|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Kan tillägga att jag har n55b30 som gått över 12 k mil utan något fel alls förutom vanos som gick på garanti vid 7k mil. Men som jag förstår det är det induktiva injektorer på n55 men piezoelektriska på n53 ? På bensinaren alltså. |
|
|
Kan meddela att min precis brakade. Fungerade bra igår men hade orolig tomgång. Idag när jag skulle backa ut den från uppfarten så är tomgången jätteorolig och den går jätteojämnt. Gul motorlampa. 9500 mil. Då kan vi dra slutsatsen att det inte hjälper att blåsa ur motorn emellanåt. :( Verkstaden nästa. Jävla skit! :( |
|
|
Vanos solneoiderna till 95% skulle jag säga, hade det felet för 1,5 år sen, bytte dessa själv till senaste varianter och raderade felkod = Funkar ännu felfritt. Sitter lättåtkomliga på framsidan av motorn. Har du en felkodsläsare kan du plugga in och kika vad den skickar felkod på innan verkstadsbesöket då de gärna byter lite saker som är felfria / som de har lust med, än att byta det som är fel för att man ska komma igen o de ska tjäna lite mera. |
|
| Var lite inne på att skaffa en N53:a ett tag. Var kanske tur att jag inte bytte in min 320d för 30' mellan som de ville ha. Verkar vara ett lotteri med den motorn. | |
|
Första snacket med verkstaden; alla (!) spridare ska bytas, NOx-sensorn ger felkod. Vet vi vilka delar man "bör" få bytt? |
|
|
Har bytt Nox sensor på min med, men det genererar ej ett sådant fel sällsn spridarna heller, men de byter endast det som ger felkod, de vägrar tänka utanför ramarna om vad felet uppstår utav, det är dessa delar som också behöver bytas som tex samtliga spridare samt tändspolar samt hög och lågtryckspump inkl låg och högtrycksgivare samt solenoiderna som styr hydratrycket till kamfasningen. Byt detta inkl nya tändstift samt senaste mjukvara så kommer du kunna rulla smärtfritt i ett par år framöver, men var noga med att det ska vara till de uppgraderade delarna. |
|
| Nox sensorn brukar man kunna göra rent och nolla felkoden= samma som att byta till en ny om den inte har helt gett upp att skicka signal pga av överhettning. | |
| hur mycket går kalaset på? | |
|
Uppdatering: Bilen är nästan lagad. Jag betalar 5000kr i självrisk och notan för reparationen som FB står för kostar ca 35.000kr vara ca 22.000kr är reservdelar. Fick möjlighet att prata med mekanikern, han säger att spridarna är uppgraderade i 11 versioner sedan N53 introducerades, varav sista versionen kom för ca ett och ett halvt år sedan. Han har inte fått in någon N53 med dessa problem sedan dess (de som har sista versionen av spridarna, alltså). Det sista problemet är att mjukvaran måste uppgraderas på _alla_ fronter vilket har visat sig strula i själva överföringen av mjukvaran från dator till bilen. Stor eloge till BMW Theanders Lund (numera Förenade Bil Lund) för bra kundmottagande och service. Hämtar förhoppningsvis bilen i veckan. Den stora frågan är nu; vågar man lite på bilen i 20.000 mil till? Jag lär förlänga min motorskadeförsäkring till 15.000 mil (bilen har gått ca 9000 mil nu) men vågar man behålla bilen längre än 15.000 mil? Man vill ju behålla detta exemplaret med tanke på färgkombo och utrustning.Länk |
|
|
@qsacage: Vad är det för årsmodell på din bil? Motorskadeförsäkringen gäller bara om bilen är 8 år eller 12000 mil. Kan man förlänga detta? |
|
|
Tillverkad -09, uttagen -10. ___________________________________ Type code PH31 Type 325I UL (EUR) Dev. series E90 (MUE) Line 3 Body type LIM Steering LL Door count 4 Engine N53 Cubical capacity 3.00 Power 160 Transmision HECK Gearbox AUT Colour MONACOBLAU METALLIC (A35) Upholstery LEDER DAKOTA/OYSTER (LCCX) Prod. date 2009-09-30 Order options No. Description 1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES 1CD BRAKE ENERGY REGENERATION 2PA LOCKING WHEEL BOLTS 2S1 ALLOY WHEELS STAR SPOKE 286/MT 205 AUTOMATIC TRANSMISSION 230 EU SPECIFIC ADDITIONAL EQUIPMENT 255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL 258 RUNFLAT TYRES 302 ALARM SYSTEM 322 COMFORT ACCESS SYSTEM 346 CHROME-LINE EXTERIOR 4AE ARMREST FRONT RETRACTABLE 403 GLAS ROOF, ELECTRIC 428 WARNING TRIANGLE 431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D 459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W. MEMORY 465 THROUGH-LOAD SYSTEM 481 SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER 494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER 5AC AUTOM. HIGH-BEAM HEADLIGHTS CONTROL 5DC FOLDING REAR-SEAT HEADRESTS 502 HEADLIGHT WASHER SYSTEM 508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC) 521 RAIN SENSOR 522 XENON LIGHT 534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING 541 ACTIVE CRUISE CONTROL 563 LIGHTS PACKAGE 6FL USB-/AUDIO INTERFACE 6NF EXT.CON.OF THE MUSIC PLAY.I.MOBILPH 6S4 LANGUAGE VERSION SWEDISH 609 NAVIGATION SYSTEM PROFESSIONAL 644 PREP. FOR. MOB. PH. BLUET. INTERF. 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM 698 AREA-CODE 2 7RR DYNAMICS PACKAGE 7RS COMFORT PACKAGE 704 M SPORT SUSPENSION 8SP COP CONTROL 842 COLD CLIMATE VERSION 850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT 863 EUROPE/DEALER DIRECTORY 877 DELETION CROSS-OVER OPERATION 885 SWEDISH / ON-BOARD DOCUMENTATION Series options No. Description 1CB CO2 CONTENT 249 MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL 321 EXTERIOR PARTS IN BODY COLOR 4CG INT.STRIP SATINSILVER 497 CENTRE ARMREST IN REAR 520 FOGLIGHTS 548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING |
|
|
Skönt att du fick din på försäkring iaf! Min hade index 7-8 vill jag minnas och pajade ändå.. hoppas mina index 11 också håller.. :) Känns lite som att det kanske var så att min pump var paj och därmed sabbade spridarna också, vem vet! Carbonsvart? Akta fiskmåsarna.. ;) |
|
| Det är inte över än, FB krånglar lite. Återkommer med mer info snart.. | |
|
Det är just det som är det tråkiga. Svår att felsöka :( FB? |
|
|
Fick en omgång spridare ver 11 på goodwill för 1,5 år sedan. Motorn har nu funkat 3500 mil. Totalt 16 spridare utbytta utan kostnad sedan 2009. För jä... att FB och kunder ska betala vanligt förekommande fabrikationsfel. |
|
|
Det verkar som en CIC styrenhet inte vill fungera när man försöker ladda ner mjukvaran till bilen och FB vill ha detta som en ny skada! Dvs att jag ska betala ytterligare en självrisk. Jag finner detta helt orimligt. Om mjukvara behöver uppdateras (pga nya spridare antar jag) för att bilen ska fungera så måste det ingå i den reparationen som ska göras. Som det är nu fungerar inte längre radio m.m. pga försöken att ladda över mjukvara.. Tar gärna råd på vad som gäller, från panelen. Bilen fungerade 100% tills gul motorlampa visades, jag har följt alla direktiv och bärgat till verkstad. Varför ska jag betala 2 självrisker?? Allt som ska laga borde täckas av den motorskada som inträffat. Att FB vill ha det till en "ny" skada är inget annat än att de vill ha in ytterligare en självrisk från mig! |
|
| fan va jobbigt...vilket försäkringsbolag har du? | |
|
aha.. FB.. jo de vill helst inte betala för alla spridare direkt. Den fick jag också känna på :) edit: såg nu att du hade fler fel.. det med "ny skada" har jag också fått känna på.. Äkta idioter. |
|
|
Jodå, det löste sig efter lite om och men. Bilen klar, hämtar den imorgon. FB=TH Puh... |
|
|
Vilket bolag har du som motorförsäkrar upp till 15.000 mil ?? Vet bara att bolagen försäkrar upp till 12.000 mil ? Tacksam för svar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.