|
Sida 4 av 4
|
|
|---|---|
|
Vad är det för skillnad mellan v8an i 745 och den i 750? är 750 nyare? |
|
|
750 är nyare, tror den är på 4,8l och kom vad jag förstått det iom faceliften eller LCI eller vad man nu vill kalla det :-) Lite mer hk och Nm så klart och kanske även lite lägre förbrukning. Niklas Fransosen |
|
| Mig veterligen är motorn i 750 (N62B48) i princip exakt samma motor som den i 745an förutom att den är lite större, samma teknik samma allt. 750 kom 2005 och finns även som icke facelift om jag inte minns helt galet. | |
| Har ägt en 730d 2003, varit bästa bilen jag haft ! | |
|
En 745 med MYCKET utr: Länk |
|
|
redan såld, på en dag... inte konstigt med tanke på priset. hoppas att någon från forumet köpte den. |
|
|
Har en 645 ci som precis fått läckage i kylröret. Scannade en del innan köp men missade detta med kylröret. Min har gått drygt 13 000 mil nu och jag köpte den i vintras. Fick en chock när jag såg ev. kostnad för byte och sen en viss lättnad då den "amerikanska" varianten som förkortar verkstadstiden något är vedertagen även av BMW i Solna efter ett telefonsamtal dit. Här hos bilivar i Östersund hade man aldrig hört talas om felet. Efter något mer letande har jag hittat eftermarknadsprodukter av flera fabrikörer för just dessa motorer. Helt klart ett återkommande problem eftersm det finns en marknad för nya rör som förkortar verkstadstid rejält, under 10 timmar! Jag har precis beställt ett och kommer att montera och hänvisar till bilder från montering senare. Risetrader |
|
| En fristående verkstad tar ungefär 20 papp för byte av rör (inkl. röret som Risetrader skriver om). | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.