|
Sida 17 av 44
|
|
|---|---|
|
du har nog väldigt svårt att få lönsamhet idag på en sån nisch, du måste få ut stora volymer från varje bottenplatta för att tjäna pengar. Se hur de framgångsrika BMW, Audi och VW gör allt flera olika modeller från samma platta för att få ner kostnaden per enhet och öka lönsamheten på investerade pengar. /Anders |
|
|
Okej, men om de hade en platta som fungerade till både sportbil, sedan och kombi.. Typ som 3-seriens m3/touring/kupè... Blir ju lite kompromisser, men inte mer än att det skulle gå att leva med? |
|
|
Den bottenplattor Saab använder sig av är ju inte direkt moderna. "Nya" 9-5ans är ju inte den bästa och lider av skramlande hjulställ precis som Insignian. Den senare läcker ju ofta in vatten och lär rosta snabbt i vanlig opeltradtion. Saab skulle behövt mycket bättre konstruktioner än så! Att folk köper GM-konstruktioner är märkligt då de ju inte är direkt billiga (och ändå går de med brakförlust). |
|
|
Märkligt att så många låter sig "imponeras", charmas och luras av denne Muller. Länk Om han nu var så fäst vid Saab så kan man ju undra varför han försöker plundra bolaget som han ju faktiskt gör och för stålarna till västindiska eller karibiska banker. Jag lider med alla människor som tvingas ställa sitt hopp till denne skojare. /Anders |
|
|
Leffo, "Finns det någon tillverkare som nischat sig till att tillverka roliga, kluriga, sportiga bilar som folk har råd med?" Mini Cooper S tycker jag är en kul bil för rimliga pengar. |
|
|
För Er som hävdar att stöd till Saab är att kasta pengarna i sjön så kan tilläggas det som just nu pågår inom EU samt spelet om Euron.. Stödet till de länder som har minst sagt trasig ekonomi liknande Saab är att ge nya lån osv. Varför kan man undra och dessa lån kommer naturligtvis från skattemedel och Tyskland i största utsträckningen. Jo enkelt förklarar så har hela Euro-pakten lindat in sin ekonomi i skulder och lån för att vara en av de starka valuta regionerna i världen. Dollarn har "skyddats" likadant med stora statslån och Obamas mfl kritik av Standard & Poor´s sänkning av kreditbetyget är inget annat än ett desperat tecken på att nu är leken slut,så börja städa på ekonomi-avdelningen !! Åter till Saab.. Skillnaden mellan att låta Saab gå KK eller att staten skall bidra med stöd för att Saab skall överleva är således lika eller kanske billigare om Saab får stödet och överlever? Räknat på den region som drabbas och den arbetslöshets-siffra som kommer vid en ev nedläggning gynnar inte vare sej regionen eller samtliga skattebetalare i hela landet. Sveriges total-ekonomi kommer att få en rejäl törn om Saab havererar alltså,och oavsett utgång så förlorar Vi skattebetalare massor på Saab !! Lösningen då? Ja bara att se på Europa ! Finns ingen lösning där heller utan den ekonomi Vi skapat/lever i idag är helt beroende utav lån och det tror jag alla här vet att lån till räkningar inte skapar en lösning utan bara förlänger tiden till total kolapps så småningom. 2 saker tidigare i historien har omvälvt ekonomin till förändring. Det första är Världskrigen. Det andra är Depressionen. Kanske förklarar varför stater bidrar till flera stödlån till de länder som saknar egen ekonomi. Även fallet Saab där det självklara som Müller och Antonov enbart finner intresse att plundra Saab samt bidragsgivare på pengar. Men alternativet att lägga ner Saab är inte regeringens intresse eller dito möjlighet heller. Saab eller låt säga investerare samt aktieägare bestämmer när bilan faller,inte staten eller sittande regering !! Vi ( Staten ) ger idag bidrag till Saab för att företaget på något mirakulöst sätt skall få ordning på sina finanser för att konsekvenserna att inte ge är så mycket mer kostsamma än om "liket" kan hållas vid liv ( ursäkta uttrycket ). En lösning vore om statsfinanserna tillät vill säga att staten köpte upp Saab och ställde om produktionen/utvecklingen till låt säga "miljö-vänligare" produkter. Problemet är då konkurrenssen samt kostnaden !! Ingen lösning mao. Denna situation är inget man kan skylla på regeringen eller andra politiska uppfattningar som cirkulerat i denna tråd. Skadan är orsakad av företaget självt och av den bransch företaget tillhör. Att besluten inom företaget inte lett till bättre resultat än de idag skuld-tyngda Sabb har är inget annat än tragiskt för de anställd och hela regionen och inte minst Sveriges invånare i slutändan,för vem vill investera i något som aldrig ens ger insatsen tillbaka ???? |
|
|
Finns ju många företag som lägger ner i Sverige, att hålla på och dalta förvärrar situationen och flera företagsrepresentanter får för sig att staten är en sorts kassako och vi får snyftreportage i tidningarna. Det positiva är att många företag samtidigt anställer här hemma, ex. Volvo. Det skall vi vara väldigt glada för och massmedia bör klappa oss alla på axlarna som klarat oss så relativt omvärlden bra de senaste åren. Apropå ovan, förhoppningsvis kommer den andra (pågående?) Depressionen att leda till förändringar. Helst utan allt för mycket krig. |
|
|
Utmätning mot Saab har inletts. 80 % av TV:s besökare tror Saab är kört nu. Det tror jag också. Länk |
|
| goodbye saab | |
|
Det som irriterar i den här historian är väl inte att Saab inte fått stöd från staten. För det skall de naturligtvis inte ha. Utan för att det finns en ägare som vill gå in med pengar och bli delägare - men som stoppas av EIB och regeringsmedlemmar*. Saab skall klara sig på egen hand, inget snack om den saken. Men regeringen skall se till att spelreglerna är ärliga - och där har man ett stort jobb att göra. Hur många gånger har Maud Olofsson och Fredrik Reinfeldt tagit upp problematiken med att Frankrike nedlåter sig till att stötta sin fordonsindustri med statliga medel? Eller att Belgien får ge nödlån till Volvos fabriker i Belgien? Eller att en tysk delstat tillåts äga Volkswagen? Eller att EU i form av Romano Prodi tillåts motarbeta en fusion mellan två svenska lastbilstillverkare (med motiveringen att de blir dominerande i Sverige, vilket är en feltolkning då det är mot EUs inre marknad som helhet man skall mäta)? * - Den uppenbart ovetande Anders Borg sitter i styrelsen för EIB. |
|
|
Nu kom jag in sent i sändningen på 4:an men tydligen så har styrelsemedlemmarna nu höjt sina arvoden... Taktkänsla någon? Charming men... |
|
|
Läste det här på text-tv "Samtidigt som Saabfabriken i Troll- hättan stod stilla, så beslöt styrel- sen i Swedish Automobile, Saabs ägare, i maj att ge sig själv ett rejält lönelyft, uppger TV4 Nyheterna. Styrelsens ordförande Hans Hugenholtz ökade lönen med 533 procent, från 147.150 kronor till 931.500 kronor. Andra ökade också rejält." |
|
|
sistnämnda inlägg visar väl kanske varför ägare och styrelse inte blir godkända... de är bara bolagsplundrare tyvärr. Magstarkt av styrelse att höja arvoden när anställda blir utan löner. Visar väl bara än en gång vilket pack de är tyvärr... Frågan är om en konkurs kan leda till att vissa delar kan bli kvar och rekonstrueras. Där borde finnas ett litet hopp för stackars Saab och deras anställda. Men för böveln, sluta betala ut mera pengar till dessa bolagsplundrare! /Anders |
|
|
En poll i en Bonniertidningen visar att det är kört för SAAB, åh sehr spännande :) Tv4, hmm vänta nu, men, men är inte det också Bonnier? På vilket sätt är Muller bolagsplundrare och vilka pengar är det som betalats ut, som ska sluta betalas ut? |
|
|
han har ju redan tagit ut rejäla "konsultarvoden" som skickats till banker i Västindien enligt DI bland annat... /Anders |
|
| Det ser mer och mer ut som att GM är den verklige vinnaren. De har spelat korten helt rätt. | |
| 2 miljarder i förlust förra året ... 1,5 miljarder inpumpade i år ... och det är inte klart än ... | |
|
Birka: Vad här ägandeförhållandena på Teknikens Värld för relevans för deras poll? Tror du att det bara är Bonnieranställda som får rösta? |
|
|
Mest förvånande är ändå att det säljs lika många 9-3 som 3-serien i Sverige januari-juli... Hur är det möjligt..? |
|
|
re Med känsla ...enligt bonniertidningen DI som refererar Tv4 då kanske? Förlåt men gäsp ! Clubsport, är uppväxt med DN (och SvD iof) men bonniers "SAAB-intresse" känns verkligen inte längre sunt. Håller sedan med Mixtus, GM spelar korten rätt, vilket knappast är förvånande. Och när vi kommer till just GM gäller också lite andra summor, Länk Tänkvärt att Obama nämner och tackar Tyskland och ex. Ontario med 12 miljoner invånare, men inte "hejSchweiz" :) Ontario och Kanada federalt har nu om jag förstått det rätt 13 procent av aktierna i GM Länk och bilfabrikerna i Kanada är igång idag, surprise. Är inte något stort SAAB-fan (men kanske blir om märket går över till bakhjulsdrift :) ), men hanteringen av SAAB från svenskt håll framstår tyvärr som amatörmässigt, hitintills då. Spelet tycks avslutningsvis likna fångarnas dilemma. Länk. Om ingen bailar-ut sin ekonomi/industri hamnar vi i översta vänstra hörnet (och vi kommer alla snabbt ut ur krisen, det bästa för alla), om alla bailar-ut sin ekonomi/industri hamnar vi dock i det nedre högra hörnet. Sverige (A) tycks konsekvent spela så vi hamnar ned till vänster :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.