|
Sida 3 av 3
|
|
|---|---|
Verdi |
Sani, Kul att åtminstone någon förstår vad jag är ute efter... :) Och det är som sagt tur att den där fåfängan finns eftersom hela vårt ekonomiska system vilar på den. |
|
Verdi, jag tror nog att vi är flera som förstår din poäng. Men samtidigt är jag säker på att du själv inser att denna drift efter bekräftelse och uppmärksamhet varierar mellan olika personer. När jag läser dina texter verkar den för dig vara en viktig del i ett köp men för någon annan kanske det mer är en trevlig bonus. Jag tycker det är kul att de amerikanska ikonerna återigen verkar ha egenskaper att matcha sina namn med, tänker främst på Corvette, Ford GT och nu även Mustangen. Det som jag nu gärna skulle se att de gjorde ett framsteg i är interiördesignen, som i mitt tycke inte håller måttet på nämnda bilar. Om det inte vore för den missen, så skulle en bil som Corvette Z06 vara en given drömbil för mig. __________ Mvh Grelle |
|
|
Många gissningar och teorier i tråden, får se om jag inte kan dela med mig av min erfarenhet ;-) Jag har kört Boss 302:an och den är enkelt det roligaste jag har kört på den här sidan om Ferrari F430, bilar som Porsche 991 Carrera S, Cayman S och E92 335i inräknade. Den är högljudd (MEN vilket ljud... samma klass som C63 AMG), råbarkad, avskalad (nej, den finns inte att få med Shaker 1000, inte ens Shaker 500. Glöm läderklädsel och PDC, finns inte att välja till. Men man kan välja till Recarosäten och en förstärkt diff - that's it), lättkörd och sjukt snabb. Den finns bara med manuell låda, en kortslagig sexväxlad låda som smätter både Audis och BMWs motsvarigheter på fingrarna i mekanisk känsla. Den bromsar som en 911. Styrkänsla väl i klass med min förra E91:a och flera resor bättre än min nuvarande F11. Glöm alla jämförelser med den vanliga 5.0 GT eller GT500:n, det här är ett annat djur. De lever fördomarna om amerikanska muskelbilar, men Boss 302 liknar faktiskt mer en M3 E36 i körupplevelsen. Jämfört med E9x M3:an saknar den en hel del förfining, men den har attityd, är seriöst snabb och riktigt j-a kul. Jag vill bara uppmana alla som får en chans att provköra den att göra det. /ElakaKatten |
|
| Att Mustangen diskuteras på ett BMW forum och jämförs med M3 säger ju en hel del... | |
|
Säga vad man vill om Boss 302, men den verkar ha ett andrahandsvärde en M3 bara kan drömma om. Sanslöst, rena bostadsinvesteringen. Länk! |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Leffo: För att inte tala om Shelby Mustangerna är nog den enda bil som aldrig varit konjekturkänslig. När jag köpte min 67a Musse 1976 kostade den 11.000 kr en Shelbycab-68 kostade då 24.000 kr sicken investering detta hade varit. Man hade bara behövt spara dubbelt så länge Med en månadslön på 3000kr Bossarna är inte var dag man ser inte heller de gamla 69-70 mach 1 orna alldeles för många kraschades under 70- talet. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Nu är ju en Boss 302 knappast en standard musse, en jämförbar 70-tals BMW skulle väl egentligen vara en 3.0 CSL och där är väl knappast andrahandsvärdet nåt problem. :-) En alldeles vanlig -70 Mustang har ett helt annat pris. | |
|
Framtiden får utvisa om Boss 302 från 2012-2013 är en bra investering.. Ah, vad f-n. Jag köper en så får vi se. /ElakaKatten |
|
|
OK! Sagt & gjort..? ;) Jag gillar Camaro ZL1 jag, om man nu vore i jänkartagen. |
|
|
Japp. :D Camaron ser bra ut utifrån, men jag kommer inte överens med inredningen... Annars är tydligen ZL1:an kompetent! |
|
| Grattis då! För att sluta cirkeln för denna tråden behöver vi nu bara en styck M3 E92 för dig att "piska"..?? ;) | |
|
Tja, om någon vill låna ut sin M3 E92 till mig i sommar så ska jag piska den grundligt ;-) I vilket fall blir det banåkarpremiär för katten i sommar! Vi får väl se om jag lyckas köra om någon M3:a :) |
|
| Sani - tack, förresten :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.