|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
Roffa1 |
Det spelar nog ingen större roll om BMW mekanikern åker EPA traktor eller snusar, jag tänker ej riskera motorgarantin för att testa med olika viskositeter. Nästa fria service är i Okt 2012. |
|
Oavsett vilket fordon mekanikern kör, har han bevisligen fel i det påståendet i alla fall! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Någon som kan förklara vad det är för skillnad på Castrol Edge 0W-30 och Castrol SLX Professional Powerflow 0W-30? Båda är Bmw LL04 klassade samt C3 klassade, båda är bra för partikelfiltret. Ända skillnaden som jag kan se är att Edge oljan är dyrare. | |
|
Förstår inte varför Castrol har så många olika typer på sina oljor och även märkesanpassade? Varför skulle t ex en Fordmotor eller en Volvomotor behöva en speciell olja? Priserna är hiskeliga, åtminstone i Sverige. Nämnda oljor är i grunden en SAE 0 eller 5 vid 40 °C med olika mängd tillsats som gör att viskositeten motsvarar en SAE 30 eller 40 vid 100 °C. Askhalten skiljer ju mellan LL01 och LL04 klassade. Kör nu mobil ESP och tittar man på deras rekommendation för N53 så är den inkonsekvent för 3 och 5-serien. Den ena rekommenderar New Life 0W-40 LL01 och den andra ESP 5W-30 LL04 (för partikelfilter). |
|
|
Hej Det är väl bara att titta i instruktionsboken där finns både 5W-30 och 5W-40 som lämpliga motoroljor uppräknade,och det skall man väl kunna lita på. Mvh Göran |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.