|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Länk Lågmilad 2005'a :) :) Mvh, | |
| Man får ju en M3 E9X för dom pengarna. | |
| den är ombyggd ..inte mycket som är orginal m3 cp jue | |
| Har aldrig sett en vettigt prissatt bil hos ucars faktiskt. Sen har den m3an säkert stått där en bra bit över ett år snart. | |
| Tycker man ser tydliga avikelser i kulören, svårt med silver. | |
| Vad är dom tydliga skillnaderna? Jag ser dom inte... | |
| Csl fronten och huven ser ut att vara i en annan kulör änn resten av bilen, men jag kan givetvis ha fel. Kan vara en synvilla | |
|
Heinrich: Jag tror det är lyset i bilhallen som spelar ett spratt bara...värre är det med stereon? finns inget fulare än eftermarknadsgrejer...och det märket nedanför...:-) örk... |
|
|
Men å andra sidan, kan man beställa en csl fron i originalkulör? Csl lackades ju bara i 2 versioner |
|
| Varken fronten eller luckan är ju på original från fabrik så det är ju självklart att det är lackerat och monterat i efterhand. | |
|
Det är väldigt dyrt även om det är cp-paket. Jag la ett bud nära 300 men det var inte aktuellt. Tror inte den blir såld för över 300 om de nu inte vill behålla bilen. MVH Martin |
|
|
Hej alla! Väljer att lyfta denna tråd igen då jag är nyfiken på ovanstående bil, självklart till ett helt annat pris isåfall... Länk Nyfiken om det finns någon tidigare ägare till denna på forumet som kan ge någon info? Är inte så mycket ute efter en pris diskussion. Men jag tänker väl utifrån vad "ord" M3;or kostar + uppgraderingar, 250 tkr. Competition packet har ju inget värde när det är mer av en "clone" idag... Vet någon nåt om historian? Har ju 9 ägare inkl. handlare.... En av de anställda plockade ut den och ägde den över säsongen och sedan tillbaka igen. Det känns sådär... Fokusera inte på Ucars som handlare, känner till dem... Blir den aktuell kommer jag och objektiv verkstad göra en diagnos av bilen! |
|
|
Hej! Vad jag fattade de som så har bilen gått som någon typ av test bil. Banbil som nyttjades vid bankörning, typ företagsevent! Men råder dig att titta över historiken själv då jag kan ha fått felaktig info! Med vänlig hälsning, Martin |
|
|
Ok, så här långt har jag fått till mig att första ägaren var den som bekostade modifieringarna och på grund av att det var BMW verkstad som gjorde det vid leverans så var det möjligt att få in taket i regg. papperna utifrån att det är gjort av "BMW". Har du fått liknande information? Hade man bekostat det för en banbil? Bara försöker göra en kartläggning. |
|
|
Tack för infon, Meibrant. Är absolut nåt jag tar med mig, sett att di är till salu för ok pengar. Du har inte en dröm om en Charger -70? Då har jag en i byte mot din M3... ;-) |
|
|
Ja den är ombyggd av BMW och det är även under denna tid den gått som event bil vad jag fattat det som! Jag är tyvärr inte intresserad av något sådant byte! Dock om du får den såld är du givetvis välkommen! Med vänlig hälsning, Martin |
|
| Rent statistiskt sett borde det vara en av de M3 CP som Länk hade under en period. Är tämligen få svensksålda exemplar som inte vuxit upp hos dem. | |
|
Så var det, där har denna gått! Med vänlig hälsning, Martin |
|
|
Tack så mycket Fredde. Beroende på kundkrets och omfattning på leasingavtal, behöver det iof. inte vara något dåligt. |
|
| Kan man lita på Ucars nu då? De har väldigt många "fina" bilar inne till bra pris ju.. | |
|
Jag litar inte på Ucars, 15 år som entusiast och jag litar inte på många handlare... Jag gör alltid en egen bes. av fordonet oavsett säljare. Kan de inte ta det så har de något att dölja... Är det avanverade bilar så låter jag en auk. verkstad sätta en diagnos. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.