|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Jag börjar resignera, beställde medbringare av Bavaria Stockholm i December för att komma åt mitt bromsproblem på 635:an (86:a), bromsarna nyper efter en stunds körning. Har blivit lovad leverans 3 - 4 ggr men ständigt fått nya besked och nu påstås det att det är problem med leverantören. Är det någon som har ett par medbringare i ok skick som bara ligger och skrotar eller har ideer om andra alternativ. Vill inte vara utan 635:an en andra sommar i rad.... Mvh, Per-Magnus | |
| Har du art nr? | |
|
Vad har medbringarna att göra med anliggande/kärvande bromsar? Förstår inte sammanbandet. --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
| Gamla bromsslangar brukar fungera bra som backventiler när innerslangen släpper så täpper de till, och man får påliggande bromsar som följd! | |
|
Part nr är: 33411129859 Länk Medbringare är det jag misstänker just nu. Bromsslangar är bytta, har testat att byta huvudbromscylinder, bromsbomb, ABS enhet, hydraulaggregat m.m. Mvh, Per-Magnus |
|
|
Är de ABS-kransen du misstänker, därför du vill byta dom? Eller hur tänker du? Har du provat att rycka reläet till abs-pumpen och se ifall bromsarna nyper eller ligger på ändå efter den stunds körning som krävs. För jag antar att de är påliggande bromsar vi pratar om!? |
|
|
Yes, Jag misstänker ABS kransen och har jagat sådan utan resultat. De nyper efter ett tags körning och då nyper de tills bilen står bergfast still. Har inte testat att rycka abs-relät.... Mvh, Per-Magnus |
|
|
Har du bytt/kontrollerat bromskraftsföstärkaren? /Kent |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Som jag sa tidigare till dig Per-Magnus! Bromsförstärkaren!!, ev justera stångens avstånd från bromspedal till den. Ser ingen anledning till att medbringare eller överhuvudtaget att ABS har något med problemet att göra, men det är min uppfattning Mvh Patrik |
| Han skriver ju att han har bytt bromsbomen/bromskrafts förstärkaren! | |
|
Yes, bromskraftsförstärkaren är testad. Den är inte problemet. Mvh, Per-Magnus |
|
|
Har liknande problem med min. Följer denna tråd med stort intresse. Löser du problemet, så skriv gärna in vad som var orsaken. |
|
|
Det här låter ytterst förbryllande. Jag har mycket svårt att se att ABS bromsarna skulle kunna "Spontan bromsa" oavsett skick på givare eller tandkransar. Bromsar samtliga hjul ? Rullar bilen HELT lätt när allt är kallt / avstängt hemma i garaget ? ABS Boxen är ju mycket lätt att koppla ur, för att slippa fundera över om det är det som är problemet, den sitter ju precis jämte intensiv spolaren, och bara att jacka ur kontakten för att prova. Bromsar bilen normalt annars ? Efter hur lång sträcka börjar det göra sig påmint ? / Daniel |
|
|
Bara för klarhetens skull. Jag antar att du kontrollerat/renoverat bromsoken. Är ju vanligen kärvande glidbultar (om glidok) eller kärvande kovar (om flerkolvsok) som felar när det handlar om anliggande bromsar. Det brukar förvisso inte resultera i att bilen står helt pall. Mycket konstigt! --------------------------------- If you can´t drift it - ditch it! |
|
|
Bromsoken är kollade så tillvida att när hjulen är låsta så går det att lätta på trycket genom att öppna systemet längre bak och oken går då direkt tillbaka. Bilen bromsar ok i övrigt, problemet kommer efter ca 1 mil. Anledningen att jag skall byta abs kransen (medbringaren) är att kransen ändå är dålig (saknas "piggar") och jag vill ha abs verkan. Min huvudteori är att det är abs-enheten som spökar p.g.a. att den är dålig eller att datorn som förser den med signaler är dålig och att detta yttrar sig genom att den inte släpper efter trycket utan bara bygger på vid bromsning. Skall försöka testa detta genom att koppla förbi abs-enheten helt och hållet med ett par t-kors och lite nya bromsledningar. Patrik / testade exakt det du föreslog i fjol, och det såg lovande ut, men det blev tvärnit igen efter en stunds körning trots injusterad stång. Mvh, Per-Magnus |
|
|
ABS enheten skulle kunna vara en bov i dramat, men isåfall har den som du fiskar efter ett Hydrauliskt fel. Börjar den bromsa av sig själv ? Eller hänger sig bromsarna på efter att man har bromsat själv ? Har du provat att köra med ABS styrdatorn endast elektriskt urkopplad ? / Daniel |
|
|
Man märker att det går trögare och trögare (i.e. den bromsar själv), det kommer sugande och till slut så går den inte en meter ens med fullgas. Har inte provat att koppla ur den elektriskt, tänkte börja med att koppla förbi den helt och hållet. Mvh, Per-Magnus |
|
|
Börja med som jag sa tidigare och plocka ur reläet till Abs-pumpen innan du gör komplicerade kopplingar!! reläet hittar du i säkringsboxen! abs-kransarna hittar du på ebay! |
|
|
Tack för tipset, vad söker du på för ord på ebay för att få tag på kransarna? Mvh, Per-Magnus |
|
|
Om du ska koppla förbi den Hydrauliskt, tänk på att använda riktiga hydraulik kopplingar. Så att de klarar trycket. Dock hade jag börjat med att koppla ur det elektriskt mest för att det är så mycket lättare. / Daniel |
|
|
Du har helt rätt Daniel, skall börja med att dra reläet sedan blir det ev omkoppling av min mek. Tack för alla tips från goda E24 vänner. Utan er vore det tråkigare att köra 635:a. Mvh, Per-Magnus |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.