|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hittade dessa på Ebay Länk Det kan ju vara värt 72:- att prova hur bra dem är, eller är det någon som gjort det redan? | |
| Jag har aldrig vågat prova såna där eftersom jag är rädd för att de går sönder på ett sätt som skadar drivdonen, men jag vet inte alls hur stor risken skulle vara för det. Är drivdonen kortslutningssäkra t.ex.?? | |
| Bryts kretsen så fungerar ju inte lampan, det ska ju vara "kortslutning" för att det ska fungera. Går en lampa sönder så är det ju för att kretsen bryts, så det ska väl inte vara någon fara. | |
|
Nja, fast nu är det ju inte kortslutning som i noll ohm på en Xenonlampa utan ett gnistgap över vilket drivdonet skickar högspänningspulser som gör att lampan tänds (som ett tändstift!!) sedan håller drivdonet kvar "lågan" genom att hålla lagom spänning/ström (vet ej vilket av det den styr), ca 85 V. Om då metalltrådarna i lampan ramlar ihop, då blir det kortslutning på riktigt och det vet jag inte om drivdonet håller för. Obs att jag VET INTE. :) Det kanske är konstruerat för att överleva kortslutning. |
|
| Står att de bara funkar ner till -20 grader, men jag har ingen anning om vad andra märken klarar. Står kanske -20 grader där med. | |
|
Hej! Jag har haft dessa lamporna i min XC90 från 2003. Jag sålde bilen efter 1 år med dem i, och de hadde fungerat flefritt, även när vi var i sälen och det var under -20. Jag köppte dem på stylingbutiken.se för 250:- |
|
| Låter ju positivt :) får bli ett test då. | |
|
Klart det är värt att prova. Kostar ju inte mer än en dagens lunch. ------- //Lövet |
|
| Overkligt billigt men måste egentligen ett par xenonlampor vara tio ggr så dyra eller mer än halogenlampor? | |
| Jag kör med sådana i min E39-01, fungerar klanderfritt. | |
|
Priset är helt normalt i Kina eller och inrymmer även plats för en mellanhand om denne inte väljer att lägga på fler hundra % marginal osv. Sen är visserligen annonsen full av fel och missledande "fakta" men detta gäller ju för många liknande som importerar liknande från Kina osv. Det visar om inte annat att de inte har en aning om vad de säljer osv. Det kunde lika väl skrivits om färgtemperaturer på 58000K osv, förmodligen hade inte säljaren reagerat över detta. Intressant är dock att de skriver att ljuset är både blåvitt och bärnstensfärgat (amber) i samma produkt... Det här med CE och e-märkning är det inte lika väl beställt med, däremot påstås att en halogenlampa brinner i endast c:a 30 timmar, dvs lite mera än ett dygn. Ja då är det väl säkert så... Men visst är det billigt, och risken att köra sönder drivenheten är obefintlig om denna i övrigt är frisk. Kortis kan det knappast bli i en urladdningslampa, och även om man forcerar fram en kortslutning eller ett avbrott så gör drivenheten ett startförsök och stoppar sedan om den är rätt byggd, dvs helst inte från Kina.. För ordningens skull, nej jag är inte negativt inställd till kinesiska varor överlag, handlar med dessa hela tiden till vardags i mitt arbete, men har även gjort en del mindre trevliga erfarenheter genom åren. FP |
|
|
Tack för ditt inlägg folke, blev just sugen att testa. :) För man kan väl utgå från att drivenheterna som sitter original i e39 är "rätt byggda". Däremot läste jag något oroväckande (rykte eller fakta!?) att dåliga xenonlampor kan ge ifrån sig gas som inte är bra för livslängden på strålkastaren. Låter märkligt. |
|
|
Finns det källor på denna skröna? Var skulle gasen komma ifrån? Däremot kan alla lampor (värmekällor) gasa lite om man smutsar ner glasytan vid hantering/montering, fast detta är nog inte vad som menas. FP |
|
|
Ja, eller om lampglaset kommer fabriksnedsmutsat med nånting. Hittar inte källan trots sökande. |
|
|
En bra regel är att alltid torka av glaset med en lått spritfuktad tygbit. Gammal grundregel från proffsvärlden vad gäller varma lampor, elektronrör, speglar, linser osv, gäller i högsta grad även för billampor. Dels för att inte lampan skall gasa av sig under de första minuterna men även därför att inbrända smutsfläckar på lampan kan göra att glaset försvagas eller spräcks. FP |
|
|
Bra ide. Har beställt lampor att prova. :) Funkar isopropanol? Har en flaska karburatorsprit som aldrig nånsin kommer användas till sitt ursprungliga syfte, det står 100% isopropanol på den. |
|
|
Isopropanol funkar bra, liksom T-röd osv. Vanlig vodka likaså... allt så länge det är okryddat och utan socker osv.. Fast K-sprit med 100% isopropanol, det var mysko, undrar om du inte läst lite tokigt på innehållsförteckningen? I kontaktspray (elektronikspray) brukar man använda detta, och lukten på isopropanol är mist sagt "kryddig" jämfört med vanlig etanol. Jag har för mig att k-sprit brukar bestå av etanol plus viss del isopropanol, samma sak med vanlig spolarvätska och många andra produkter. Men 100% verkar mysko. När du luktar på spriten, storknar du nästan då, eller känns det mera som etanol med lite extra piff..? Se MSDS här, detta säger iaf mest etanol: Länk FP |
|
|
Biltema 36-1110, oanvänd sedan 2005. "Karburatorskydd". Innehåller: Isopropanol (CAS 67-63-0) 100%. |
|
|
Vällagrad, frågan är om den blir bättre med åren...) FP |
|
|
Någon som fått/köpt lamporna härifrån? undrar hur dom fungerar?... Beställde själv igår, så det lär ta ett tag innan dom kommer, intressant ifall ngn testat. |
|
| Jag beställde väl först får jag gissa :) Så dem är ju på väg och hoppas på leverans i veckan. Tänkte ta ett kort före och efter bytet i mörker, mina nuvarande lampor är gamla, så blir det inte mycket skillnad så känns det ju inte så bra kanske. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.