|
Sida 2 av 6
|
|
|---|---|
NeZaN |
Lövet, det är ju extra bra när det inte ens finns någon bok. BMW har säkert uppgifter någonstans, men räkna inte med att det är till denna bil. Kan lova att det är annat chassinr. än original. /NeZaN |
| Om det är den Gustav jag tror det är som ägt den vackra bilen med creme skinn så vet man ju i alla fall att den körts hårt | |
|
Det var en av dessa M5:or jag kände igen som tidigare stått på Linus Bil till ett ockerpris. En -01 med svartlackerade original (M-Parallell 65) vill jag minnas. Mvh Philip |
|
|
Dessa 3 bilar stod om jag inte minns helt fel på en bilfirma i Åkersberga som nu flyttat till Täby. Var och kollade på den som gick för 119000:- och då ville dom ha 165000:- för den...alla 3 stod där då... Dom var alla från baltikum enligt säljaren och inga service böcker fanns. |
|
| Jag vet också att han hade köpt alla 3 m5orna från folk/företag som gått i konkurs. På honom lät det som att det var vanligt att köpa bil på det sättet. Dessutom enda bilen som var fräsch var ju -02an dock för 189 lax, så jag och min vän bugade och bockade och gick därifrån. | |
|
Exakt, och den -02:an för 189.000 kr stod först på Linus Bil den också. Mvh Philip |
|
| där ser man :D bra att man har er här på autopower! | |
|
Körts hårt kan ju definieras på olika sätt. Hellre någon som har känsla för bilen och kör i toppfart då och då än någon som bränner bakdäck och kör på ställ stup i kvarten. Vi behöver inte gå längre än till "Bad Imolan" på Garaget. Länk Mvh Philip |
|
Gee |
Precis Philip Haha som kommentaren till en av hans rondell drift klipp: "JHarnborg Kul att se att nån använder en M5 för det den är byggd för!" Tror inte riktigt att en M5 är byggd för att ligga på ställ i en rondell direkt |
|
Jag hade köpt Gustavs även om det drar ner att den bytt ägare två gånger efter honom. Självklart efter grundlig kontroll. Däremot skulle jag dra mig från att köpa den sv-sålda Imolaröda eller en baltikumimport utan servicebok. Stephan |
|
|
Den lemansblå M5:an "UFA" har också varit en fin, välservad forumbil. Länk men efter att ha sett följande filmer skulle jag inte överväga ett framtida köp. Länk Länk Mvh Philip |
|
|
Uppbromsningsburnouten gör ju ont att se :( ------- //Lövet |
|
|
Jag känner inga BMW-entusiaster som kör på det sättet trots min ringa ålder. Mvh Philip |
|
NeZaN |
Gustav's är fin. Klart den körts hårt (som vi alla vet tack vara M5/GTBoard). Men jag tror att han skötte den bilen riktigt bra, och dessutom lär de flesta M5:orna vara gasade ganska hårt med. Att tro någonting annat är naivt. /NeZaN |
| Jag är lite svag för beige inredning, så det enda som jag skulle byta är listerna. | |
NeZaN |
rob, vad hade du tyckt skulle passa? Jag gillar Svarta, alt. Titanlisterna, men undrar om det inte skulle skära sig med Caramelinteriören? /NeZaN |
|
Sliter det så mkt på grejerna att burna eller drifta lite då och då? Bussningar i bakvagnen då eller...? En 402-repa pressar väl drivlinan liite mer...? Tror de flesta som har såna här bilar har provat lite ibland, sen att vissa lägger upp filmer på det gör ju bara att det finns "bevis" för just deras bilar. Man vill nog inte veta allt vad ens bil varit med om...:) |
|
NeZaN |
Tror 402m är betydligt mer hälsosamt än att burna och dra på ställ hela tiden. Värre belastning för bussningar och axel än att dra på rakt fram (gissar jag på iaf.), låter mer vettigt om inte annat! /NeZaN |
|
Visst är många M5'or hårt körda. Men snabba växlingar under race kan tendera att bli lite brutala, tänker på koppling och låda. Att burna och ligga på ställ med en bil som har effekt nog behöver nog inte vara så stressande för bilen, om man inte håller på och dummar sig med kopplingen vill säga. |
|
NeZaN |
Agreed! /NeZaN |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.