|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hej Autopower, hoppas era råd kan hjälpa mig på vägen. Jag jagar en 335dT eller 535dT. Bilen måste vara fullutrustad, eller nästan fullutr. viktig utrustning är M-Paket, Navi, komfort/sport stolar och panorama tak. Bilen ska ha gått helst ha gått under 9000 mil och vara 07'a (5-serie med facelift är ett must) Jag har tittat lite på blocket och tittat på dessa: Länk Länk Några kommentarer till dessa bilar och priserna? | |
|
535:an säljer för kunds räkning men är ändå alldeles nyimporterad? Behöver inte betyda något men bör ju kollas upp. Tror det finns några trådar om denna firma men dom är nog några år gamla. Båda bilarna ser ju dock trevliga ut utrustningsmässigt och i bra skick av det man ser på bilderna. 335:an verkar ha eftermonterat sportavgassystem för piporna pekar lite lustigt utåt vilket väl inte är fallet på original? ___ //Ulf |
|
|
535an har tidare varit utannonserad på blocket av privatperson. Ser man var en 535d 08 med motsvarande utrustningsnivå som rullat under 10.000 mil kostar i Tyskland har jag svårt att få ihop ekvationen om den skall säljas för 279.000 här. En grundlig kontroll av historiken tror jag är välinvesterade pengar BMW CS #5139 |
|
|
335an säljs av ultimate cars, har läst en massa skräp om dem - tyvärr... bilen ser ju ut att vara tokfin... men alla lik kan sminkas... Därmed inte sagt att den är skruvad, men har tidigare varit nära att bli lurad! Man blir ju fan mörkrädd när man läser och själv upplever skruvade bilar som säljs hos vanliga bilaffärer. Någon som har erfarenhet med företagen i fråga?? |
|
|
Som JL säger så är ekvationen svår att få ihop på 535'an. Med den utrustningen samt miltalet bör den ha kostat mera. Om allt är rätt med 535'an, så hade jag hellre valt den. HUD + komfortstolar är guld och fås ej i 3-serien ! :) |
|
| Håller med Ulf, ser inte ut som orginal avgassystem på 335an. Tycker den ser lite lägre ut än orginal M-sport (särskilt bak), dock ej helt säker. Förmodligen nyimport den med. | |
|
tror också den är importerad, har dock inte pratat med dem. Vad är ert råd? Köpa importerad bil i Sverige med risk för en massa svindel och fusk eller importera själv och se till att undersöka bilen ordentligt? Någon som har ett överslag på administrationskostnad vid import? Alltså, provplåtar, importförsäkring, besiktning och svenska plåtar? |
|
|
J.L: du kom inte ihåg vilket pris privatpersonen hade in sin annons? 279' indikerar ju på ett inköpspris i Tyskland på ca. 30'€ för att i princip gå +-0. Och för att göra en vinst givetvis ett lägre pris än så och då börjar det blir riktigt svårt om inte omöjligt att hitta 08:or med detta miltal och utrustning. Har inte full koll på 535d kostar men har bra koll på 530i och 550i och en 535d är ju knappst billigare än en 530i. ___ //Ulf |
|
|
Det priset är för lite för en 535d, dem ligger på runt 330' och uppåt. Riktigt bra utrustad men jag tycker sätena ser riktigt spruckna och slitna ut. Ska du hämta hem en bil själv så kostar dig det ca 10.000 kr exkl resa, hotell, mat osv. "Riktiga män kör diesel" |
|
|
Jag tog nyligen hem en bil och summan hamnar väl ungefär som Herr.Bayer skriver. Bilen fanns i Bayern och jag bor i Skåne = ca. 100 mil, Beloppen nedan är avrundande och mat och annat har jag inte tagit med då jag äter när jag är hemma också. Tåg till Kastrup + flyg till Frankfurt + hyrbil till Wunsiedel + dielsel = ca. 2900kr Hotell = 500kr Exportskyltar + försäkring = 1600kr Bensin + färja till Rödby + bro till Malmö = 2400kr Importförsäkring IF (helförsäkring) = 3000kr Ursprungskontroll = 700kr Regbesiktning = 1500kr Skyltar = 100kr Summan blir ca. 12700kr Det som kan variera är givetvis redan ned. Det går att hitta riktigt billiga flygresor. Min gick på 1450kr vilket är ok. Importförsäkringen är ju dyr, 3000kr för 7 dagar men det är det värt. Att köra hem en bil för 300'+ på enbart trafikförsäkring är lite skakigt. Man kan också konstatera att det säkert är billigare att få bilen hemtransporterad av något fraktbolag men för egen del så tycker jag det hör till att själv åka ner och hämta bilen. Man kan ju samtidigt passa på att shoppa lite ät- och drickbart i Tyskland så sparar man ju pengar även om det just för stunden kostar lite mer. ___ //Ulf |
|
| Man slutar aldrig att förvånas över dessa bilar importbilar som inte rullat längre. Tycker dessutom att priset på 335:an verkar högt för en importbil. Har själv en svenksåld med motsvarande utrustning som rullat (mer normalt för årsmodellen 12000 mil) till salu för 269'. | |
| Jonas, lägg upp en länk, så tittar jag på den... har som sagt inte köpt bil ännu! ;) | |
| Länk | |
|
>>Jonas Normalt för årsmodellen, enligt vem? Jag hittar 10-15 bilar som har rullat hälften mot din, för under 300kSEK. Länk >>Svenrik Varför inte åka och titta på bilen (335d)? |
|
|
535:an hos Hörby Cars verkar lite väl billig. Jag har varit där en gång för att ev. få sälja min dåvarande gamla E36:a till dem (de köper bilar också stod det på deras skylt). Fick ett ganska dåligt intryck av säljaren där. Dålig svenska och lite väl burdus. Jag skulle inte köpt bil där, tror inte de är så hjälpsamma vid problem. Skulle helt klart aldrig köpa en 300.000kr-bil där. Ultimate Cars är väl erkända dribblare, finns väl ett par trådar om dem. Tidigare Europe Car AB eller liknande. Mitt tips: kolla inte på de billigaste bilarna, kolla på de dyrare. |
|
| Körsträckan varierar ju självklart mycket. Men en stor finess med just 335dT är ju den fantastiska motorn som ger många roliga mil bakom ratten, utan att för den skull behöva tanka varje dag. Kör man då t.ex långt under 1500 mil/år försvinnder ju en del av det roliga. Då blir det ju billigare att ta en 335i. Som också har en underbar motor och kaross :-) | |
|
Importförsäkring kan du få med helförsäkring numera.. Ring in innan du kommer till Sverige (innan du hämtat bilen) och uppge alla uppgifter, modell, år, chassinr m.m och vips har du en helförsäkring för 30 dagar. Kostar multum om man har den i 1 månad men väljer du försäkring i samma bolag flyttas pengarna över till en ny försäkring så fort du har reggat in den.. --------- Over and out. |
|
|
Jonasd77. I Tyskland har dom vad jag vet inte samma straffbeskattning av dieselbilar vilket gör att man inte nödvändigtvis måste lägga en massa mil för att gå på plus jämfört med en bensinare. Med andra ord är det inga problem att hitta bilar som inte gått så långt men samtidigt finns det också många som rullat rejält långt. Importerade dieslar med låga mil ska man givetvis vara riktigt noga med att kontrollera men vad som är normalt eller inte för en viss årsmodell finns det väl inget svar på. ___ //Ulf |
|
|
Marin. Det finns endast 3 svensksålda 335dT under 300'. Och en av dem saknar M-paket :-) |
|
|
Blomster: Importförsäkringen gäller i 1 månad men bara 7 dagar i Sverige från det att bilen kommer in i landet. Har väl att göra med att man bara får köra med en importerad bil i 7 dagar enligt Transportstyrelsen. Har haft diskussion ang detta med If i och med att de nya relgerna för import gör att det tar betydligt längre tid nu än tidigare att få bilen körklar så resultatet är att din bil kommer att stå parkerad här hemma och vara helt oförsäkrad i ca. 2-3 veckor. Att kunna flytta över den outnyttjade delen av Importförsäkringen till den vanliga fungerar enbart hos vissa bolag och med tanke på att det kan ta närmre 4 veckor bilen är inregistrerad så är det ändå bara småpengar kvar. ___ //Ulf |
|
|
Panorama, navi, skinn och m-paket är must!... tyvärr begränsar det ju en hel del... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.