|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Om det var lyftarna som strulade i detta fall så kan det inte vara ett särskilt vanligt fel. Enligt RealOEM så sitter dessa lyftare i ett antal BMW M5x sexor Länk Det borde märkts här på AP om detta fel är frekvent förekommande. mvh/ Anders |
|
| Är pappaledig nu senaste 4 månaderna, läst för mycket i forumet så nu är man nojig för allt o vågar knappt använda bilen :) | |
|
Detta forum är guld värt. Bilarnas fel och brister exponeras vilket gör man kan ta till preventiva åtgärder och därmed undkomma dyrbara fel. mvh/ Anders |
|
|
Håller med dig till fullo Anders ! Skrev lite med glimten i ögat. Är inte så orolig för min bil (7300 mil) men om sådana medel är bra vill man ju hälla i för o hålla motorn ren. Mvh Juha |
|
|
pecklo:det är ju upp till var och en om man vill använda tillsatser,jag själv är mkt skeptisk till additiv men detta kommer jag att använda. akn:jag är helt hundra på att det var tryckarna som orsakade mitt problem.Fatta vilken skillnad i jobb och stålar det är att riva kammar bryggor,bara lyftarna kostar säkert 5000:-sen kanske det finns nån skada på bryggorna så dom lär bytas och helt plötsligt har man kommit till punkten att det blir billigare o byta motor:) Liite skillnad då på en burk för 200:- Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
AKN. Polaren hade en E39-02 inne för lyftarbyte med samma problem som truckers, där var lyftarna igensatt och det var en bilfirma som bytt in den. Gissningsvis för långt mellan oljebyten och en massa kortkörningar. Jag kom ihåg detta efter ett tag och tipsade trucker, kan tänka mig att ett par omgångar med engine flusch och täta oljebyten hade kunnat fixat detta istället för lyftarbyte, men den tiden fanns inte. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Ok, Ja har bilen någon gång varit utsatt för slarv med oljebyten så är lyftarna utsatta. Tror att det kan bli problem med BMWs långa serviceintervall när bilarna blir gamla, särskilt i vårt klimat. Sticker ut hakan och påstår att om man byter oljan inom halva intervallet så uppkommer inte sådana här problem. mvh/ Anders |
|
|
Det är lite därför jag är intresserad utav dessa medel, korta körsträckor blir det för mig hela tiden. Föregående ägare har servat enligt bok, men jag ska nog göra extra oljeservice varje höst o vår. |
|
|
Är den här produkten från wynn något liknande pro-tecs produkt tro? Länk Nån som har erfarenhet av den? |
|
|
GE:det är det nog,tråkigt att protec är svårt o köpa för privatperson i sverige. Jag har fått en kontakt och väntar nu på pris,tar hem både flush och lifter care så är det nån som vill ha så är det bara o hojta till.Priset blir max 200:-burken. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Nu är vintern strax slut och bilen har fungerat helt utan problem,och viktigast är att förtroendet är tillbaka;) Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Härligt att höra. Wynns är ett gammalt hederligt märke. Vet att verkstäderna för ett märke som hade problem med trilskande lyftare gick ut med interna instrukt om att hälla i en Wynns-produkt som hette något med "valve lifter", sedan ut och varva ordentligt (gärna utan kunden i bilen) och problemet var löst. Är osäker på om det var deras Valve Lifter Concentrate (som tydligen går att köpa på länken ovan) eller om det var något "industrimedel" som ej säljs till konsument. Det var ventilder avbildade på burken, men designen kan ju ändras, detta var ett antal år sedan. |
|
|
Uppföljning:bilen har gått klanderfritt,tog in den för vinterservice och slog i vanlig ordning i Castrol.Natten kom med första frosten och vad tror ni hände,jo självklart slog den av en cyl vid start.Så det blev att plocka ner en Pro-Tec från hyllan och vipps så är alla problem lösta igen. Jag tänker inte grotta vidare i detta utan kan leva med att slå i några deciliter Pro vid varje oljebyte. Jag är annars helnöjd med båda E39orna som har funkat klockrent. Men det tar emot lite att vinterbruka 525an som är i kalasskick,iofrs har jag en escort -00 som ska säljas men den kanske få bli ett vinterskott:)gör ju inget om saltet tuggar på den i vinter. Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Stort tack för att du fortsätter att uppdatera tråden, Micke! Förr eller senare står man där själv och då är det fint med uppföljning över tid... |
|
|
Instämmer. Följ gärna upp när Escroten är upprostad också så är ännu ett problem ur världen. ;) Dilemmat är också att E39 är en trevlig bil på vintern med! |
|
|
På Marin849 begäran kommer en uppdate på Forden,den fick pappa och den rullar helt felfritt.Själv har jag åkt Saab i vinter och den har gått kanonbra nästan för bra :) Mvh/Micke Lindberg Min tii Länk |
|
|
Jag har också goda erfarenheter av ventillyftarmedel. Har en alfa 156 2.0ts som började låta illa i en lyftare. Bilen gick bra men tickade massor. Hällde i ventillyftarmedel köpt på mekonomen.. Kan ha varit wynns. Körde några mil och sen slutade tickandet plötsligt en dag. Bytte olja igen och nu går bilen perfekt. Men jag undrar om det verkligen var det som var fel på din bil. Tickade den från motorn? |
|
| Haha, tack för uppdateringen. :) | |
|
Kanske är dags för mig att göra samma behandling. Bilen har ståt oanvänd i en månad (garage) och startats ett par gånger. Har då känt att någon cylinder inte hängt med riktigt, och tycker det tickade också. Eller så är det bara för att den stått still så mycket. |
|
|
Lånar tråden lite, måste få svar på detta. Misstänker att det är mina lyftare som strular som jag skrivit i min tråd, men min bil beter sig likadant (slår av cylinder 3 efter cirka 20-30 sek) men omstart åtgärdar inte felet förren tempmätaren lämnat det blåa området? Vid omstart med tempmätaren inom det blåa området upprepas proceduren (cylinder 3 stängs av efter 20-30 sek)... Låter det fortfarande som att det är lyftarna som är boven? Tändstift och spolar bytta samt kört igen några omgångar spridarrengöring.. Mvh. Jesper |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.