|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Var och provkörde en 850ia -91 idag, blå med ljus inredning. Den var helt ok i lack m.m, dessvärre var det lite sprickor i plasten i fronten ovanför njurarna , den plastfronten verkar väldigt känslig. Denna hade originalavgassystem, fräscht dock och med bytta kattar. Lät som en symaskin, tyckte man knappt hörde att det var en tolva iden, möjligen i full gas i 100 km/h. Men jag tyckte när man stod still och körde iväg så kändes det typ vibrationer i stolen, väldigt små förstås, men vad kan detta vara, kardanen? El nåt annat man bör oroa sig för? Bilen växlade helt ok. Vidare tyckte jag den släppte in mycket oljud från motorvägen, ska det vara så? Har provkört ett par stycken innan, men dock ej i högre fart på motorväg, men jag tyckte denna lät så tyst i motorn när man körde man hörde mest vägbrus eller annat i bilen som surrade.. har fått för mig att dessa bilar ska vara ganska tysta i kupén, men jag kanske har fel...? Kan ju nämna att det sitter 18" med 265 i bak och 235 i fram, kanske det gör sitt till..? tacksam för tips. | |
|
Alltid svårt att uttala sig om någon annans "känsla", men när det gäller kupéljud så känner jag inte riktigt igen mig. Tvärtom så upplever jag bilen som relativt tyst (dock inte helt i klass med vår e60), men det är förstås också en subjektiv känsla. Min e31:a har för övrigt också 18-tummare. Glöm inte bort att bilen du kikar på är 20 år gammal. Bäst är därför att du jämför med samtida och inte nutida bilar. |
|
|
jag är medveten om att den är 20 år och har rullat 19000 mil, som känns ärliga då det finns servicebok m.m samt att den varit i Sverige sedan -98 och knappt körts av nuvarande ägare. Men ändå, man vill ju att motorn ska vråla lite mer,,, samt att den ska vara tystare i kupén. Dock så är ju konstruktion så med fönster att den släpper in mer brus än vad ex 7 serien gör då den är mer komfortkärra. ska provköra en till i morgon och jämföra |
|
|
En grej till....höj och sänkfunktionen på förarstolen, när jag höjde (för jag är inte så lång, 174 cm) så tog det stopp lite för tidigt men det brummade fortfarande om motorn, lite ansträngt. Den borde rimligen kunna komma högre för jag hade hellre haft lite högre. Dessutom ska ju frugan kunna provköra och hon är bara en och en halv meter... vad kan det bero på, är det ev fel på motorn till stolen, brukar man behöva byta dessa? tacksam för tips.. |
|
|
Osäker på stolen, min är alltid i botten. Men du gör helt rätt, ha inte bråttom och prova så många bilar du kan innan du bestämmer dig. Du lär dig snart vad som är viktigt för dig. Jag blev tex varnad för EDCdämpare när jag letade men köpte en med EDC ändå. 1,5 år senare var det dags att byta runt om för 65 000 kr. I mitt fall konverterade jag till Bilstein istället för runt 7-8000 Insugspackningar är en annan luring, kostar typ 8000:- i material och säkert över 15000 att byta på märkesverkstad. Så, se upp för bilar med EDC och taskig tomgång.... :) /AGW |
|
|
När jag letade 850 så kollade jag av AP och fann en lång lista på saker som kunde vara struliga på en 8-serie. Bla stolarnas el-motorer var kända för defekter där den ena motorn i regel lagt av så stolen justerades snett eller inte alls. Även AC delen kunde vara ett problem där den inte fungerade alls eller var defekt med regleringar mm. Olje-läckage vid kamkedjekåporna fram var en vanlig del också. Listen mellan dörrens fönster samt det bakre cupé fönstret kan kärva och vindbrus mm blir högre i kupén då som Du beskrivit redan. Dåliga avgas-system eller modifierade sådana är vanliga på de billigare annons bilarna med. Finns som sagt en del att läsa om innan man ger sej iväg och kikar på ett eller flera tänkta objekt. Ta Dej tid att läsa in Dej på bilen ifråga före besöket är mitt tips till Dej. Lycka till .. |
|
|
tack för de tipsen Alex84 och AGW. Jodå jag har försökt läsa på på AP tar gärna en länk direkt till nån tråd där det finns nån lista va man ska kolla! Noterade inte listen mellan rutorna däremot var listen runt bakrutan "bättrad" med silicone.. Man måste nog byta hela rutan för att få det schysst. AC'n funkade jättebra. Lite glipa här o där saknades så inredningen från bakre vänster balk hängde.. Jag tyckte bilen gick rätt bra o såg ganska fin ut men jag vete fan får väl Åke ner till Småland/Skåne inom kort o kolla in de som finns till salu där. Vad tror ni om denna? Tycker färgkombinationen är riktigt bra med ett par feta fälgar så Länk |
|
|
Hej Tror nog att den kan vara i bra skick kolla med trafikstyrelsen vem som ägt fordonet och tag kontakt med vederbörande. Bilen har inte speciellt mycket utrustning men varför skall man ha det? Larmet i bilen är eftermonterat, behöver inte vara något fel men som sagts tidigare så gör en ordentlig provkörning kolla över all el ordentligt. Se efter ordentligt i motorutrymmet eller under framför allt i fronten så att den inte är krock skadad/lagad. Föresten så är det inte fel på stolsmotor om den går snett utan en vajer som slirar "ingen big deal" att fixa. Räkna med att du kommer att lägga ut en hel del på att förbättra bilens skick, samt glöm inte att detta är en GT vagn. /Per 8er.se (mycket info) |
|
| Skrev fel den har orginal larm med lutningsgivare, ej minne samt elektrisk rattjustering. | |
|
Hej Jag förstår inte hur man får ägarhistoriken? Med en sms tjänst får man bara nuvarande ägare Har varit inne på 8er men allt verkar vara på tyska? Sorry :( |
|
|
Misstänker att du provkörde detta exemplar: Länk När det gäller allt från ägarhistorik till enskilda detaljer så fortsätt bara använda forumet som ett bollplank. Även om en och annan ägare hänger här så kan du nog få fram ganska mycket bara genom att fråga. En del bilar kan vara "kända" sedan flera år tillbaka. Låt säga att du är intresserad av denna bil Länk , bara som ett exempel. Här ser ett tränat öga att den saknar strålkastarspolning, vilket göra att man undrar varför fronten är bytt. Alla bilar levererades inte med strålkastarspolning, men just detta exemplar ska ha spolning (om jag är rätt informerad). kspehe vet garanterat mer om detta. Det betyder förstås inte att bilen behöver vara dålig - tvärtom så är det en 95:a med steptroniclåda som kanske är superfin, vad vet jag. Men det visar att man bör vara på sin vakt när man kikar runt. |
|
| Ang den du misstänker att ja provkörde... Är et en bil du känner till? | |
|
Siten 8er.se är i grunden på tyska ja men ställ om till engelska längst ner till vänster. När du registrerat dig så finns information på skandinaqviska, tyska, franska, engelska mm. Inne på denna sida så kan jag nästan garrantera att du kan få svar på de frågor som du har finns dom inte så ställ frågan. /Per |
|
| är man observant så ser man att bilen i den andra länken har vänster framskärm bytt också=troligen varit smälld nångång | |
|
Tack Alex! Om man vill få tag i tidigare ägare på en bil, hur gör man då ...? Kan det vara så att MYT240 inte har bytt ägare på 3 år, den handlaren som har den nu köpte den förra sommaren från en annan handlare, sedan har de som har den nu tydligen fixat en massa på den typ stötdämpare, avgassystem m.m |
|
|
Transportstyrelsens web plats sök bilen begär fax eller ring och be att få ägaruppgifter. Du har pp |
|
|
Hej Var o provkörde en till idag. Ena avgasröret är av c:a 4 dm innan slutburken under värmeskölden. Såg ut som att det var en skarv längre in med bultar så jag antar man måste byta hela sista biten? Vad kan en sån del kosta? 10.000 kr Vidare var båda elstolarna kassa motorerna brummar men de går inte upp utan snett det började med att jag skulle dra upp förarstolen högst upp för att se att den funkar då gick den väldigt snett sedan ville den varken gå upp el ner el fram o bakåt . Vad gör man åt sånt? Tar bort hela stolen och renoverar hela systemet? Sedan var det även ett vinande ljud i kardan el bakaxeln då man motorbromsade från 120 ner mot 80 runt 2500-3000 rpm. Enligt svågern så är det nog bakaxeln som är slut men att man kan åka så länge utan att det behöver vara nån fara men man får leva med ljudet. Någon som har reflektioner kring dessa fel? I övrigt maskinellt gick bilen bra. Mvh G |
|
|
Det finns rätt många 850:is till salu så det finns väl ingen anledning att köpa en som är slutkörd såvida inte priset är exeptionellt lågt och man kan mecka själv. Ska man börja fixa massa saker så drar det det iväg ekonomiskt. viner det i bakaxeln gissar jag att den gått rätt långt? Som oftast så blir det dyrt i slutändan att köpa billigt... Mao. lägg till och köp en bra bil istället annars blir det mer bekymmer än glädje,och lika mycket glädje som en frisk fungerande 850 ger sin ägare kan en slutkörd vibrerande,oljedroppande 850 ge sin ägare huvudvärk... |
|
|
Hej Bilen har gått 26000 mil. Känns ok i chassie samt motor och låda. Dessutom finns serviceboken samt ägarhandlingar från Tyskland kvar. Bakaxeln är kanske det största frågetecknet? Annars om man får den till en riktigt bra peng? |
|
| I vilken prisklass kikar du? Det låter som att du borde gå upp minst en nivå så slipper du dyra utlägg. | |
|
Vad gäller stolarna tror jag någon nämnt det innan. Så länge motorerna brummar brukar det vara ganska enkelt att fixa till dem. Gjort det själv med båda stolarna i min och det är ett ganska trevligt meck om man tar ur stolarna och inte har bråttom. Att du ser en skarv innan slutburken betyder säkert att någon redan bytt slutburken tidigare. /AGW |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.