|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
Verdi |
Länk Ser ju helt perfekt ut om inte... * Skrapmärken och inbuktningar över hela bilen. * Spår av pälsdjur och dålig lukt i kupén. * Ej servad, trots att det är gratis... Förmodligen köps den av en handlare som fixar till den och sätter ut den för en bra slant extra. Så trist. Någon som har en aning om vad det kostar att sanera invändigt, fixa plåtskador och lacka om? |
| En rekondare kan säkert göra underverk rent exteriört och interiört (invändiga repor ser man inga bilder på), men inbuktningar i plåten och reporna är värre, för att inte tala om att den gått över 4400 mil och inte ens en oljeservice har gjorts?? Jag hade köpt den för 5 klonol kört som om den vore stulen och sedan lämnat av den till skroten ;) | |
| Har också kikat på den. Förstår inte hur den som har kört bilen har lyckats med det där - på relativt kort tid. Det är ledsamt att se sådant. | |
hallgren |
Jag undrar mer vem som lägger bud flera dagar innan "Nedräkning startar". Trissar ju bara upp priserna. |
|
Kaross/lack: 2 Under normalt skick (mil/ålder) Väsentliga anm/fel: Skavmärken med inbuktningar höger bakdörr ca 10x25 cm samt höger bakskärm ca 5x15 cm. Spår av pälsdjur, dålig lukt i kupé. Övriga anm/noteringar: Fler repor, stenskott, inbuktningar och skav än normalt. Skrapade aluminiumfälgar. Småstenskott vindruta. Flertal inbuktningar motorhuv. Skav / tryckmärken stötfångare fram. Täcklock saknas stötfångare fram. Skav vänster bakskärm ca 5x25 cm. Invändigt småmärken och repor. Det finns lite att pyssla med på den bilen. Jag vågar inte ens tänka på hur den är körd när den ser så taskig ut exteriört. |
|
| Otroligt! | |
Verdi |
WGN, Precis. Hade det "bara" varit det som är listat som fel så hade det varit en sak. Nu är det ju en total idiot som haft bilen. Av någon anledning har han skitit totalt i bilen. Man kan ju bara undra vad den har varit med om. Även om 4400 mil inte är så långt så är det väldigt långt om den har blivit körd så illa som den ser ut att ha blivit... Skulle jag köpa den skulle jag fixa till den och sälja den vidare. Skulle inte gilla den sunkiga känslan av att ha en bil som jag vet har varit misshandlad... |
| Jag hade inte vågat ha det på mitt samvete att sälja vidare en sådan bil. 4400 mil utan service och i det skicket. Tror ni att förre ägaren någonsin brydde sig om att värma upp motorn innan han drog upp den i varvstoppet? | |
Verdi |
Jag köpte en oservad Audi A4 1.8t när jag var 22 år, 1998. Den var mindre än 2 år gammal, hade gått runt 2500 mil och servicelampan lyste. Han som sålde sa att det var ingen fara, han hade servat den själv... Exakt 1 månad efter köpet så skar turbon. Verkstaden sa att de trodde att den var skruvad då det såg ut som att den hade gått mycket längre än vad mätarställningen visade. Turbon fick ingen smörjning och oljan var helt igenkladdad. Som tur var så var verkstan hygglig och lät Audi i Tyskland betala allt. De fattade väl vad jag råkat ut för. De klantade sig faktiskt och hade sönder en helt ny turbo som de monterade och som sen skar när de provstartade. De hade inte kollat varför den första skar... Den fick ju ingen smörjning. :) Jag får lite flashbacks från den bilen faktiskt nu när jag ser den där annonsen... Kom ihåg regnumret så ni inte råkar köpa den sen! :) |
|
Jag lovar att den som köper denna bil kommer om några år att skriva på detta forum om massor av fel som uppstår . Sedan kommer denne förmodligen att gnälla över att BMW är en skit bil. Jag menar en som inte ens bryr sig om undersidan tar emot trottoarkanten, servar bilen etc, då kan man förställa sig hur han/hon kör. Går det inte med våld så går det med mer våld och går det sönder var det trasigt från början. |
|
| Haha, de hade ju faktiskt varit ganska så klockrent om det inträffade! | |
| vissa borde inte få köpa bil.. borde vara ett iq-test innan man får köpa | |
|
Jag brukar alltid ge rådet till de som ska köpa BMW för första gången att det är väldigt viktigt hur bilen har skötts innan. Givetvis är det så med alla begagnade bilar men jag tycker att på BMW bilar stämmer det ännu mer. Är BMWen välskött kan den rulla hur många mil som helst utan problem. En fel BMW däremot, som denna 335:a, kan kosta många kronor. Går det inte med våld så går det med mer våld och går det sönder var det trasigt från början. |
|
|
Ser en e91 ut så i skinnet med 4000 mil på mätare? Enligt värderingsmannen så är det normalt skick? // Mvh Andreas |
|
|
Lär väl dyka upp hos Mårtenssons Bil i Hörby för 449kkr eller något...de verkar ha klippkort hos KVD. |
|
| Vem är den meste idioten? han som köper den för över 300.000 eller han som haft bilen innan.....? haha | |
|
Nu tror jag 4400 mil utan service inte är någon katastrof. Normalt sett görs en oljeservice vid 3000-3500 mil, och överskrida det med 1000 mil gör inte att motorn rasar, även om det inte är att rekomendera. Däremot vet man ju intehur den har varit körd, och den ser inte rolig ut.. Men jag är inte förvånad, själv köpte jag förra våren en fd leasing Ford Mondeo ST220-06 från ett företag, den hade rullat drygt 20.000 mil på 4 år och hade på den tiden enligt uppgift blivit tvättad utvändigt 2 gånger och städad invändigt en gång... Den såg hemsk ut, men efter en ordentligt rekonditionering helt ok. Denna var dock servad enlig bok och mekaniskt helt i ordning. BMW CS #5139 |
|
| Undrar bara vem som kört med bilen innan, synd att göra sådant med en så fin bil. | |
|
Jag kan tänka mig att de flesta företagsbilar som säljs på KVD är tokkörda. Ska man köpa bil på KVD ska man nog ringa förra ägaren och fråga hur den är körd :). |
|
|
Det är samma typ av leasingbilar som BMW byter in. Att de hamnar på KVD beror bara på hur leasingavtalen är skrivna. Det är ingen särskild "typ" av leasingbilar som hamnar på KVD. ------- //Lövet |
|
Verdi |
Och så är vi där igen. De flesta som har leasingbil har inte ens nåt intresse av att "tokköra" bilar. Dessutom har det stora flertalet ett ekonomiskt intresse av ett högt restvärde. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.