|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Kört Mercedes sen 1993 ska det ju stå. | |
|
Grattis! Det låter som en helt underbar bil du har fått tag i. //Bjersér |
|
| Lite kul att en av bilarna som länkades i tråden i mars 2011 fortfarande är till salu. Svårsåld, much? | |
| Ja den verkade svår att få iväg. Min svensksålda 550i med extrautrustning för 290k var faktiskt billigare. Fast kanske inte att tanka :) | |
|
F10:an helt klart. Hade du sagt 600 brutto så tycker jag att man precis får in nödvändig utrustning i F07:an. Men för 560 blir den skrämmande fattig i mina ögon. |
|
| Nu köpte jag en ganska välutrustad, svensksåld 550 istället. 1500 mil. För en bra bit under 500. Så från skral fast ny F07 530d till fet begagnad f07 550 var steget tydligen inte så långt. | |
|
iMike.. helt rätt. Jag klimatkompenserar för 8 miljöbilar. /Andreas |
|
| iMike : Grattis till den nya 550 GT :D :D Den är rätt snabb va? Är den mycket snabbare än E430?Låter den maffigt? Kul att du slog till på en 550 GT istället för en 530d :D:D Ha en skön sommar med den nya bilen! | |
|
Vissa säger att man vill köpa ny bil för att välja utrustning själv. Men om man köper en lätt begagnad bil kan man få en som har allt man ville ha och mycket mer, plus en större motor för samma pengar. Jag gjorde sjäv så när vi köpte vår e60. En mycket välutrustad (53 options) 530 med 900 mil för samma pengar som en ny 525 med endast komfortpaket. |
|
| Mats - Helt klockrent val ju :D | |
| Nja, att kunna välja exakt vad man vill ha är en anledning. Den största är naturligtvis att den är NY. | |
|
Du har en poäng där Anders. Men efter tusen mil märks inte skillnaden så det blir hård ekonomisk avskrivning på känslan med fabriksny bil. Men det är personligt om hur mycket den känslan är värd i förhållande till mer motor/utrustning. Det viktiga är att alltid vara nöjd med bilen man köper, både avseende motor, utrustning och skick om den är använd. Annars tröttnar jag fort och vill sälja! |
|
|
Att få sätta sig i en helt ny bil var ju faktiskt målet när vi började leta ny bil...2008. Har ju alltid kört lätt begagnade bilar, bortsett från första bilen, farsans avlagda Volvo 240 -76, alltid Mercedes, och det har nästan alltid var någon utrustning eller detalj man inte var helt nöjd med. Så en helt ny bil med 100% egna val var något vi verkligen ville ha. Det visade sig att den resan skulle ta fyra år. Från Mini Cooper --> Mini Cooper S --> BMW 3-serie Coupé --> MB C-klass --> MB E Coupé --> BMW F10 --> BMW F11. Smärtgränsen steg från 250 tkr till 500 tkr på fyra år, en fin inflation där alltså. Har ju rullat omkring i en MB-kombi med rätt fin motor i fem år så en F11 var ju inte så långsökt, lite kul ändå med tanke på att vi hade kunnat tänka oss en tvåsitsig från start. Problemet blev ju priset. Mercedesen var ju ordentligt välutrustad och gå ner i utrustningsval var ju inte kul, och för att kompensera valde vi en 520d, MB:s V8 ville ju trots allt ha 1,38/l så mindre förbrukning var ju välkommet. Sedan startade jag den här tråden, för hade sett F07 och blev helt såld. |
|
| ...så steget från en välutrustad V8:a till en annan välutrustad V8:a var enligt mig inte så långt. Frågar du BMW's säljare i Mölndal hade de säkert haft en annan åsikt. Undrar om de saknar den galna Mercedesägaren som vann offert-VM tre år i rad? | |
| ...fick ju inte välja utrustning den här gången heller, men förra ägaren tryckte i en hel del vettigt. Klart man måste ha TV, aktiva stolar och Night Vision ;) | |
| Och det känns väl lite bättre än att ha en snikad 530d GT? | |
|
Aktiva komfortstolar + night vision räcker långt! F07 550 ska nog gå att köra på strax över litern blandad körning - och på längre resor klart under litern. Mvh |
|
|
Efter att ha köpt både nya, lätt begagnade, och begagnade bilar så är det svårt att motivera att köpa helt nytt. Ska man köpa nytt gäller det att "hänga på låset" när en ny modell släpps. Jag körde nya X3:an 1600 mil, 6 månader och tappade 15 000 på nybilspriset. Ju längre man köp, desto mer kommer värdeminskningen ikapp så klart. Gillar man prylar som jag så är ett problem att bilarna rent teknisk kan kännas gamla vid köp av begagnat. S4:an känns en generation äldre i teknik när det gäller upplösning på skärm, navigationssystem och liknande. Så gillar man sånt, och man kan motivera kostnaden, så finns det självklart många anledningar att köpa nytt. Men som Anders säger, en flång ny snikutrustad 530d eller fullmatad 550i? Tåls att tänkas på. Nybilskänslan varar ungefär 1000 mil (samt att specen självklart är exakt som du vill ha den om du har råd att kryssa fritt). Lätt begagnad bil kommer även nästa bil att bli för min del, den är redan på väg in :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.