|
Sida 3 av 4
|
|
|---|---|
|
Benzan: en beige e70, tar du det som exempel på en läcker bil? ;) Som sagt, utseendet är svårt att debattera. Och vissa tycks ju faktiskt föredra fula bilar, se på Porsche Cayenne t ex, fulare och klumpigare design får man väl leta efter? Ser ut som en valross med skörbjugg, hängbuk och glosögon - men den lyckas ändå hitta sina köpare bland folk utan estetisk känsla, precis som E70, folk som inte är medvetna om den estetiska oro dom sprider i omgivningen när dom far fram... E70 är en bättre bil på de flesta punkter, men faktum är att de flesta "vanliga" människor inte längre känner till den - till skillnad från den ursprungliga, originalet E53. Vad det beror på vet inte jag. På en punkt är den en enorm försämring: iDrive och det datoriserade systemet som tvingar ägaren att lämna bilen till en BMW-verkstad för fjantsaker som att byta batteri. |
|
|
nu var det väll inte riktigt färgen jag menade utan själv Body paketet som satt på. nu gillar jag ju i och för sig färgen. den är ju lite ovanlig, varför ha en svart eller silver som alla andra har. skulle aldrig köpa mig en orginal E53 tyckte dom var ruggit fula när dom kom, men en orginal E70 skulle jag lätt kunna ha. Gillar designen invändigt skarpt. bra mycket fräschare än 90-Tals designen vi har i våra E53 :) |
|
| Jag reta lite, inget fel på beige. Och jag håller helt med om inredningen, dom nyaste BMW har verkligen fina inredning. Samma med Mercedes, deras nya är oerhört fina inuti. Framsteg.:) | |
|
Well, vissa tycker E53 är snygg och andra E70. Huvudsaken är att man själv är nöjd med sin bil. En fråga jag skulle vilja ställa till E53 ägare, och jag hoppas detta inte framgår som att jag försöker vara dryg. Om en E53 och en E70 skulle kosta lika mycket(med liknande motor och utrustning), vilken skulle ni valt och varför? |
|
NeZaN |
Benzan, jag håller med. Orättvist att mäta en std. E70 mot en E53 med Sportpaketet, vilket jag även sagt flertal gånger :) Jag tyckte faktiskt den beiga färgen såg rätt fin ut, men återigen är smaken som baken! Amli, jag hade nog trots min egna smak valt en E70 då den är nyare. Hade det varit samma årsmodeller med samma uppdateringar och samma utrustning till ett liknande pris så hade jag valt E53 iaf, men det är bara jag. Dock hade jag velat ha den lika stor som E70 då E53:ans lastutrymme är väldigt dåligt. Vi kanske ska ta och avsluta den här diskussionen innan det spårar ur :) /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
NeZaN |
Fyfan vad grötigt jag skrev där, förstår er om ni inte hajar vad jag menade :) /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
Jag skulle ha tagit en e70 av ekonomiska skäl, det är en nyare bil och har högre andrahandsvärde. Och inredningen kanske är snyggare? Men jag tycker en snygg e53 är snyggare än en snygg e70, och det är främst "Hulkigheten" och klossigheten som tycker har försvunnit lite på e70, "softats till" eller vad man ska säga. Missförstå mig nu rätt, e70 är en snygg bil i mina ögon. Till skillnad från en del andra BMW som t ex gamla X3 som i mina ögon är snudd på fiasko designmässigt. Men det är bara vad jag tycker. ... men det var väl egentligen inte det som tråden handlade om? :) |
|
|
NeZaN: Hur går det med försäljningen? Finns det intresse? BMW M-POWER |
|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
En välvårdad E53 alla ggr precis som en välvårdad E34 alla ggr. Tidlös robust design. |
NeZaN |
GINO Jo det går lite halvknackigt. Ska ta nya bilder i veckan samt kanske justera priset, men som jag sagt tidigare så har jag ärligt talat ingen press på att bli av med den. Jag skulle vilja ha min M5 E39 som jag tjatat om i typ 3 års tid nu, men samtidigt är jag sugen på en 335:a. Jag har fått ett intressant bytesalternativ. En E55 AMG -04 med ca. 13 000 mil på mätaren. Den är importerad 09, visserligen en hel del ägare (7st på 2 år) men den är riktigt fin i skicket och gick som en dröm. Det är en bekant som vill byta. Det finns några defekter, typ att någon givare orsakar trög servostyrning om man inte vrider tändningen i rätt ordning, samt att det dunkar baktill vid gaspådrag, dock inte varje gång. Någon med erfarenhet kring dessa bilar och kan ge lite tips och råd? Är lite sugen på att byta, men som sagt vill jag helst ha BMW. Är det ett rimligt byte pengamässigt? /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
Hade jag vart i samma sits som dig hade jag nog satsat på en M5:a alla ggr om du inte har ägt en tidigare.... Byte X5:an mot mercan är nog förlust affär för din del....Om vi snackar ren byte utan cash.... BMW M-POWER |
|
|
Innan jag köpte x5 hade jag en E55 dock en -00. Jäkligt härlig bil, men jag saknade fyrhjulsdrift särskilt på vinter och dragkrok. Dessutom körde man jämt på tok för fort, när man låg i 150 var det i princip bara halvgas och när man låg i 200 var det fortfarande tyst och komfortabelt. Den hade gått 8000 när jag köpte den och 13000 efter 3 år när jag sålde den. Inga problem förutom byten av slitagedelar däck och bromskivor... Lyckades få ena framskivan att slå sig efter en abrupt inbromsning från 270 till 70... MB menade på att orsaken var att skivan var sliten, hur som helst blev det byte och grejerna var betydligt dyrare än till X5 4,4. E55 var dessutom utrustad med bose-stereo vilket var en sjuhelvetes anläggning jämfört med X5:an... Kan även nämna att även jag tittade på M5, E39 innan E55 köpet och i min mening kändes MB lyxigare och med bättre vrid, dessutom var den betydligt billigare i försäkring. //B |
|
NeZaN |
GINO Jag tackade precis nej till erbjudandet. Det kändes inte rätt att överge BMW-skeppet. Nej, men den blev för dyr i försäkring på mig. Jag kollade en Svensksåld tidigare, fick ~1300/mån helfösäkring med 6000 i självrisk och reducering. Denna skulle kosta 2700/mån med 9000 i självrisk. Stor skillnad på Svensksålt och import i detta fall... Det blir nog en M5 iaf, vare sig det blir en E39 eller E60. Alternativt 335 eller någon vanlig E92/E60. BMW lär det iaf bli. Beary Jag lyssnade på ljudet i E55:an och det var grymt bra tryck jämfört med X5:an. Förstår verkligen inte varför BMW har så dåliga ljudsystem. Men å andra sidan så är ju H/K bra grejer som BMW kör med. Tyckte också MB kändes lyxigare, men deras runda träkonsoll vid stereon var inte alls i min smak. Dock har jag aldrig suttit skönare. Och som sagt så var försäkring grymt bra på en sv.såld! /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
NeZaN: Du är verkligen envis och har bra med tålamod, nästan lite bilhandlar karaktär :) Lite mer än drygt 1 år har gått sen du startade tråden och fortfarande osålt? Sänk priset ännu mer är mitt tips då du torskar pengar för varje dag som går... och bilen blir varken yngre eller fräschare... BMW M-POWER |
|
NeZaN |
GINO Jag kan medge att det tagit lång tid, men jag har inte heller haft någon särskild brådis att bli av med den, mer än att man vill köpa en annan bil :) Men jag är däremot sjukt trött på blocket. Jag kommer förmodligen inte använda mig av dom igen på kommande bilar. Var idag och kikade hos bilhandlare på nyare bil men hittade inget intressant (325 kombi utan M-paket, kromlister, utan navi och fulaste tygskinnet var väl ungefär det närmsta jag kunde komma mina personliga krav) så det blev inget. Det går ingen nöd på mig så att säga, jag trivs med bilen och har ingen lust att slumpa bort den för 100 000 som många verkar inbilla sig. För den pengen behåller jag hellre den och inväntar bättre tider. Då kanske den fortfarande ligger i samma prisklass som de gör nu. Jag tycker det är sjukt att 4.6is och 3.0i ligger högre i pris i dagsläget. Jag är absolut inte ute efter att tjäna några pengar på bilen, har om någonting förlorat extremt mycket på den (sånt är billivet, ingenting konstigt med det). Men vore kul om någon seriös person faktiskt ringde upp och visade ett seriöst intresse. Jag kan räkna upp antalet spekulanter som faktiskt tittat på bilen på en hand. Idag har jag fått totalt 3 intressenter varav 2 gett bud och den tredje vill göra ett byte. Jag kommer eventuellt ta något av buden. De ligger ganska nära min smärtgräns. Jag vet att folk är avskräckta pga dagens bensinkostnader, men den drar inte så mycket som folk verkar tro. Det jag kan tycka är en trist utgift är väl skatten på 4500/år, men i övrigt är det ingenting direkt. Ja, kanske luftfjädringen som jag nyligen bytt ut för snudd på 20k. :) Händer det ingenting inom de närmsta veckorna-månaden kommer jag börja montera lite ljud i bilen och behålla den ett år till :) Mullret från avgaspiporna är oslagbart men lite mer bas i bilen skulle inte skada! :) /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
NeZaN |
Måste även säga en sak till: Det som stör mig mest med folk som ringer/skriver till mig ang. bilen är att de frågar jämt just frågan om den drar mycket bensin. Visserligen kan jag förstå att man inte vill ha en bil som drar 4l/mil som många verkar tro att dessa gör, men å andra sidan så ser dom att det står 4.8is i modellbeteckningen. De flesta vet att det är en V8 på nästan 5 liter, bilen väger nästan 2,5 ton och det är en automatlåda. Vad förväntar sig folk? Att den ska dra som en Lupo 3L? Om bränsleförbrukning är det viktiga ska man kanske se sig om efter en Diesel eller en 3.0i. Det är väl ändå ganska solklart att den inte kommer vara överdrivet ekonomisk jämfört med såna bilar. Jag snittar 1,1-1,2 när jag kör solokvist i runt 110km/h med farthållare. Det tycker jag iaf är väldigt ekonomiskt med tanke på vad det är för kärra. Du får också en oerhörd prestandavagn som spöar det mesta. Var bara tvungen att skriva av mig lite :) /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
NeZaN: Nej för fan, du skall inte skänka bort bilen. Bättre att köra den tills den är slut eller bita i det sura äpplet och sälja den vad marknaden tycker att den är värd. En annan rolig detalj som du nämner är angående bensin förbrukningen, du måste inse att alla har IQ som kan avgöra att en 4,8is drar soppa, så enkelt är det :) Har du testat med bilhandlare och se vad dem erbjuder för bilen? Har du lagt ner planerna för en M5:a? BMW M-POWER |
|
NeZaN |
Självklart drar den en del sås, stadskörning är ganska hög förbrukning samt vid grövre gaspådrag :) Men man får vad man betalar för. Den går sjukt bra :) 0-100 på 6.1 sekunder är ganska hyffsat för en sån stor pjäs :) Sitter i just detta ögonblick och tittar på ett CAI-system från aFE (Cold Air Intake). Sägs ge +10 hästkrafter :) Har även börjat snegla på lite AC Schnitzer detaljer, mattor, handbromshantag och pedalset. De är väl de enda sakerna som inte är vulgära och skulle nog ge bilen ett rejält lyft interiört. :) Men allt kostar ju och beror på om bilen behålls. Har även länge kikat på nya baklampor: Länk Tror att de kan göra sig rätt fint mot Imolaröd :) Jag dreglar fortfarande efter E39 M5 (även M3 E46) och kommer till 99% säkerhet köpa en av dom om bilen väl säljs. M5:an är i min bok svårslagen. Visst är de nyare modellerna lite mer hightec och går bättre, men 400Hk är mer än nog för mig. Jag gillar att den ser så vanlig ut också. Sticker inte ut på samma sätt som andra sportbilar :) /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
Ja om du tänker behålla bilen så är det fina prylar du har hittat på men skulle du sälja bilen är det lika med som att kasta pengarna i sjön :) Ja M5 (E39) och M3 (E46) är riktigt fina bilar som håller än. Svåraste är väl att hitta vettigt bil till vettigt pris om man är kräsen av sig :) Finns mkt lik ute men det finns säkert dem som sitter på fina ex men vad jag kan se på blocket finns det knappt något intressant för tillfället. Är själv sugen oxå på en M5:a om rätt bil dyker upp :) Kolla på Impnaz bil på AP, så skall en bil se ut. Välvårdad från topp till tå. Nu har jag inte sett bilen live men har utgått från hans beskrivning samt bilderna. Har själv vart o kollat på många sk välvårdade pedantskötta bilar som har inte ens i närheten vart välvårdade i min mening. BMW M-POWER |
|
NeZaN |
Har inte pyntat för medlemsskapet detta år så kan inte söka på Impnaz men har för mig att det är den bilen jag var spekulant på för ca. 3-4 år sedan när den var till salu hos Infosite.se, men då till en heeelt annan peng än vad Impnaz köpte den för. Den låg då ute för 350 000:- Den var inte värd det då iaf :) Erbjöd en hundring mindre men det var inte aktuellt. Per Larsson Bil & Motorteknik som gjort allt jobb på den vill jag minnas. Det är komplett Supersprintsystem, Active Autowerke CAI-system, Bilstein PSS(8?) på etc... Den är i ett grymt skick. Även Shrik kammar och lite smått och gott :) Har för mig Impnaz köpte den för några månader sedan. Som sagt, E39 M5 är den bilen jag mest av allt skulle vilja äga, men jag vill också ha en lite fräschare än de flesta på blocket ger intryck av. Helst lite lägre mil, utökat läder, navi, glaslucka och facelift. Det är väl mina krav. Har även kikat på 99-00 och skulle kunna tänka mig en sån också faktiskt beroende på pris. Känns dock som att det skiljer sig så pass lite i pris mellan Pre-facelift och facelift så då kan man lika gärna satsa på en 01-03. /NeZaN BMWCS Medlem nr: 08109 |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.