|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej! Vilket är bästa sättet att felsöka en Aircondition på en 330i e91? Jag märker ingen skillnad i utblåsluften när AC:n är på eller av och svettas hela tiden om ryggen när temperaturen är 20 grader ute. Det känns med andra ord som att AC:n inte fungerar. Köpte bilen i vintras (nyårsafton) och har inte testat AC:n förrän idag. Vad tycker ni att jag ska göra? Mvh Magnus | |
| Lämna in bienl till antingen en BMW verkstad eller en ackrediterad AC specialist. | |
| bienl = bilen | |
|
Satte du reglagen på lägsta temp? Hyrde en 318d i Tyskland för några år sen och med tempratten på 16,5´C och AC på så kom ingen kyla - men på 16 (lägsta) så blev det iskallt... Om det fortfarande inte funkar och du köpt bilen via handlare så ska de hjälpa dig, fel inom 6 månader är handlarens ansvar... "I'm on a whiskey diet. I've lost three days already." |
|
| Dum fråga kanske nu men, mellan luftintagen i mitten finns ett hjul man kan snurra med röda och blåa prickar på. Har du hjulet på den blåa sidan? | |
|
Hej! Tack för tipset. Hjulet med blå och röd prick stod mitt på. Har ändrat på det nu till helblått läge och ska kolla om det blir behagligare i bilen när det är varmt ute. Med bilen kom en Solid Large 12 försäkring. Den bör täcka en trasig AC. Ber BMW kolla ACn och allt annat i bilen om 250 mil när det är dax för nästa service. Bilen inhandlades på nyårsafton och servicen kommer ske innan den siste juni, dvs inom 6 månader. Mvh Magnus |
|
|
Många missförstår reglersystemet i bilar med klimaautomatik. Det blir lika kallt i inblåset om tempreglaget står på t.ex 16 som 19°C vid t.ex 23° yttertemp, ända tills kupén kylts ner så pass att sensorn i mittkonsollen känner lite svalare luft via sin sensorfläkt, som suger in kupeluften osv. Det är först när det är balans inne i kupén som regleringen börjar verka, vilket tar en god stund, och det är samma sak på vintern, med full värme på luften innan det börjar reglera, oavsett om man har 20 eller 25° på reglagen osv. Blandningsratten (rött/blått) mellan utblåsen uppe på panelen blandar in obehandlad ytterluft med den kylda (eller uppvärmda) luften från kliman, men detta påverkar endast luften i panelens utblås, inte utblåsen vid golvet eller rutan. FP |
|
| Fanns en varudeklaration med bilen vid inköpstillfället? Många handlare skriver per automatik "osäker funktion" när det gäller a/c.n där just för att de då slipper framtida krav om den skulle vara defekt. Om jag inte är helt ute och cyklar så är en varudeklaration handlarens "bevis" för hur bilen var vid salutillfället & har man godkänt den så kan man inte komma tillbaka inom 6 månader & hävda fel. Mvh | |
|
Testa också att sätta reglagen på lägsta temp och "styr" luftflödet manuellt uppåt. Mvh |
|
|
folke: Jag kan som vanligt inte hålla med dig. ;) Den 318d vi hyrde kunde inte reglera vettigt, vi började köra med Autoläget, 16,5´C och AC aktiverat - efter 15 minuter så känner jag att det är för varmt och ökade på fläkten manuellt - men kände att det bara blåste varmluft och mittblåsen var ställda på blått hela tiden. Det enda som funkade var 16´C och Autoläget avslaget. Mvh |
|
| rob_t_j72: Isf var det något galet med den bilen du hyrde. I 330:n -09 får jag kalluft när automatiken är inställd på 20 grader C och reglaget vid mittutblåsen står i mitten. | |
|
rob-t-j72: Inga problem, ingen tvingar dig att hålla med... Men hoppas ändå att du kanske inser att det inte stod rätt till med klimatanläggningen i den aktuella bilen, precis som Chris87 skriver. FP |
|
|
Mycket möjligt att det var nåt knas med mjukvaran eller att nån givare inte funkade, jag var bara glad att AC:n kylde till slut! =) Detta var våren 2007 eller 2008 när jag och familjen flög ner till Ruhr-området med Ryanair till ett bröllop, det var HELT underbart att få ta med paraplyvagnarna hela vägen till flygplanet och slippa bära barnen. Mvh /Robban |
|
|
Hej! Efter att konstant ha svettats om ryggen den senaste månaden när jag kört omkring så lämnade jag idag in bilen på AC-test. Det visade sig att ett rör till kondensorn har gått sönder, antagligen rost eller nån annan korrosion (pinsamt på en bil från november 2007). Nytt rör kostar 2000kr och arbetet att byta ut det 4000kr. Totalt 6000kr. Härligt! Är det någon som har något tips på hur jag ska göra? Är detta något bilhandlaren jag köpte från ska lösa? Gäller BMWs rostskyddsgaranti? Tacksam för alla svar och tips. Mvh Magnus |
|
|
Om du fortfarande har gällande garanti hos bilhandlaren du köpte bilen av, är det bara att lämna in den till dem så de får åtgärda felet . Saknar du garanti är det bara att bita i det sura äpplet och själv bekosta reparationen. BMWs rostskyddsgaranti täcker in detta, men du kan ju alltid kontakta din närmsta BMW åf och prata med dem om ett goodwill-åtagande från BMW. |
|
|
Hej! Tja, diverse garantier från bilhandlare täcker väl sällan problem som t.ex rost. Däremot så stod där i annonsen för bilen vi köpte "Klimaautomatik med 2 Zoner". Då kan man ju förvänta sig som konsument att AC:n också borde funka oavsett garantier. Detta borde dessutom gå in under konsumentköplagen. Första gången vi behövde AC:n efter vi köpt bilen så fungerade den inte. Mvh Magnus |
|
|
Maskinskadeförsäkringen om bilen rullat <10000 mil? På min förra bil (ej BMW) gjorde jag AC-check med 12 mån garanti hos Avantia ett par gånger. Betalade sig väl då ett rör rostade sönder och kompressorn läckte. |
|
|
Hej! Har kontaktat bilhandlaren jag köpte från nu. De ska återkomma med hur de tänker lösa problemet. Känner mig jävligt lurad av dem just nu, hoppas att de kan rätta till det. Bilen har är 3,5 år gammal och har gått mindre än 8000 mil. Den är helförsäkrad med maskinskadeförsäkring etc. Men som sagt, jag är inte intresserad av att betala en krona i självrisk eller liknande. Mvh Magnus |
|
|
Hej! Var i kontakt med bilfirman som sålde bilen precis. Det slutade i att de slängde luren i örat på mig med motiveringen "nu har jag inte tid med dig längre, hej!" Jaha, det var ju inget bra. Mvh Magnus |
|
| Stå på dig, du har rätt. | |
| Brukar vara aluminium i rören till kondensorn och även i själva kondensorn. Den oxiderar lätt i vägsalt, men på en -07:a låter det nästan extremt om den korroderat sönder. Handlaren borde fixa detta då det troligen var trasigt redan vid köpet. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.