|
Sida 50 av 53
|
|
|---|---|
| Har du speed limit info, Med känsla? Det är ett tillbehör som jag är sugen på mest för att jag är tekniknörd. Men fungerar det bra? Har den rätt hela tiden? Är det störande att ha skylten framme eller fungerar det bra att ha igång? Det fanns inte med på de demobilar jag har kört, hade varit kul att se IRL. | |
|
jo jag har det på min 535d F11, det fungerar bra men vet inte om det stämmer till hundra procent men det är en bra extrakoll just när man har HUD. Teoretiskt kan det ju vara ett billigt tillbehör om man nu klarar körkortet och/eller böter med den. /Anders |
|
| Ok, tack för info! | |
| När det gäller hastighetsbegränsningar skulle jag rekommendera AD-tekniks "Bobrik" i stället för BMWs lösning. Visserligen en apparat till, men anpassad för svenska behov och alltid aktuell. Den kan ju även hastighetsbegränsningar som bara gäller vissa tider t ex. | |
| Jo, fast BMWs lösning använder inte bara kartdata utan läser av skyltar vid sidan av vägen och över vägbanan med kamera. Så den borde ge korrekt data hela tiden den också. Det är därför jag är lite nyfiken på hur bra det fungerar. | |
|
Är det bara jag som tycker regnsensorn fungerar mycket sämre i F30 jämfört med tex E91? Jag har på högsta intervallet ändå är det väldigt ofta som jag får torka rutan manuellt för att den är helt täckt av vatten utan att regnsensorn reagerar och torkar rutan. Trist och frustrerande. Stör mig också på att man inte kan ha separat diskant/bas-inställning per ljudkälla. Vill tex ha en viss nivå av bas för USB-ingången och en annan för radion men det går inte. Gick i min E91. |
|
|
Laban80, tycker min regnsensor har blivit sådan med tiden. Vet inte om det beror på smuts på ruta eller för att rutan bytts en gång. Vad gäller stereon så kan jag säga att min E90 LCI inte har olika inställningar för olika ljuskällor (Professional med HK). Undras när det försvann. Har för mig att en kollega hade det på sin pre-LCI. |
|
|
Micleg, tack för svaret. Min regnsensor blev lite sämre på förra bilen men byte av torkarblad gjorde det lite bättre. Kan tänka mig att ny ruta hjälper till ytterligare. Men min F30 är bara 2 månader gammal och har inga stenskott eller liknande. Jag hade visserligen HiFi-paketet på förra bilen och har det inte nu men som jag tolkar det är det samma stereo och bara högtalarna som skiljer när man lägger till det paketet. Detta är dock ett litet problem då jag lagt en "genväg" på knapp "7" där jag direkt kan justera basinställningen. Regnsensorproblemet är mer störande. |
|
| Var ner och pratade med BMW idag och med tanke på att F30 byter modellår först i november (som enda modell) så är det först då som nya navigationen kommer med största sannolikhet. Men orkar vänta till novemberproduktion bara för det... | |
|
Kanske är på fel tråd och kommenterar nu men. Hur blir det med navin i F31 då när den släpps? |
|
| Den skall ha den från start för den säljs som årsmodell 2013 direkt. | |
| Laban80>> Tror du är en av få på forumet som har fått sin F30. Hur trivs du med bilen annars? Motsvarar den förväntningarna? | |
|
Wiberg, kan skriva ner lite av mina intryck såhär efter två månader. Jag hade tidigare en E91 som var riktigt ordentligt utrustad, när jag nu tog ut denna valde jag att ta en mer "förnuftigt" utrustad bil för att komma ner lite mer i pris. Vet inte om det jag skriver nedan är nytt, har man haft tex en ny 5-serie så är säkert mycket av det jag beskriver ingen större nyhet, men kanske är det till hjälp för någon. Jag valde Melbourneröd och valde till de svarta spegelkåporna, denna kombination kan jag varmt rekommendera. Var lite rädd för att färgen skulle kännas orange men den känns snarare varmröd, i extremt starkt solsken går den mer åt det klarröda men det orangea är nästan helt obefintligt. Just svarta spegelkåpor blev riktigt snyggt då stolparna mellan dörrarna är svartblanka liksom många andra detaljer. Det blev en riktigt snygg helhet tillsammans. Valde till de 5-ekrade fälgarna på 17"-hjul. Snygga och passar bra till bilen, men de ser lite mindre ut än vad 17"-hjulen gjorde på min E91. Vet inte om hjulhusen är större på F30 eller om sportchassit på E91 gjorde att det såg lite mer fullstoppat ut i skärmarna. Ångrar inte valet då jag kör väldigt mycket och inte vill ha för stötig bil, men rent utseendemässigt hade 18"-hjul sett bättre ut. Största skillnaden mot E91 (förutom det uppenbara som tex utseendet) tycker jag är att inredningen och instrument/knappar nu känns betydligt modernare. Displayen och informationen kring instrumenttavlorna är lättlästa och ger bra och smart information. Älskar tex att man på knapparna 1-8 på stereon kan programmera in genvägar. Jag har tex radiostationer, uppringning av personer, genväg till färddatorn, basinställning mm programmerade på dessa. Snyggt är också att om man lägger fingret på knappen så ser man i displayen vad den aktuella knappen är programmerad till innan man trycker. Gillar också att en av färddatorvyerna på displayen kan ställas in att nollställas automatiskt. På så sätt får man statistik för varje resa gällande restid, förbrukning, snitthastighet, sträcka mm. EcoPro-läget gör det också till lite sport att köra snålt då man hela tiden ser hur mycket man sparat på att köra ekonomiskt. Jag komme rupp i närmare 20 mil extra per tank om jag kör långa sträckor med EcoPro-läget. Baksätet är också rymligare och jag inbillar mig att bagaget är rymligare också (hade dock E91 innan så lite svårt att jämföra). Körställningen är bra och sportstolarna riktigt sköna. Dock är sportratten inte helt genomtänkt då "hålet" i ratten är så litet att man (läs jag) inte kan se hela instrumentpanelen. Antingen ser man inte trippmätaren mm i underkant på instrumentpanelen eller så ser man inte översta delen på hastighetsmätarna. Har säkert med hur nära man sitter ratten men som jag vill sitta så kan jag inte se allt. Borde kunnat gjorts bättre. En riktigt positiv nyhet är förbrukningen. Min E91 diesel kunde jag på en motorvägssträcka som jag pendlar (25 mil) ibland komma ner i 4.7-4.8 l/100km vid normal körning (ca 120km/h). Med nya F30 diesel har jag flera gånger kommit ner i 4.3 l/100km med samma körsätt och hastighet. Detta med EcoPro-läget i visserligen men med all utrustning igång (AC, stereo mm). Det är riktigt imponerande men då kör jag och tänker mig för lite också, annars ligger jag på 4.7 l/100km vilket också är väldigt bra utan att tänka på att köra ekonomiskt. Jag kör konstant med farthållare när jag pendlar och den har äntligen tagit steget in i 2000-talet. Nu är det en smidig knapp på ratten istället för en spak bredvid ratten. Det är enkelt att koppla i/ur den och att höja/sänka hastigheten. Dessutom kan man föra knappen lite extra långt upp/ner och då höjs hastigheten till närmaste 10-tal. Kör jag i 102 och för knappen fullt uppåt så höjs då hastigheten till 110. Smidigt! Dessutom kan man nu växla utan att farthållaren kopplas ur. Några irritationsmoment är som jag nämnde ovan att regnsensorn fungerar sämre än på min E91, att man inte kan ha separata bas/diskant-inställningar per ljudingång. Bakluckan är också väldigt skramlig och hård att stänga. Kanske går att justera. Kan också nämna att de blanksvarta detaljerna i inredningen blir extremt lätt repiga. Det är otroligt snyggt med blanksvart men man får akta sig och vara försiktig. Kan också störa mig på att man måste köpa ett paket för 7990 för att kunna fälla baksätet. Tänk på det så ni inte missar den detaljen, surt att inte kunna köpa en kratta, golvsockel eller lasta vinterdäcken vid hjulskifte för att baksätet inte går att fälla. Sammanfattningsvis tycker jag F30 är bättre på nästan allt. Var först tveksam till designen men den växer för varje gång man ser den och utstrålar verkligen sportighet. Körglädjen är oförändrad eller till och med ännu bättre tack vara den mycket trevligare förarmiljön och förbrukningen har sjunkit. Visst kan man alltid diskutera prisvärdhet på både bilen och extrautrustningen, men sånt negativt lägger jag inte tid på då alla i den här tråden förmodligen är BMW-frälsta och inte ens funderar på att titta på konkurrenterna bra för att de råkar ha fällbart baksäte som standard :) Har ni frågor eller vill veta mer om något är det bara att skriva så ska jag försöka svara. |
|
|
Tack för inputen, Laban80! Kul att höra lite kommentarer från en ägare. Hur upplever du ljudnivån jämfört med E91an? Just kommentaren angående "hålet" i ratten har jag läst innan, konstig detalj att missa kan man tycka. Kanske att M-ratten är annorlunda på den punkten. Farthållaren är jag också glad att den har hittat tillbaka till rattknapparna. Märkte att Audi kör på separat spak som på E90 på sina nya bilar, men jag tycker knappar är väldigt mycket trevligare. Blanksvarta lister har vi nu också och jag kan bara hålla med om känsligheten. Tror att de pianosvarta individuallisterna har lite bättre tålighet mot repor, men de kostar en slant extra också.. Nån utrustning som du saknar eller uppskattar extra mycket? |
|
|
Jag tycker ljudnivån är lägre, faktiskt så pass mycket att det gör skillnad. Dock hade jag ju en Touring innan men med liknande däck. Ingen utrustning jag saknar som jag kan komma på, väljer man de paket som får klassas som nödvändiga får man det som man absolut måste ha. Hade HiFi-systemet på förra bilen och är faktiskt förvånad över hur bra drag det är i standardljudet på min F30. Basen är mer än tillräcklig men diskanten och mellanregistret är lite tunnare. Men om man lyssnar på normal volym tycker jag ljudet är bra. Den elektriska dragkroken är dyr men väldigt smidig, skönt att slippa ta i en smutsig dragkrok. Saknar lite att ha två cigguttag i mittkonsollen bak, jag hade tidigare ett uttag till GPS:en och ett till telefonen, nu finns det bara ett uttag och jag får istället koppla in en pryl i fotutrymmet under handskfacket. Det går bra men då man sätter den i "taket" under handskfacket så sticker den ner och man kan komma åt den med fötterna om man är oförsiktig. Kom på en sak till till min irritationslista. Om jag lyssnar på Megapol i en stad och åker tex 30 mil så går det oftast bra med automatiskt stationsbyte men ibland måste jag manuellt söka upp en ny station. Fungerade klockrent på min tidigare bil men inte här. I och för sig enkelt gjort och själva radiokanalen Megapol är ett större irritationsmoment än att man måste söka ny station :) Tycker spårigheten i RF-däcken är mycket bättre än på förra bilen, kanske är inbilldning eller att bilen i sig är stabilare men den spårar inte lika illa som tidigare. Om jag använde Spotify vilket jag bknappt gör längre så hade jag vetal ha utökad BlueTooth-funktionalitet för att kunna streama trådlöst. Nu har jag endast handsfree-funktionaliteten via BlueTooth. |
|
| Läste lite tester och där var ljudnivån högre i F30 (uppmätt), men sedan hur man upplever det är ju en annan sak. | |
|
Hade inga som helst känningar av vingel/RFT däcken på min förra 335i 2009:a |
|
|
Laban 80: Tackar för värdefull info, Du hade inte en E91 lci va? Nu kan man växla utan att farthållaren kopplas ur på den. Smart att man kan programmera snabbvalsknapparna fritt på F30. Så länge det är oktoberproduktion som gäller så har jag inte så bråttom att skriva på för min bil. 5 månaders väntetid är i värsta laget. |
|
|
Nu kan jag äntligen ställa mig i skaran som väntar och väntar och väntar... En F30 335i med utrustningen nedan. Slutade med att jag tog bort takluckan och la till head-up display och speed-limit-information. Produktion i augusti antagligen, har inte fått ett datum än (tyvärr). A75 Melbourneröd Metallic LCSW Läder Dakota Svart 337 M Sportpaket 465 Fällbara ryggstöd 40:20:40 481 Sportstolar 4DX Accentlist Estorilblå matt 4MR Interiörlist Aluminium Hexagon 704 M Sportchassi 710 M Lädersportratt 715 M Aerodynamikpaket 760 Individual Högglans Shadowline 775 Individual Anthracit innertak ZVA Drive Comfort paket 2TB Automatisk sportväxellåda med Steptronic 6WA Instrumentkluster med utökat innehåll ZVC Funktionspaket 248 Eluppvärmd ratt 493 Förvaringspaket 563 Belysningspaket ZVD Siktpaket 431 Automatisk avbländbar innerbackspegel 521 Regnsensor 5DC Fällbara huvudstöd bak 2NH M Sportbromsar 2VL Variabel sportstyrning 302 Stöldlarm med fjärrkontroll 320 Ej modellbeteckning 322 Komfortöppning 423 Velourmattor 459 Sätesinställning elektrisk, minne för förare 488 Svankstöd 522 Xenonljus 5AC Helljusassistent 609 Navigationssystem Professional 610 Head-Up Display 688 Harman Kardon högtalarsystem 8TH Speed-Limit-Information 2PF 19" M Lättmetallfälg Stjärneker 403 508 Park Distance Control (PDC) Bak och fram 5DF Aktiv fartpilot med Stop&Go 6NK Bluetoothförberedelse Professional samt USB-anslutning |
|
|
oj härlig spec! Vad går skönheten på? /Anders |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.