|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Här en till. Länk 628csi |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Som Steman redan sagt. imiten för ASC systemet är max 5% på diameter skillnad det kan räcka med slitna och nya däck mellan fram och bakaxel, samt på samma axel tex fram kan ett 90% däck och ett nytt ge problem med automatlådans växlingar. Systemet ska även kompensera för inner och ytterhjul vid kurvtagning då blir limiten ännu känsligare. är BMW fakta direkt från läroboken :) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Och i förlängning på inlägget från hasso; Det blir lätt blir problem med däckdimensioner vars rullomkrets från start skiljer sig för mycket mellan fram och bak. Det måste finnas marginaler. Att skillnaden i rullomkrets fram/bak är inom 5% räcker inte. Min gissning är att kanske 1,5% skillnad är max, kan det stämma? mvh/ Anders |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.