|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Lånar den här gamla tråden för en fråga om oljefilterbyte. Jag har en E61 LCI (N53). Behövs en särskild adapter för att få loss oljefilterhuset? Vart får man tag på en sådan till rimliga pengar? Tacksam för tips, Fredrik |
|
|
måste säga att min E60 inte varit dyr alls. motsvarar samma kostnad som min volvo S60 kostade och även den har lämnats in hos upplandsmotor vid varje service. men om alla tänker efter ett steg längre än att bara byta bromsbelägg när bilen rullat 10000mil utan byter även skivor och handbromsbackar i samma veva som mecken ändå plockar av oket så skulle man nog ha ännu mer bekymmerfritt bilägande. att byta oljan lite oftare är inget som bilen mår dåligt av. hellre fler servicar på bilen än ngt mekaniskt som går sönder helt. |
|
| Kan man nolla servicelampan på normalt sätt om man byter olja "mitt i intervallet" eller byter ni två gånger på samma servicelampsintervall (att alla 5 gröna lamporna släcks). | |
| Kul tråd november 2015. Pajkastning om oljebyten. Nu vet vi vem som hade rätt. | |
| Vem hade rätt? | |
|
Jag skall ha mina länge så jag byter varje år. BMW ändrade oljeintervallerna i USA, finns säkert en anledning. Den enda kamkedjan jag litar på längre är den som sitter i grabbens Celica..... men man kan ju alltid chansa. Hälsningar Peter |
|
|
Hittade en tråd. Länk |
|
|
Gott med den hittade länken. 😀😉y Vill bara påpeka att i finns serviceavtal...för bilen på en viss sträcka eller period...vilken behöver vara låg för de företag som köper bilarna eller "bilflottor". För företag som leasar bilarna till sina anställda eller som tjänstebilar. Förvånansvärt få nybilsköp är privata. Och svaret har vi med havererade kamkedjor och kokade ventiler. Självklart har körsättet stor påverkan - kallstarter, korta turer där bara motorn blir jummen innan den stängs av jämfört med långturer eller taxi som inte stänger av motorn på någon vecka (eller månad). Likaså lugn körning på låga varvtal smutsar ner motorn och oljans åtkomst där den behövs. Det finns ingen bilfabrikant som kör 24000 mil på en motor innan produktionsstsrt. Istället kör de kortare och då med full last med höga varvtal för att på kortast tid få så många mil som möjligt. PS. Undvik KGknutssons monopol på olja o reserv delar. Köp i Tyskland eller direkt ur fatet hos er bilverkstad. |
|
|
Dags för service nu i helgen på min 525i -05. Gör det själv såklart. Notan kommer hamna på 905 kr för följande från mister-auto: -Olja 5w-30 LL-04 -Oljefilter -Luftftilter -Kupefilter -Nya torkarblad fram |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.