|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Hejsan kära autopower användare! Först och främst vill jag bara säga att jag beundrar detta forum fruktansvärt! Jag har varit gäst tills idag, då jag har en fråga. Det gäller en BMW M3 E46 SMG. 8000+ mil När vet man att nu JÄVLAR är det dags att byta koppling. Jag har fått en dålig känsla av att det är dags att byta koppling på min bil nämligen. Då den ibland kan få för sig att låta jäääävligt skumt på tomgång med eller utan växel i. Men.. Så fort jag ger han lite gas så försvinner ljudet.. går jag sedan till tomgång igen så återkommer ljudet, innan har det hjälpt med en omstart av bilen, men nu verkar det vara mer och mer hela tiden och jag har ställt av bilen för bruk tills jag kan komma på vad detta kan bero på. SÅ min fråga är först och främst till en erfaren ägare vid en BMW M3 SMG som vart med om ett kopplingsbyte, varför bytte just du koppling? Och vad fick dig att byta koppling? Jag tar mer än gärna emot andra "oerfarna" svar också. Och till sist, vad kostar det att byta en koppling om man lämnar in det hos en icke BWM återförsäljare, riktpris nu alltså. Någon som har bytt kanske kan berätta va du betalt? Det behöver givetvis inte vara koppling, men en sak är säker, ljudet kommer inte underifrån motorhuven. Det kommer mer precis under där man sitter. Därav mina funderingar på ett kopplingsbyte. Tacksam för snabba svar, då det är dags att börja lägga ner pengar i bilen, och vill veta vad jag ska lägga pengarna på i första hand. Mvh! | |
|
Hur låter det? Slamrar? Kan vara något fäste till avgassystemet eller en lös innerdel i en ljuddämpare isf. En koppling som är slut låter väl inte direkt något speciellt utan "slirar" vid gaspådrag. Borde inte heller låta något om bilen står still på tomgång. Möjligen kan den låta om den tokrasat, men då borde bilen vara okörbar. Går det att lägga i växel och köra? Men om ljudet bara finns på tomgång och försvinner vid gaspådrag och verkar komma underifrån/ej motorrummet så skulle jag satsa på att kolla upp avgassystem och dess upphängning. Eller om något annat lossnat och ligger emot avgassystemet. Vad nu det skulle kunna vara. "Det är viktigt att lära sig av andras misstag! Man hinner inte göra alla själv..." |
|
|
Hej! Du har en bra poäng där med att något kan vara väldigt löst. För bilen går ju köra helt klart, och visst jag upplever slir på 1ans växel. Men första gången det kom, så höll jag på att skita ner och vågade knappt starta den igen, för det lät som att hela motorn höll på att skära ihop. Men visst det går att kolla om något sitter löst, och det är inget "skrammel" så tvivlar på att något ligger emot avgassystemet. Måste vara något annnat.. Hur låter lagerras? Mvh |
|
|
Hej! Ville redigera lite i mitt förra inlägg, men får ta ett nytt. Jag skulle vilja påstå att det låter mer som ett "knackade" ljud JÄVLIGT högt och SNABBT. Inget ventil ljud, utan bra mycket värre. Mvh |
|
|
Efter lite research har jag FÖRMODLIGEN hittat va detta beror på. Vad tror ni om VANOS problem? LÅST, bult lossnat? etc. Bara en tanke, fortsätt gärna svara på möjliga problem. |
|
| Hade jag varit du så hade jag lämpat in bilen på närmsta bmw-verkstad för en rejäl genomgång. Det _kan_ vara något som resulterar i katastrof om det inte åtgärdas. | |
|
Tror inte riktigt på vanosen. Bilen går dåligt om vanosen är sliten och med en massa felkoder/lampor som följd. Länk Du skrev innan att det definitivt inte kommer från "motorhuven", men nu verkar du inte så säker på det? Vid lagerras försvinner ljudet knappast vid gaspådrag! Tvärtom. Kanske det kan vara kamkedjan eller någon styrning till den? Vattenpumpen? Svårt att veta utan att hört det i verkligheten eller om man inte har en minsta aning om varifrån det låter så att säga. Men dessa ljud borde ju inte heller minska vid gaspådrag, men det kan ju vara möjligt. Låter det oavsett kall eller varm motor? Om det bara låter vid kall motor kan det vara vacumpumpen, men detta låter väl mera som ett skorrande/ylande ljud och försvinner efter någon minut när motorn blivit lite varm. Men detta ljudet kan låta otäckt om man inte är så insatt. Detta är en svart rund "cylinder" som sitter på vänster sida i motorrummet om du står frammifrån bilen. Länk Svårt att ge råd ang detta utan att ha mera fakta i fallet. Kan vara farligt att ge råd via nätet såhär också utan mera underlag. Håller nog med föregående inlägg. Kontakta BMW eller annan kunnig mekaniker för att få en koll på vad det kan vara. |
|
|
Tjena boys! Uppskattar all hjälp! Det spelar ingen roll om bilen är varm eller kall. Allt ljud försvinner till 100% så fort jag ger minsta möjliga gas vi snackar 100rpm om inte mindre. Släpper jag på tomgång igen, så kommer ljudet, och jag är inte jätteinsatt, men något vet jag och det är att det låter inte alls mysigt. Och jag vill helst bara vrida av nyckeln på en gång. Så jag kan nog hoppa över både vanos, lager och vlåda då, med tanke på att bilen går inte dåligt vid körning(vanos) inget ökande rassel vid gaspådrag(lager) och bilen går ju faktiskt rakt fram, bakåt, höger, vänster och tutar(Vlåda) Jag ska ringa en bmw mekaniker imorgon, och se om han har någon synpunkt. Men som tidigare sagt, kommer ni på något eller känner igen er i mitt dilemma så svara gärna. Svårt att beskriva just ljudet. Men att det försvinner vid minsta lilla touch av gaspedalen gör mig lite ifrågasatt vad fan det kan inneböra. Mvh |
|
|
Om ljudet kommer hela tiden när bilen är igång så kan du ju försöka spela in det med t.ex. en hyfsad mobiltelefon. Då är det ju lite enklare för oss att få en uppfattning om hur det låter, och då kan man lättare guida dig ! // MVH |
|
|
Låter som ett uttrampnings lager då säger ni smg är ju automat men jag tror bestämmt det är samma låda som den manuella skillnaden är en hydralisk "växlings anordning" som sitter bredvid v-lådan om jag har rätt så borde det bara låta när den frikopplar och så fort du ger gas så försvinner det men det är bara en gissning från mig är absolut ingen expert bytte mitt i lördags min har gått 11 000 och det började bli dåligt dock inget missljud |
|
|
Det är precis rätt uppfattning att SMG är en "hydraulisk växlingsrobot" som sköter länkaget så att man slipper trampa med foten och vifta med armen! I övrigt precis samma växellåda som den manuella. Hampe kan ha en poäng. Men urtrampningslagret borde bara låta lite mera då kopplingen är nertrampad och belastningen är högre på lagret? Slutar det när man trampar ned kopplingen så kan det istället vara lager på ingående axeln, denna slutar ju snurra då kopplingen trampas ned. Eller stödlager och liknande. Men dessa ljud borde väl inte vara motorvarvsberoende? Kan ju vara svårt att avgöra med en SMG också då man inte kan hålla kopplingen nedtrampad eftersom roboten sköter detta... Urtrampningslager kan nog iofs låta på tomgång och försvinna vid gaspådrag i ett tidigt skede av slitaget... Men testa detta. Om bilen står och skramlar på tomgång i friläge och man då petar i en växel med SMG:n borde ljudet tillfälligt försvinna under själva urtrampningen av lamellpaketet (går rätt snabbt med SMG, men ställ den i lånsamaste växlingsläget) och sedan komma tillbaka när växeln är i läge!? Då skulle jag nog gissa på lager ingående axel. Dessa ljud kommer ju då lite längre bakifrån under motorhuven så här stämmer ju teorin om varifrån det låter Dream... ! |
|
|
Intressanta teorier! Då bilen inte alls går dåligt på något sätt, så vill jag bara inbilla mig att detta är ett mindre fel att åtgärda och desto billigare för mig. Jag skall testa teorin med sätta SMG på långsamaste läget och se om den blir tyst i urtrampningen, och jag skall även spela in ljudet med min iphone och se om det blir något vettigt ljud imorgon lördag! Så jag återkommer med hur det har gått och med ljud. Skall även höra mig till en BMW mekaniker idag, och berätta min historia och se om han kan tänkas komma på något. Mvh |
|
|
Skall även kolla upp hydraul oljan! Och hålla tummarna att det är dålig med olja. Kanske får byta någon pump i värsta fall, koppling inkl urtrampningslager gick på 8500:- på jarls bilservice om det nu är eventuellt med det. Bmw återförsäljare är smarta och säger att de vill felsöka bilen för 1000:- innan de kan svara på något. En annan Bmw specialist säger att han tror det är någon kugg i v-lådan. Men jag benämda till han flertal gånger att bilen går jättefint på tomgång och vid körning. Och han ville påstå att den skulle gå sämre om det vart en kugg. Och vill lyssna på bilen själv. Så jag det blir även att kolla upp oljan ordentligt. Den skall även in på Inspektion nu, kan va värt att testa göra den samt byta hudraul oljan och se om någon skillnad blir. Mvh |
|
|
En tusenlapp är inget att bråka om, lämna in bilen och låt dem undersöka den. Det kommer med all sannolikhet att bli billigare än att gissa dig fram eller basera något på diverse forumgissningar. En M ska skötas med respekt, och överösas med mer eller mindre nödvändiga utgifter :) |
|
|
Det som du säger, men vill försöka undersöka lite själv först. Så jag vet om det ens är lönt att köra in bilen själv, eller om den måste tas på kärra in. mvh |
|
|
Tjena Boys! Här kommer en ljudfil på hur illa det låter.. Länk Bara ladda ner så får ni spela upp den i eran Media player. Vad fan kan det vara? det verkar komma och gå lite som det vill nu. För ett tag sen så kom det, och sedan stod bilen stilla i 3-5min och då försvann det. Mvh |
|
|
Förra länken verkar kass.. ta denna istället Länk Mvh |
|
|
Kunde du lokalisera varifrån ljudet kommer? Frammifrån på motorn eller var? Låter inte som ett lagerljud iaf tycker jag. Svårt att säga vad det kan vara... Men påminner möjligen lite om kamkedjeljud? Men som sagt omöjligt att avgöra utan att veta varifrån det kommer. Kan inte placera ljudet riktigt men har för mig att jag hört något liknande förut... Kan vara från min Yamaha DT 125:a en gång i tiden, då var det något i svänghjulet om inte minnet sviker mig helt... Kontollerat att inte drivremmen fram på motorn går emot någonstans? Om den är dåligt spännd så kan den slacka så mycket på tomgång att den slår emot någonstans men vid gas så stramar den upp sig kanske? Spännrulle? Eller vattenpump som jag var inne på tidigare. Men då borde det ju inte försvinna vid minsta gaspådrag... Anser att du ska lämna in den för felsök innan något förvärras. |
|
| Låter inte ens som en s54... | |
|
Ljudet kommer från en BMW m3 e46. |
|
|
Hej! Imorgon åker jag till mekanikern med bilen. Då ljudet kommer oregelbundet så hoppas jag det dyker upp när jag väl står där. Han tycker själv det låter väldigt märkligt. Men jag börjar mer och mer tro att det är någon dålig olja eller möjlitvis någon pump. då ljudet försvinner av någon märklig anledning när jag driver på växel. Men när jag gasar på neutral så hänger ljudet med upp i registret. Återkommer med lösning på detta. Mvh |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.