|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Häftigt om man kunde byta ljusvredet ut till ett som har "night vision" knappen och använda den som extraljus (part nr.: 61 31 9 135 578). ser ut så här om man har HUD också: Länk Men den lär kommunikera med ljusmodulen och blir därmed svår att använda. |
|
|
Med 3 st lätta NBB 175 extraljus och en rejält fastsatt gedigen nummerplåtshållare behövs ingen stagning alls till lamporna. Hållaren är tyngre än lamporna själva. Man kan t.ex. dra fast den med genomgående M8 gängstång. Kör själv med 55w xenonkonverterat och ljus finns så det räcker och blir över! |
|
|
Ok, då satsar jag på en stadig nummerplåtshållare! Tack igen för tipset. |
|
|
Det finns skylthållare av olika metalltjocklekar beroende på tillverkare. Jag valde lightforce:s hållare eftersom den är gjord av ett tjockt material som verkar kunna stå emot ett pansarbrytande skott. Jag är inte imponerad av deras strålkastare, men hållarna är kanon. Om man vill undvika att staga så är monteringen av hållaren och valet av strålkastare viktigt. Bergfast hållarmontage och lätta strålkastare med litet djup. De kan då dels sättas närmare fronten, och med ett litet djup på reflektorn så blir det inte så stor häveffekt på lampfoten som ger vibrationer. Drar du fast hållaren med 4 st gängstänger så kommer den att bli så stabil den kan bli. INNAN du borrar, plocka bort vänster strålkastare och titta in så du inte träffar av en kabel till en PDC-sensor vid borrningen. När jag senare skulle klämma kablarna till lamporna genom plasten bakom grillen så råkade jag slita av en PDC-kabel med PDC-fel som följd. Visserligen går det fort att laga med en lödkolv, men irriterande... |
|
|
Såhär ser 3 st NBB 175 ut. Väldigt bra ljusbild och prestanda för pengarna! Länk Nu kan man diskutera i evighet för och emot det utseendemässiga med extraljus på en BMW, men jag vägrar köra utan på vintern, speciellt med den dåliga prestandan på original bi-xenon. |
|
|
Har oxå monterat klart tre st "gamla" bosch big knick med 70W xenon och det lyser helt suveränt. Har däremot inte lyckats (ännu) dra in en manöverkabel till kupen. Någon som har ett bra tips på hur man hittar in? Annars kan detta vara lösningen, man slår ju inte på/av så ofta så detta kanske funkar och inte blir för omständig hantering. Länk |
|
|
Det blev ju riktigt fint med de installerade extraljusen "Blå525", (jag har oxå en djuphavsblå 525:a). Ja det blir nog en lightforcehållare för mig med, vill ha stadiga doningar! Tack för all hjälp. "södden", i tråden "Montering av extraljus med xenon 320 E91" under 3-serie beskriver "steaman" var man kan dra kabel in i kupen. Jag vet ej om det gäller 5 serien oxå. ("dra en kabel genom torpedväggen i en befintlig genomföring som sitter under det svarta locket, i motorrummet, framför ratten") Jag har inte börjat med installationen själv än så jag vet ej. Tack för mig (för den här gången), detta verkar vara ett toppenforum för Gör Det Självare. /Nodde |
|
|
Om du har motor och kupevärmare så kan du nog fira in kabeln in i kupen på samma ställe där kabeln till kupevärmaren är dragen. Fäst kabeln på en styv ståltråd eller en svetspinne och tryck igenom den. Jag har provat ett sådant fjärr-relä på en annan bil. Inte ett likadant relä men samma funktion. Funkade bra, MEN varje gång jag bländade av så var man tvungen att åter trycka på fjärrsändaren för att tända extraljuset. Relät "mindes" inte läget det hade före avbländningen. Jobbigt i längden. |
|
| Hej, kan vara jag som är korkad.. Men framkom det vilken kabel man tar styrström från? 08 E61 LCI.. Ska koppla in extraljus men har noll koll på hur man mäter och grejar. Plus och jord har jag dock koll på.. | |
|
-Lös med vänster strålkastare -I kontakten är PINsen numrerade, hitta pin-plats 5. Ska vara en blå kabel i ena hörnet av kontakten. -Skala av en liten bit isolering från denna kabel med t.ex. skalpell där du tänkt ansluta dragsignalen till relät. - Sätt dit kontakten på strålkastaren, lägg strålkastaren provosoriskt på plats, be någon hålla multimetern på kabeln där det är avskalat, slå på tändningen, nu ska multimetern visa 0 volt. - Slå på helljuset, nu ska multimetern visa 12 volt. Då har du hittat rätt kabel. - Fäst nu kabeln för reläts "dragsignal" på stället du skalat av och isolera, strömtjuv eller lödning. - Montera tillbaks strålkastaren. Klart. |
|
| Tack för ett mkt utförligt svar! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.