|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Jag har nästan bestämt mig för att byta bil till en bmw 7 serie. Kollar runt på blocket och det finns några som är intressanta bl.a. en 740 99'a www.blocket.se/malmo/BMW_740_i_OBS_11900Mil_Navi_Tv_Eltaklucka_31841808.htm?ca=14&w=3 Samt en 740 i Norrköping www.blocket.se/ostergotland/Bmw_740_ia_34668488.htm?ca=14&w=3 Jag undrar om någon här har erfarenheter från bilfirmorna lundavägens bil samt slottshagens bil. Kan jag utgå från att 740 'n i Malmö har gått mer än 11900mil och förkasta den bilen. 740 'n som står på slottshagens bil vet jag varit ute en längre tid på blocket, är det någon här som provkört den? I vilket prissegment ska man få mest e38? | |
|
Akta dig för Lundavägens bil, riktiga bilskojare, köpte min 740 av dem. Det visade sig att det var hål i tanken på den, när jag provkörde den hällde de i ett par liter i den så den skulle starta bara. upptäckte att tanken var trasig när jag kom hem till Göteborg. De avbröt kontakten med mig och hävdade att jag köpt bilen utan garantier när jag försökte diskutera fram en lösning. Inget snack om återköp eller någon form av kompensation. Ärendet ligger fortfarande hos konsumentombudsmannen för behandling, får se hur det går. |
|
|
ok. då känns det som om jag struntar i Malmö, jag bor i Norrköping så då slapp jag en dyr resa dit. Då ska jag nog åka och titta på 740 'n som står på slottshagens bil. Kanske provköra den om den verkar fin. Om automaten är i bra skick hur ska den upplevas, ska den vara 100% ryckfri eller? |
|
|
En BMW-låda skall absolut vara 100% ryckfri, rent generellt skall du inte normalt känna av att bilen växlar utan behöva sätta sinnena på spänn för att märka detta. Sedan kan man lura lådan till att växla märkbart i vissa lägen, men några ryck skall det inte bli! Och angående 740in på Lundavägens bil, är det bara en synvilla eller ser bakluckan skev ut på den tredje bilden? //Bjersér |
|
|
740:in på Lundavägens bil har varit till salu i stort sett hela året. Hade bilen varit fin så hade den varit såld för läne sedan. /Kristian |
|
|
Har provat Länk (slottshagens bil bmw 740 99'a). Bilen köptes i Sverige dec 99 av en herre. Denna herre ägde bilen tills förra året då bmw i nrk köpte tillbaks bilen. De hade ett motorproblem som de inte löste. efter detta köpte nuvarande bilfirma bilen. de bytte motor till en som gått 17000 mil. kvitto finns. Körde den uppvärms i ca en 15min och allt förutom automaten verkade vara i bra skick. Det var inte att lådan konsekvent växlade illa, den var mjuk och fin mestadels. Vid ett tillfälle under måttlig gas och uppväxling till trean (antar jag) kändes det som om något vobblade i lådan (en odistinkt uppväxling). Samt vid en inbromsning till en korsning högg lådan till under nedväxling. Är det här något som skulle kunna lindras efter oljebyte i lådan och / eller eventuell mjukvaru uppgradering? Säljaren vill ha 46kkr för bilen. Om jag ska ge ett bud med tanke på att lådan kan vara på väg att göra livet sorgligt för mig om jag köper den, vad tycker ni att jag ska säga för bud? Glömde säga att efter motorbytet har man inte fyllt på gas i ac systemet. //Lasken |
|
|
Jag provkörde denna innan jag köpte min nya 740. Vilka skojare. Motorn är bytt i deras skrubbgarage. När jag provkörde den gick den inte alls som den skulle. Motorn gick i nödläge så fort man gasade det minsta. Dessutom höll den på att brinna upp när vi kom tillbaka efter provturen. Motorolja hade sprutat ut över hela motorutrymmet. Alla konstiga skarvar på slangar och elledningar mm var ju absolut inte fackmannamässigt utförda. Avklippta och ihopskarvade med slangklämmor och eltejp :) Jag skulle vara mycket tveksam till att att köpa en 740 som dom bytt motor på utan att vara autoriserad BMW verkstad. Sönderskruvad, javisst ? Har alla elanslutningar och slangar monterats enligt orginalanvisningar ?? Skulle inte tro det efter att ha träffat den som bytt motorn och sett deras garage, Som gjort för att det ska bli problem i framtiden. Att lådan hugger till vid inbromsning kan lite beroende på hur den tidigare körts. vara det adaptiva programmet i lådan som kan motorbromsa genom att växla ner ganska abrupt ibland. På mina två 740 har det tagit ett tag (2-3 månader) innan lådan vant sig av med oskicket att växla ner vid inbromsning. Jag skulle inte köpa bilen för några pengar alls. Det finns fina 740 där ute som man kan få för en vettig peng. Mitt råd efter att ha inköpt några BMW är att låta bli denna bil !! FordLTD BMW och USA-bilsälskare :-) |
|
|
Ok, tack för ett snabbt svar. Jag letar vidare! //Lasken |
|
|
Lycka till ! Jag letade i 2 veckor, 400 mil och 8 bilar innan jag hittade min nya Pärla :) Rätt bil finns därute bara du letar lite. FordLTD BMW och USA-bilsälskare :-) |
|
|
Länk! Denna skulle iaf jag kolla upp :) FordLTD BMW och USA-bilsälskare :-) |
|
 1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Gör gärna en M-test och genomgång hos motormännen, är helt klart värt pengarna :) |
|
Jadå blev man tillslut en e38 ägare. Åkte ned till aotopartner i växjö och provade deras 740 99'a. Den verkade fin i låda och motor samt ett relativt gott övrigt skick. Betalade och lämnade. Efter att ha tankat fullt och åkt någon mil stannade jag för en bensträckare. Här märkar jag att det luktar bensin vid vänster bakre hjulhus.. Det är mörkt ute så jag fortsätter. Väl hemma ser jag att efter en kvarts stillastående blir det en liten bensinpöl under tanken. Pratar med säljaren och han lät inte optimistisk angående att de skulle kunna hjälpa mig med detta. Jag skulle återkomma på måndag till honom. Kan BMW i Växjö strunta i att hjälpa mig eller? Vad kostar en ny tank ? //Lasken |
|
|
En ny tank kostar väl ngnstans runt 10 papp. Synd att du råkade ha otur med tanken men provkörde du inte bilen samt hissa upp den innan du köpte den? BMW M-POWER |
|
| Säljaren skall absolut hjälpa dig med detta, felet fanns där när du köpte bilen och det är av såpass allvarlig art att det påverkar körbarheten = han skall stå för reparation. Inget snack om saken... han kan kanske försöka slingra sig men stå på dig. | |
|
Jag råkade ut för samma fel för en del år sedan då jag köpte en Ford på bilfirma. Tanken läckte redan vid första tankningen. Bilfirman bytte tank direkt dagen efter :) Nu är det ju så att tanken på e38 är svindyr och ganska mycket jobb att byta så du får nog räkna med bråk. Om du läst lite här på forumet innan köp borde du ha sett att detta är ett typfel på e38:orna ! Hoppas det ordnar sig för dig och att detta är det enda felet på din nya bil ! Peter BMW och USA-bilsälskare :-) |
|
|
Har precis pratat med säljaren. Han säger att vi ska höras på måndag och komma fram till en lösning på problemet. Hoppas det blir en smidig lösning! //Lasken |
|
|
Stå på dig och lycka till !! FordLTD BMW och USA-bilsälskare :-) |
|
| Autopartner i Växjö är ju en auktoriserad BMW-handlare och det vore skam på torra land om dom försöker slingra sig. Det är inget snack dom bara ska åtgärda felet annars får köpet hävas. | |
1.360 Bruksbil
Volvo V70 T5 Summum -05 Sommarbilar Ford Scorpio 2,9I GLX -94 Mercedes E55 AMG -06 Mercedes 500E -92 |
Lämna den till en Bmw specialist, det gör jag med mina 7 serie. Brukar sluta med att man säljer bilen igen haha. Har en kanonfin 95a med lågt miltal svenksåld osv. Jag visste när jag köpte en E38 igen att det här kommer kosta skjortan. Fick besked på kostnaden att fixa allt på bilen de trodde inte att 25.000:- skulle bromsa. Som vanligt lite bussningar leder, bromsar, oljeläckage transmisionskåpa osv. Till saken hör att bilen är nyligen besiktigad, precis gjort hjulinst så en "vanlig" verkstad hittar inte felen på en E38 då den är lite speciell.. Nu låter det väl i allas öron som att bilen är äcklig men den är kanonfin att köra. Det enda man kan höra är ett lätt gnissel vid vägbulor i övrigt är bilen kanon har inte ens vibrationer i den med 16" hjul på.. Så ett tips det är INTE samma sak att köpa en V70 som en E38 Gör en kvalificerad konditionstest. Helst en Bmw specialist och då inte Bmw Group men medelålder på mekaniklerna på 18-25 år utan hitta en kompetent verkstad som arbetat med dessa bilar sen 1994 och redan då hade kunskap av Bmw E32 sen 80 talet.. ja ni förstår nog hur jag menar.. |
|
En uppdatering. Jag har efter fundering kommit överens med säljaren att jag betalar 1/3 av priset för tanken och arbetet = 4700kr. Surt men då har jag en ny tank. Tanken är dock restnoterad men borde komma hit snart. Jag har påbörjat en insp II service. Bytte motorja och filter dagen efter köp, körde ca 100mil och bytte olja och filter igen. Tänkte det vore bra att ha en motor ren från gammla oljeavlagringar. Luftfilter är bytt. Bytte bakaxelolja, köpte dyr castrol syntrax longlife 75w - 90 på mekonomen Länk www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=9038792&contentId=7070979 Jag ser att på castrols oljeguide rekommenderar de 75w-140. Kan jag köra vidare på den jag köpt eller måste jag byta? Nu återstår de två luftkonditionerings filtrens och tändstift. Just tändstiften är ju så himla dyrt så jag undrar om det är någon/några som handlat ngk stift bkr6equp från enat med gott resultat, jag menar är de pirat är det ju katastrof, en länk där 8st inkl frakt skulle kosta 500kr. Länk |
|
|
Hmm rättstavnings funktionen i telefonen spelar mig ett spratt. det ska stå Om någon med gott resultat handlat ngk bkr6equp stift från EBAY Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.