|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Monterade du en "originalgivare" eller en "billig ebay variant"? De billiga kan ju ha suspekt kvalitet...Säger han som kör omkring med 4 "ebay ABS-givare" i bruksisen, har dock funkat i ca 4000 mil, hade förvisso bara fel på en givare men eftersom jag gillar att byta saker så*haha*. Priset var typ 15€/st, original kostar typ 800-900. Det är vikitgt att kontaktstycket håller tätt, lite fukt där gör susen så att säg... | |
| Tiden går fort...Sommaren 2011 menar du väl:)? | |
|
Givaren köptes av givarspecialisten.se Troligen något kina-tillverkat (dvs. motsvarande kvalitet som säljs billigt på E-bay mm). Den första givaren han skickade höll ju som sagt bara i ca en vecka innan den gav upp. Förvisso var han snabb och skickade en ny givare utan tjafs, men det börjar bli lite tjatigt att byta givare igen, särskilt med tanke på väder och temperatur! :o( Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
...jo tjena - tiden flyger! Ser nu att det faktiskt var förra året jag bytte givaren! I vilket fall tycker jag att en givare bör hålla mer än ett och ett halvt år även om den är billig... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Beror ju på lite var du köpte den, men flera lämnar ju 2-3 års garanti på givarna, iaf på ebay.de, sen är frågan den om man orkar strula med en givare för typ 20€. Jag skulle testa o åberopa reklamationsrätten, om du nu är på det humöret... | |
|
Köpte den som sagt hos givarspecialisten.se och de lämnar 12mån. garanti, vilket iofs är rimligt. Blir nog en ATE- eller Bosch-givare från t ex mister-auto.se i stället. Förvisso drygt halva priset mot t ex Dyronomen men ändå nästan dubbelt så dyr som givarspecialisten - men jag tror nog att kvaliteten är likvärdig med BMW:s (troligen Bosch-tillverkade) och dessa höll ju typ 12 år. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ok. En hel del av prylarna på "miser-auto" är samma "skräp o korn" som på ebay, tex deras sk "BOLK" fabrikat...Men man har även riktigt bra priser på broms-skivor till o från, faktiskt billigare än ebay, pratar då främst om 2-delade ATE-skivor, gav ca 1150kr/st, samma som BMW original men utan diverse "inskriptioner" på bellsen. Det kan jag dock leva med när priset är dryga 50% lägre. | |
|
Jo, deras märke "Bölk" kan nog vara av väldigt varierande kvalitet. Tyvärr har Mister-auto en väldigt långsam och krånglig reklamationshantering så jag chansar helst inte genom att köpa det märket. Däremot ligger "märkesprylarna" (Bosch, ATE, Brembo, Mahle, NGK, Ferodo, TRW, SKF etc.) ofta under halva priset mot vad de kostar här hemma, och de märkena brukar sällan eller aldrig ha kvalitetsproblem. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Igår tog jag tag i den strulande givaren. ABS-systemet/antispin har fungerat lite intermittent - en genomgående trend har varit att när det varit kallt och/eller fuktigt ute har varningslamporna lyst upp vid start. Dock har faktiskt hastighetsmätaren fungerat nästan alltid även när lamporna varit tända. Då E46:an numer är "andrabil" och vi inte har kört den speciellt mycket och framförallt då bara kortare turer de senaste månaderna har den inte varit prioriterad verksamhet. Igår tog jag dock tag i den och bytte givaren. Trots att den bara suttit monterad från sommaren 2011, var det omöjligt att lossa den i ett stycke - demonteringen tog minst tre gånger så lång tid som att montera den nya igen... Efter en och en halv timmes skruvande i lugnt tempo (mycket av tiden gick åt till att plocka fram och sedan tillbaka alla prylar som användes) på garageuppfarten var givaren bytt. Jag hittade två pirat-givare (troligen kinatillverkade) för en spottstyver på Ebay i vintras. Innan jag monterade givaren hade jag även förstärkt fuktskyddet på genom att lägga en sträng med silikonlim vid skarvarna mellan kabel och givare/kontakt. Efter limmet torkat drog jag några varv med självvulkaniserande tejp över skarvarna som extra förstärkning av fuktspärren. Om det hjälper vet jag inte men det känns i alla fall bättre... Efter E46:an fått den nya givaren monterad slocknade alla varningslampor direkt och allt var frid och fröjd igen. Dock såg jag vid bytet av givaren att fjädern i hjulupphängningen hade gått av på nedersta varvet - vilket den måste gjort under vintern för vid byte till vinterdäck i senhöstas var den hel! Nu verkar detta vara väldigt vanligt fel på E46:orna och en snabbsökning på bildelsbasen gav att det inte fanns en enda begagnad bakfjäder att uppbringa i hela landet.... Så fjäderbyte bak blir nästa projekt - alltid är det något med gamla bilar! :( Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.