|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Länk En bekant kollade upp den hos BMW. den hade gått 22.000 mil redan ifjol. Regnummer CSC458. ägaren heter inte A Svensson :) en ägare och importör. Förfallen fordonskatt ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Vilka puckon, inte konstigt att dem har tagit sådana kort där regnumret inte syns på bilderna. Sen att dem ger sig ut att vara Andreas gör saken ännu roligare.... Bra att du informerade Hasso, säkert ngn som kommer att ha nytta av infot. BMW M-POWER |
|
| Vilka svin det finns | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Det där var inte snällt mot grisen !!! :) som är ett gulligt, envist och renligt djur. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
| Haha men blir så irriterad på dessa människor som förstör | |
| Oj vilken tok-skruvning! | |
| Man önskar ju att inte folk är så blåögda så att dom hugger på en bil som är 30-40 tusen billigare än alla andra bilar på blocket som har samma mätarställning eller mer men tyvärr så funkar det inte så, därför finns det tyvärr en marknad för såna här, tydligen så har den här bilen ifråga en enligt Transportstyrelsen obetald skatteskuld om 606:- som måste betalas ihop med vanliga skatten om dryga 2900:- | |
|
Får man roa sige med att skicka mail och fråga om regnummer "pga att jag vill göra en bakgrundskoll av historiken hos BMW"? Vilka jävla svin det finns! Jag har varit lite skeptisk till det här fenomenet med skruvade bilar men rätt vad det är så har man köpt en. |
|
|
Detta är en typisk fd tjänstebil som man ofta träffar på i Tyskland. Tygklädsel, standardstolar men Navi och panoramalucka. Ett fd "kontor" för en resande säljare eller liknande. Att en sådan på 3-4 år skulle rulla 7500mil är trams, de är tom sällsynt i Sverige med såpass lågmilade dieselbilar. |
|
| Kan vi inte sammanställa en lista med REG nummer för bilar som är eller har varit skruvade, så man kan kolla där inna man köper något | |
|
En lista har diskuterats många gånger och det finns både för- och nackdelar med detta. Ibland kan det vara så enkelt som en felskrivning i annonsen som snabbt rättats till. Jag tycker det bästa alternativet är att registreringsnummret skrivs ut i tråden så är det blir sökbart på AP. (Precis som Hasso gjorde i detta fall). |
|
|
för sökbarheten i google oxå då; CSC 458 // Erik |
|
|
Blocket-annonsen är borta nu. Hoppas ingen blev totalt lurad... |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Länk Länk ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Ett tips kan vara att kolla när partikelfilteret ska bytas i idriven. Om den säger 5k mil, på en bil som gått 7k mil, då är det något som inte stämmer. Partikelfiltret ska bytas efter 20-25k mil. Svindlarna kan givetvis ha nollställt denna servicepunkt i idriven.. |
|
| Nu är det också frågan, hur många SV-sålda bilar dessa nötter skruvar? | |
|
Hur gör de med servicebok då? köper de en ny och fejkar stämplar? Förutom att det är rent förjävligt att ändra mätaren så är det ju än mer överlagt att fabricera ny servicebok. Jäklar vad man får puls av att läsa detta! PS. Kan du lägga upp texten med info, den är så liten så jag kan inte läsa trots att jag zoomar (och då blir den pixlig). |
|
|
Hasso, bilderna blev väldigt små och man ser knappt vad som står. Har du möjlighet att lägga upp dem med en högre upplösning? // Erik |
|
| Peppar, peppar, den har inte bytt ägare än i alla fall... | |
Djuro |
Nu är den ute igen...... Länk |
|
Den är redan borta nu kl 18:15. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.