ett kick, då ser det bra ut vid en ockulärbesiktning. Men ska du ha att det funkar läsa ur med diagnosverktyg utan att larmet går tar det lång tid, är krångligt och relativt dyrt. Men gör man på det krångliga och dyra sättet finns det inget sätt man kan se det på (vad jag vet inom rimliga gränser). Så här gör såklart alla som är "seriösa" mätarjusterare. Men i vissa fall - som jag påstår detta fall - har man valt den enklare vägen. Någon har väl frågat vad det kostar, och fått till svar 1000:- elr 7000:- beroende på se ovan. Och därefter kollade kanske beslutsfattaren i plånkan som var lite tommare än man tänkt sig, och höll tummarna att bonddrängen från Småland som var handlarsugen oxå var godtrogen? |
|
|
Ha ha.. "Seriösa mätarjusterare", den var bra. :) Jag skulle nog tro att det inte var några proffs. De trodde säkert att de hade gjort rätt, och att det inte skulle gå att upptäcka. Man kan ju inte lyckas alltid.. |
|
| Det är ju säkert gjort på "Hassans bilservice". Förmodligen inte med den bästa utrustningen.. | |
|
pixelreparation kallas det visst... Förstår inte ens hur folk lyckades feltolka första inlägget? Det var ju rätt solklart att man kollat upp bilen och att ngt inte stämmer. Är väl kanon om vi varnas, är man fortfarande intresserad kan man ju själv lägga tid och pengar på att göra om kontrollen och försöka röna ut hur många mil som saknas. Även om inga mil saknas vill inte jag köpa en bil där man har missmatch i koder och signaler för att just sånt här händer, misstanke väcks. |
|
| Håller med Hubbe325 till 100%. | |
Roffa1 |
"Kommentera gärna den här meningen oxå. olika chassinummer på vissa styrenheter där mätarställning sparas. Hur tror det kommer sig? En slump" (slut citat) Det kan ju handla om flera lika styrenheter som blivit ersatta/utbytta p.g.a att de gått sönder? saker o ting går ju sönder vart efter. Ägaren till 335:an hävdar ju att det är BMW om har ett finger med i spelet eftersom lagrad mätarställning ej stämmer överens med den aktuella.Han kanske har lämnat in bilen för reparation och någon mekaniker har schabblat till det. Jag tycker fortfarande att det var fel att hänga ut säljaren inkl annons utan att först ha riktiga bevis som ej alls går att ifrågasätta. Qvarnis: Du verkar mkt väl insatt i hur man skruvar mätarställningen på alla möjliga tänkbara sätt;-) Hoppas säljaren ger sig tillkänna här på forumet så han kan lämna sin egen version om hur det ligger till. |
|
Som Hasso skrev tidigare: bilen lägger bland annat upp felkod; odometer correlation, efter samtal med BMW Tyskland har vi fått besked på att det innebär förvanskad mätarställning. samt visar på olika chassinummer på vissa styrenheter där mätarställning sparas. Verkar ju svårt att misstolka det tycker jag. Oavsett är det väl bra om en spekulant får reda på detta och isf kan kolla upp det med BMW själv. Och om det nu är så att det beror på mätarhuset tex är bytt av någon "ärlig" anledning (funktionsfel el dyl) bör det ju finnas kvitto eller garantiutdrag på detta eftersom bilen är svensksåld. |
|
|
Roffa1: Lagrad mätarställning hos BMW stämmer till 100% med bilen. Inga problem där. Så här: Bilen har servats feb -10 ca 4800 mil, ny service pga en övk säljare/köpare vid nytt ägarbyte juni -10 ca 5800 mil. Vid denna service kollade man bilen på diagnos, inga felkoder avseende miltal elr annat. Det är sista servicen som är gjord och finns bokförd hos BMW och kollad av mig. Därefter har nya ägaren på ca 1 1/2 kört 700 mil. Det ser jag som väldigt rimligt på en sådan här som man måste säga entusiastvagn för de flesta. Har aldrig höjt på ögonbryn åt det och hade man på Jarls Bilservice i Hbg sagt att milen var Ok hade killen varit en bil fattigare idag. Men! Efter juni -10 och 5800 mil har någon skruvat på mätaren. Och det kan omöjligt vara BMW som bytt ut något eftersom den aldrig varit mer på deras verkstad. Elr för den delen någon annan verkstad. Rent allmänt, Är det verkligen någon här och nu som vidare på detta eminenta forum och som läst alla mina förklaringar som vill gå i polemik vidare om saken? Jag måste isf säga att hade man i landets samtliga domstolar samma beviskrav som på Autopower hade samtliga våra fängelser haft korsdrag och varit tomma... :) |
|
| ok nu vill jag tiitta om min bil är skruvad hur gör jag de? | |
Roffa1 |
Qvarnis: Om jag förstått saken rätt så har aktuell säljare frivilligt ställt upp på att låta Jahrl's kontrollera riktigheten avverkade mil? varför riskera att bli avslöjad om han vet med sig att bilen är skruvad. och om nu bilen verkligen är skruvad hur många mil kan det då rimligen röra sig om? 500-2000 mil? varför skulle någon överhuvudtaget ge sig på att skruva bilen och göra den "oärlig" för en struntsumma.(kaffepengar) |
|
Roffa1, Kan man gissa att han trodde den skulle klara en koll? Jag ska inte generalisera, men han var en väldigt bilokunnig kille som skulle prata med sin brorsa innan han kunde svara på det ena och det andra. Och när han svarade var det inte alltid jag förstod. Alla kan ju inte kunna allt? Men frågan är ju mera retorisk anser jag, eftersom mätaren ÄR justerad. Vad talar rent tekniskt emot att det jag påstår är fel? Men visst borde det max vara några tusen mil. |
|
Roffa1 |
Tillägg: Qvarnis, har du kontrollerat om 335:an varit avställd över vinterhalvåret? |
|
Qvarnis : jag missade den infon om de utbytta styrenheterna och det sätter bilen i helt annan dager. Däremot så har jag hängt tillräckligt länge på forumet för att ha läst om både skruvade bilar som avslöjats men även påhittade storys från svenska BMW handlare om att alla importbilar är fifflade. Nu är bilen i tråden svensksåld som borde göra historiken ännu enklare att verifiera i och med att alla svensksålda bilar har 3 års fri service vilket brukar innebära 4 servicar på en E90. Därför tycker jag det vore intressant att se om någon garanti service eller annan service blivit utförd utanför det angivna miltalet. Detta brukar vara det absolut säkraste sättet att verifiera en fuskad mätarställning. Är det något konstigt i det? Ett problem med alla specialistverktyg mm är att det är uppfunna av människor - och därför vet människor hur man knäcker dem :-) Om du går in på M- forumet lär du hitta flera exempel på bilar som först varit inne på BMW och efter deras specialist koll förefallit 100% korrekt medan efter dubbelkoll med stämplar i förfalskade serviceböcker varit skruvade. Detta har dock uteslutande varit frågan om importbilar där det fuskats i själva leverensen till Sverige. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Orsaken kan var lättare att sälja pga maskinskadegarantin räcker några tusen mil längre om den tex passerat 10.000 mil är en orsak, bilen har ju inte passerat någon bilprovning än heller pga ålderskäl. Det finns mång olika orsaker att skruva en bil, en del är rejält klantiga och enbart korkade, en del utstuderande som kör många mil mellan servicar och backar den en gång om året. för att hålla andrahandsvärdet uppe. Vanligaste genom åren är importerade fd leasingdieslar av privat, eller firma som passerat 15.000 mil på 3 år och är billiga att köpa in pga ingen vill ha dom i Tyskland tex BMW handlaren tar inte ens in dom i försäljningshallen utan skickar dom vidare. Jag tycker att Qvarnis och den ytterligare förklaringen jag fått räcker gott för att hålla ett extra öga på denna bil. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Nej det har jag inte. Som sagt tidigare, betvivlar inte att en sån här bil bara går 700 mil på denna tid. Men den kan oxå ha gått säg en långpendlare som gillar rökardiesel borde väl 6-7000 mil på 18 månader vara rimligt? Och ännu mer om det skulle vara så. Ingen vet ju. | |
Roffa1 |
Bilen ser ju ovanligt fin o välskött ut, om du fortfarande är intresserad så försök förslagsvis att förhandla fram ett bättre slutpris med tanke på rådande omständigheter. (bilen är nog ganska svårsåld efter denna pågående tråd) |
|
Kristoffer_L Inga andra servicar elr något annat förutom de här servicarna jag skrivit om. |
|
|
Roffa1 Det är inte aktuellt. Anledningarna är två. För det första blir den här bilen i princip omöjlig att sälja då om jag förstått saken rätt BMW numera även har denna info på sin svensksålda pärla. Enligt Förenade Bil i Malmö. För det andra fick jag arga mess igår från säljare x brorsa att jag kunde dra åt helvete och så vidare hej å hå eftersom om man googlar på 335d numera så hamnar man tydligen här nu rätt högt upp på förstasidan... ;) |
|
|
Qvarnis: Håller med, jag skulle heller aldrig ens ta bilen med tång. Dock tycker man att den bör ha varit inne på någon fri service mellan 5800 mil och idag, ffa om den gått längre än uppgivit - men idioter som backar mätaren tackar säkerligen nej till att få bilen servad gratis, eller väljer kanske att inte serva den alls :-) Det kan knappast ha varit en billig bil när den väl såldes hos Förenade Bil 2010. Otroligt att först förstöra en såpass fin och dyr bil... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.