|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej, Ni som har en Bmw 530i -07 med 272Hk. Hur upplever ni den motorn? Kom gärna med feedback mm Har ev en sån på G! | |
|
Jag tycker det är en kanonmotor! Har åkt 325:a 06 tidigare men denna motorn har inte alls den ryckiga karaktären utan går mjukt å fint med bra vrid för att vara en bensinare, sen kommer alla 272 hk springande på högvarv :-) Jag tycker den går riktigt snålt också med tanke på storlek på bil och motor. BMW 4ever |
|
|
Kan bara instämma med föregående talare. En mycket trevlig motor! Behöver som sagt inte varvas speciellt mycket för att det ska hända saker. Jag har den i kombination med automatlåda, och ligger väl nånstans på 0.9 blandad körning (Till och från jobbet, med Stockholmsköer ibland) |
|
|
0,9 liter/mil med automat inklusive Stockholmsköer är oerhört imponerande för en 272hk 530 och dessutom touring! Det lyckades jag inte med själv i Stockholmstrafik och min gamla 530iA 01 sedan. Men den här motorn kanske är betydligt snålare än M54B30? Om N52B30 är bättre än M54B30 så är det en fantastisk motor. Här står det någonting om 12% mindre bränsleåtgång i N52 jämfört med M52: Länk "Its crankcase is made entirely of magnesium and aluminum, a first in the world of engine construction. BMW used Alusil aluminum cylinder sleeves, which offer high heat conductivity, and cast them into a lightweight magnesium block [1], creating one of the lightest production engines of its size class in the world at 161 kg (354 lb). It includes BMW's second generation Valvetronic system and Double-VANOS for fuel-efficiency (12% fuel savings over the previous generation BMW M54 engine - and increases performance). Producing 63 kW (85.5 hp) per liter of displacement, it has the lowest weight per horsepower of any six cylinder engine (1.24 hp per kilogram with the latest version)." |
|
|
Jag hade en 330 coupe -07 med 272hk motorn, och jag var inte imponerad av vare sig kraft eller bränsleförbrukning. Under 1,0 är i praktiken omöjligt. Trevligt ljud dock. 335 ger oerhört mycket mer för samma nästan samma pengar. |
|
|
Enligt spec ska man kunna snitta 0,75 vid bla körning med manuell låda. Den jag ska ev ska köpa är manuell. |
|
|
Lyckas man hålla 0,75 l/milen med blandad körning och 272 hk gör man det bra! __________ Mvh Grelle |
|
|
Någon som snittar det med manuell låda? Lr kanske 0,85? |
|
|
N53 är en härlig motor när den fungerar. Den har inte valvetronic som N52 och senaste N55. 325an som inte är någon racer går mestadels under 0,7 på motorväg. Men förbrukningen kan plötsligt stiga 10 % och sedan sjunka tillbaka efter flera månader. Har 0,76 (spec 0,72) för blandad körning under ca 2000 mil. Ni har väl läst om fabrikationsfelen, mest på högtryckspump, spridare och tändspolar. Undrar om problemen är lösta så att motorerna funkar långsiktigt? |
|
|
Fabriksfelen på den 272hk? Vad sägs det där? |
|
| Jag hade en e90 330 -06, dvs den gamla motorn. När jag körde till Stockholm på farthållare i laglig hastighet låg den på 0.8l/mil, blandad körning 1,4l/mil. Min nuvarande 530d -08 ligger på 0,9l/mil och jag tvivlar på att du kör 272hp motorn under litern. OM du skulle klara det kan du lika väl köpa en mindre motorn eftersom man måste vara väldigt försiktig för att få ner förbrukningen på en stor motor. | |
|
På motorväg borde den väl ligga på 0,75 lr? Bla stadskörning 10,7-11 typ. Det är vad jag ligger på idag enligt färddatan. |
|
|
Googla BMW N53..... Länk Länk Länk 272 hk är till stora delar en fulleffektversion av 218 hk bl a samma cyl.volym. |
|
| Jag gjorde det men hittade inget intressant. | |
|
Läste lite snabbt i dom olika trådarna. Det är väl endast 3-serien som kan vara lite ryckig? |
|
| Aha, 530 -07 har N53B30 motorn, N52B30 t.o.m. -06? Jag var ute och cyklade... ;-) | |
|
så vadå? Ska man inte köpa en bil med den motorn lr ska man ta den med 258Hk lr kanske 3,0 218Hk? |
|
|
Kollade på färddatorn nu i morse och den meddelar en medelförbrukning på 0,92 Har inte nollställt den på evigheter, så det är klart att det inte bara är till och från jobbet, men mestadels är det kortare sträckor. Färddatorn kanske ger mig glädjesiffror, men jag bryr mig nog inte tillräckligt för att kontrollera manuellt vid tankning... ;-) |
|
|
J-A: Är det problemen med högtrycks bränslepump, spridare etc som du syftar på i länkarna? Det är väl flera av BMWs motorer som haft problem med detta? Både N53 men även N54? Hade ej N52 dessa typer av problem? Hur är BMW Sverige mer goodwill och garantier för dessa typer av problem? |
|
|
fredde891234: Håller med dig. |
|
|
E61 -08 272 hk med automat och jag snittar 1.07 i stockholmstrafiken..... ByggaNytt |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.