|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag letar runt efter i första hand en e46 320 -02 eller nyare. Jag har tittat på fyra stycken och samtliga säljare har sagt att dom drar ca 1 - 1,5 liter olja på 1000 mil eller mer. Bilarna ligger i runt 15 000 mil. Har även pratat med en kille som säljer en 330 och han sa också att den drog olja. Har tidigare haft 2 st e39 523 or och ingen av dom drog någon olja alls trotts närmare 20 000 mil båda två. Vad är det frågan om? Har just e46 320 problem med detta? Ska ja leta efter ngt annat? HP | |
|
Det är snarare så att M54-motorn har en tendens att gärna dra en del olja. Dock verkar det finnas exemplar som inte drar nämnvärt med olja. En liter på tusen mil tycker jag inte låter så farligt....men å andra sidan kan det vara en förskönande beskrivning på oljekonsumtionen, när det är säljaren som påstår det. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Min 320 har dragit ca 1 liter på 1000 mil, inget att bry sig om. Som Johan B skriver så vill M54 ha lite olja. Jag har tidigare haft både M50 och M52 och dom har i princip inte dragit nån olja alls. | |
| Vill man minska oljeförbrukningen kan man byta från rekommenderad viskositet 0w-30 till 5w-40 | |
| Min e46a har jag kört 2000mil och aldrig behövt fylla på någon olja. | |
|
Kan flika in att M52:an i min 323Ci inte har haft någon märkbar oljeförbrukning synbar på oljestickan på ca 1200mil (gjordes en Inspektion 1 för ca 1000mil sen). Kört mest landsvägskörning. Så alla E46 verkar ej dra olja. Bilen har rullat ca 15800 nu. |
|
|
Där ser man, överväger att kanske titta på ngt annat. Motorbeteckningarna: M50, M52, M54 osv Vilka modeller motsvarar det ? HP |
|
| Länk | |
|
Är inte helt enkelt att finna motorbetecknigarna i modellguiden... Rätta mig nu om jag har fel. M50 (enkel vanos): : 2,0 och 2,5 liters sexor tillverkade 1991-1995 M52 (enkel vanos): 2,0, 2,5 och 2,8 liters sexor tillverkade 1995-1998 M52tu (dubbel vanos): 2,0, 2,5 och 2,8 liters sexor tillverkade 1998-2000 M54 (dubbel vanos): 2,0, 2,5 och 3,0 liters sexor tillverkade 2001-2005 Mer info hittar du om du söker i forumet, eller googlar. Mvh H |
|
|
Rättar mig själv... M54 (dubbel vanos): 2,2, 2,5 och 3,0 liters sexor tillverkade 2001-2005/03 |
|
| Min drar ingen olja att tala om. Under ett serviceintervall kompletterar jag mindre än 0.5L, dvs det handlar om millimeter på stickan. | |
|
Har pytsat i 1l olja i touringen (325 -02, ca 11k mil) lite drygt mitt i detta service-intervallet. Kör med BMWs rekommenderade castrol-olja. har inet haft bilen fler mil än att jag gjort en service så om det var tillfälligt eller återkommande vet jag inte men verkstaden säger att det inte är konstigt med lite förbrukning då service-intervallen ju är ca 2500 l bränsle - dvs över 2000 mil. Min olja har dock fin ljusbrun färg och har fått torka lite vitt kondensklegg under oljelocket någon enstaka gång. jag har aldrig behövt fylla i cabben med M50-motor (32594 med 17k mil) men där är ju serviceintervallen neråt 1000-1500 mil i gengäld. /Patrik, 325i cabrio -94, 325i touring -02, BMW CS 4096 |
|
|
Min e46 320 -02 är väldigt törstig. 1 liter på 250 mil vill den ha, den har gått 28 tusen, går kalas inge konstigheter, inge blårök eller någe, väldigt skumt tycker jag! aja tänker ju inte riva ner någe som går som en klocka! läckor är uteslutet. |
|
|
Menar du att du överväger att titta på andra modeller bara för att de nyare drar lite olja? Det är inget du behöver oroa dig för. BMW gör väldigt bra motorer! |
|
|
Hade en 330 innan som inte drog någon olja och m3:an jag har nu tar ingen olja heller |
|
|
@poltava: Min 320i-01 villockså ha en del olja om inte lika friskt som Din. Den drog ca 1-1,5 liter på 1500mil tidigare när jag kört på Castrol 0w40 eller Mobil 1 New Life 0w40. Har nu slagit i Biltemas helsynt 5w50 olja och är märkbart förvånad över att oljeförbrukningen nästan försvunnit helt? Har åkt ca 200mil sedan bytet och även testat att köra hårt mellan varven. Tidigare har bilen slukat olja om man kört lite tuffare,men så är inte fallet nu tydligen? Återkommer med fler kommentarer när milen tuffat på ett tag.. |
|
|
Rätta mig om jag har fel, men det beror väl lite på hur man kör också... Kör man för det mesta korta sträckor samlar oljan på sig och blandar sig med kondensrester som bildas i motorn främst under kortare sträckor där dessa rester helt enkelt inte hinner förångas. Man upplever då att oljenivån ligger konstant när man i verkligheten bytt ut lite av oljan mot kondens. har lärt mig att det är denna kondens som man kan hitta i form utav vitt klegg på insidan av oljepåfyllnadslocket, främst under den kalla årstiden. Det är även denna som på en del E46:or fryser till is och sätter igen vevhusventilationen. Skulle man sedan företa sig en lite längre resa så kan man förånga dessa rester och man kan då uppleva som att bilden dragit en hel del olja bara på en resa. |
|
|
Har två ggr haft att det plötsligt efter 1000-1500 mil efter service med motoroljebyte får gul lampa på oljan när jag precis stannat motorn. Har fyllt på en liter och inte sett lampan mer förrän motsvarande sträcka efter nästa oljeservice. Har inte kollat stickan om kanske 0.5l hade varit nog, men det har inte varit problem hursomhelst. Har kollat att inte avgaser ser rökiga ut osv. Hur mycket över denna nivån varningen kommer som det är vid nygjord service vet jag inte. Men det förefaller vara mindre än 1liter då jag kört lika mycket till utan varning. Rent allmänt tycker jag dock det är lite läbbigt. Hade en Escort i 20 år som aldrig drog olja eller krävde påfyllning mellan servicar. Kan ju inte tycka att jag stämmer in i - BMW gör bra motorer. |
|
| Man kan väl ta i princip vilken nyare bil som helst (av valfritt märke...) så kan man riskera att få ett exemplar med lite oljeförbrukning. BMW är absolut inte dom enda som har detta problemet. | |
|
Oljeförbrukningen är inte sällan ett resultat av kombinationen av lågviskös motorolja och lågfriktionskonstruktioner i motorerna - båda för att få så låg bränsleförbrukning som möjligt. Om man tycker att motorn drar lite väl mycket olja med 0W30 alt. 5W30-oljor, kan man med fördel prova en lite tjockare olja - t ex 5W40, 5W50 eller i värsta fall 10W60. Tänk bara på att om oljan inte är BMW LL-klassad, bör man byta olja och oljefilter ungefär halvvägs in i serviceintervallet (vilket jag alltid gör ändå, även om oljan är BMW LL-klassad)! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Har haft två E46 M54 och ingen av dem tog märkbart med olja. //Bjersér |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.