|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Nej det har jag inte. Om Bobi40 inte har provat det så skulle jag rekommendera det. Att byta till tjockare olja kommer inte hjälpa, blir bara bortkastade pengar. Han har exakt samma problem som jag hade och jag har provat allt utom wd-40 metoden. Eftersom motorn gick klockrent och jag vet att den inte var sliten så tror jag att detta verkligen kan vara lösningen. |
|
Jag har samma problem med min M54 som gått strax över 15' mil. Har bytt vevhusventilation förra året efter frysning men ingen bättring (av oljeförbrukningen) efter det. Får fylla en liter per 150 mil ungefär. Tycker mig ha märkt att den drar mer olja på sommaren när det är varmt ute varför jag varit inne på att byta till 10W-60 men ännu inte kommit till skott. Tror att det får bli ett "inför vintern" byte först med fräsch Helix 5W-40 för att minimera risken för kondens och is i VV. Jag vill gärna veta om du får bukt med problemet via wd-40 metoden. |
|
|
Samma här, har också problem med oljeförbrukning efter VV incident förra vintern. Avgasvärderna var dåliga sisst på SBP och ny katalysator & lambdasonder verkar inte förbättra så mycket. Några cylindrar går rough så kanske någon kolvring som fastnat. |
|
|
Har nu kört ca 400 mil med Biltemas 5w50 olja Länk Och det funkar kanon. Motorn drar ingen olja som den tidigare gjort,så i mitt fall funkar detta än så länge.. |
|
| Hej, nu jag har byttat olja och filter IGEN, nu är det Hellix 5-40, blir det inte bättre så fredag kväll motoren ska ut :-) det ska blir en 530 motor som har 9560 mil. Donatorn har lite problem med övriga delar då var det att en ÄLG hår musat häla bilen:-) | |
| Bobi40, Helix 5w40 är ingen mirakelolja så tyvärr är väl inga underverk att vänta. Om du ändå planerar motorbyte, varför testar du inte WD40-metoden först? Jag läste på igår och det verkar ju uppenbarligen som de stackars SAAB-ägarna i många fall har kommit tillrätta med oljetörstiga motorer, och några BMW-ägare för den delen också. | |
| Hmmmm jag vet inte om jag vill prova dena metoden, jag vill att turbo konventera den originala motoren för att läka lite, och tanken är att köpa en E30 karos och kasta in turbo motoren, men vi få väl se hur det ska blir:-) | |
| Hej igen :-) efter 95 mil BMW-n har druckit 1 lit olja j.... skit:-/ det är lite bättre men det är lååååångt ifrån bra , vad ska jag jöra mera med skiten då????? Ska jag byta vevhusventilationen alt så med cyklonen, eller ska jag fylla på med WD-40 ?????? Jag börja blir trött på bilen :-((( | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Har som sagt haft exakt samma problem och en helt ny vevhusventilation hjälpte inte alls. Min lösning var motorbyte men ångrar nu att jag inte testade wd-40 metoden. Tjockare olja är slöseri med pengar med tanke på den extrema oljeförbrukningen. Mitt råd är att testa wd metoden. |
|
Innan jag skulle ge mej på att byta vevhusventilationen så var jag ute och gasade ur bilen regält, efter detta så slutade den att dra olja. För väl se hur länge detta funkade. 28200mil. |
|
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Jag gasade ur min gamla motor ordentligt på autobahn i Tyskland men samtidigt var jag tvungen att stanna och tanka 1 l olja var 200 km. Då hade jag kört mer än 1000 km och tankat 8 l olja. Jag tror inte på dessa lösningar när oljeförbrukningen är så extrem. Om nu motorn inte är sliten så tror jag på det här med wd-40 metoden. Annars motorbyte som i mitt fall. Man blir lite trött på alla förslag med tjockare olja osv när det handlar om extrem förbrukning. |
|
Nja gasa rejält det hjälper inte (jag pressade BMW fr.Lidköping till Kristianstad och körde mellan 180 och max 230 km/h ) men då blev det 1 liter olja enkel resa,som sagt kompen ligger på 13.0 till 13.7 bar,alla cylindrar är nästa jämtslitna. Så jag beställde 5 lit.WD40 från Duab Huset för ca 10 dagar sedan men den kom aldrig :-(,så jag ska vänta veckan ut annars på Lördag det blir att jag bästeller från Tyskland ;-) |
|
|
Ja, det är ju surt när det inte hjälper. Man vet ju inte direkt vad det kan vara för fel. På min kan det ha varit vevhusventilationen som tillfälligt var igensatt och som släppte. Min började helt plötsligt att dra mycket olja, men kommer det smygande så är det kanske lite mer oroväckande. Kolvringar eller ventiltätningar oavsett lika tråkigt iaf. Jag kör castrol 10w60 och kan inte direkt påstå att jag har märkt någon skillnad mellan den tunnare och den tjockare. Motorn kanske mår bättre när det är lite till åren då smörjfilmen blir tjockare. Hoppas att det löser sig med wd40 metoden. |
|
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Jag hoppas verkligen att det blir lösningen. Jag fick själv aldrig reda på vad som gjorde oljeförbrukningen så hög. Men allt har jag testat förutom wd metoden som verkar logisk eftersom jag vet att min gamla motor inte var sliten. Lycka till och uppdatera oss med resultat. |
| Teorin är att det är oljeskrapringarna som koksar och därmed inte gör sitt jobb ordentligt. Detta löser i så fall WD-40:n och därmed minskar oljeförbrukningen. Detta skulle också förklara att problemet kan komma plötsligt och ibland även försvinna av sig självt. Det skulle också förklara varför vissa har högre förbrukning än andra, ju fler cylindrar som dras med detta problem, desto högre förbrukning. | |
|
Hej.... så här detser ut min vevhusventilation,det tog 3-4 tim att byta alt. Nu är det bara att hoppas på det bästa. Näst och sist test blir det WD 40 metoden,hjälper inte det då blir det helrenovering med liten snöre åt sidan ;-) Länk Länk Länk Länk Länk här er det komp testet Länk |
|
|
Hm, om kompressionen är ok, och vevhusventilationen byts, vad återstår då? Läckande ventiltätningar? |
|
| 05 REPARATIONSSATS VENTILTAETNINGSRING 2 11349064457 $46.94 | |
940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
WD-40 är väl ett sista steg innan någon större renovering påbörjas? |
| Japp det blir i veckan, jag köpte 5lit WD40 från importhuset så nu er det bara att fylla på tills det blir tätt :-) jag återkommer med mera bilder från cylindrarna , vi har en kamera som kan skickas in genom tändstifthålet | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.